To kar sedaj pišete niso nikakršne podserije ampak samo administrativni vnos podatkov v računalnik Tudi na OBB iz serije 541 nastane 1541 zato ne mešajte štren in ne delajte stvari nerazumljivih.

In za krmilom sam Veliki šef.

1216, a to v času službe ali kot razstavni eksponat? Mene namreč zanima v času službe saj kar sem videl fotk in tako ali drugače slišal kaj o tem, so govorili le o črni barvi. Tudi za zgoraj nisem čisto ziher, mogoče je malce prebleda kot iz časa službe. Naj bi pa dotična bila relativno popolna - m...

Kar jaz pomnim je bila take barve , mogoče malo bolj rjavo to vleče nekoliko na rdeče , ampak to so malenkosti.

Taka rešitev kot je sedaj v Črnotičih , 40km/h in odklon pa signali v temi in izklopljene ASN balize je kot tempirana bomba z časovnim sprožilcem. Samo trenutek nepazljivosti ali slabe koncetracije po klancu z 26 promilami navzdol pa bo šlo čez kretnice 70-75 km/h :shock: :o in bo lep kupček. Zelo b...

milchy napisal/-a:a je s "Helgo" vedno mišljena lokomotiva E 189 ?
ker na OBB Hercules in Taurus ( E 182) včasih vozita brez problemov (upam )

M.

JA mišljeno je 189 in 190.

Da ne boste preveč ugibali , možno je krmilit tako z Helge na Herkulesa kot obratno seveda ob spetih UIC kablih.Ne grejo samo nekatere operacije kot je recimo iz Herkulesa ne moreš zamenjati sistema napetosti na Helgi.

TI podatki pa ne grejo preveč skupaj. RCA Rail Cargo Avstria je sestavni del OBB ,v prevodu tovorni promet avstrijskih železnic,OBB pa je nacionalni operater.Tako ali tako pa v EU velja načelo nediskriminatornega pristopa in proste konkurence in je ta tematika nacionalni -tuji malo mimo.Kako bi to o...

Bolj izvirnega komentarja že dolgo nisem prebral.

Za mene je pri lokomotivah estetika v drugem planu. Pomembnejše je udobje v kabini(hrup ,izolacija,klimatizacija) ergonomija krmilnega pulta,seveda pa vlečne karakteristike in kvaliteta izdelave.

Ja, samo pred tem je veliko generacij odslužilo šiht na takem stolu.

Dragi moji ,doživeti morate občutke,srečevanja dveh mimo vozečih brzih vlakov na dvotirni progi,ko ti nekdo iz sosednega vlaka skozi okno vrže steklenico in ti ta prileti v čelo lokomotive.

Če sem pravilno razumel railfenovo vprašanje.Na Jesenicah ni nikakršne mejne kontrole več niti policijske niti carinske kot tudi na drugih prehodih znotraj šengena . Razen če se ne odločijo za kakšno štih probo.

Na kratko in poenostavljeno. Na sliki je predsignal p.Zalog na progi 3 (tovorna proga za v Zalog) iz smeri LB in ,da bi čim manj z svojo svetlobo motil vlake se pravi strojevodje vozeče po glavni progi, progi1in2 ima zato tako zasenčenje.

Tudi jaz sem to tako razumel. A sem dodal samo svoje ugotovitve v kratkem sporočilu in nisem imel namena oponirati Igorju.