Teška železniška nesreča na Hrvaškem pri Novski, trčenje potniškega vlaka v tovorni. Nekaj podrobnosti na https://www.24sata.hr/news/istraga-ide- ... ecu-859357

Na lokalnih potniških vlakih taki vagoni itak nimajo kaj delati in so vozili zgolj zaradi pomanjkanja garnitur. 342 imajo še kar nekaj dela. Citadella, Drava, Lisinski, EC za Trst :roll: , pa reški vlaki in kopalni za Koper. Nekaj turnusov imajo še, imajo pa tudi že svoja leta in gredo proti koncu....

Zanima me čigava dolžnost je da objavlja zamude potniških vlakov ali je to dispečer ali prometnik na postaji, vidim da je dostikrat objavljeno na spletu na postajah kjer ni prometnika.na monitorju pa je tudi prikazana zamuda.

Srbski mediji so sicer nekaj časa nazaj poročali, da bi lahko Stadler tam odprl dve tovarni, ampak ker je Srbija v dobrih odnosih z Rusijo, vprašanje... Ja res je da Srbija je v dobrih odnosih z Rusijo in to že leta in leta. Še enkrat...tisti štirje električni, ki še morajo priti, so skoraj zagotov...

Me pa zanima kaj bo zdaj z garniturami ki so še v proizvodnji nedokončane in naročili

Deutsche Bahn glede točnosti pri Ice 4 z novo hitrostjo 265 km/h avgusta.

Države za homologacijo, ki jih omenja Bombardier, so Nizozemska, Belgija, Francija, Nemčija, Avstrija, Švica, Italija, Poljska, Češka, Slovaška, Madžarska, Slovenija, Hrvaška in Romunija.Kot vidim Češki vozni park se obnavlja,Nakup novih interoperabilnih lokomotiv je del njihovega dolgoročnega konce...

nekaj o Viaduktu Glinščica: https://www.24ur.com/novice/gospodarstv ... scica.html , vse skup mi nekam zgleda ozko ali bo samo en tir?, drugače pa so ga kar hitro zgradili.

Po vsej verjetnosti ne bomo letos dočakali uporabnega dovoljenja, vsaj predvidevam po prvih garniturah in je razumljivo da pri teh stvareh ni hitenja.

311/310 nevem, mogoče moped 342 bo mejave e.lok v Špilje.... za 1144 do Gradcu ... lp Ja moped 342 vozi ic311/310, v Špilju pa öbb 1142 do Gradca vsa j tako je objavjeno https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=SZ&cislo=311&nazev=&rok=2022, zanima pa me zakaj Gysev ne vozi do Budimp...

Mičo napisal/-a: ↑24.10.2021, 19:14 Ta nočni vlak je tudi meni uganka. Verjetno se vrača potem kot jutranji vlak v Mursko Soboto, ampak proti Hodošu bi lahko bil strojna vožnja.

Ja res bi lahko bil proti Hodošu kot strojna vožnja,ker nima niti zveze na Hodošu od tam imaš komaj 6:17 lokalni vlak proti Zalaegerszegu.

Kot vidim so dela v polnem teku. Na tej postaji sem najbolj pogrešal nadstrešek na peronu ena in dva ob slabem vremenu in še podhod glede varnosti potnikov. Za potniški in tovorni promet bo velika pridobitev glede obnovljene železniške infrastrukture in vse ostalo kot ceste.

Trenutno se izkopna dela za gradnjo predora Pekel na odseku železniške proge Maribor-Šentilj izvajajo samo iz severne strani. A te dni se bodo pričela dela tudi na južni strani predora. Tisti, ki se te dni vozite po hitri cesti skozi Maribor, predvsem na odseku v smeri pesniškega rondoja, ste verjet...

A povezava na bohinjsko železnico pa ni pomembna? Mislim, da ta povezava ni zaradi "šihtarjev" ampak predvsem zaradi turizma. Na vsakem križanju podpiram povezanost, ampak dokler nebo usklajen vozni red v celotnem železniškem omrežju bo tako. Zato pa rabimo pet in šest ur da pridemo z ene...

TGV Lyria napisal/-a: ↑28.09.2021, 20:48
Med Beljakom in Jesenicami pa bodo vozili 3 novi pari D vlakov avstrijskih železnic. Super!

Če bo povezava do Ljubljane in naprej bo vredu, v obratni smeri v Beljaku pa mislim da ni problem o povezavah naprej.