Pozdravljen, ni pol leta, ko sem se ukvarjal s svojo Roco BR52, sedaj JŽ 33-107. Njo sem barval z Revell emajl barvo polmat črno SM302 in z airbrushem. Da sem jo lahko uspešno pobarval sem mešal 2/3 redčila in 1/3 barve. Čopič za tako velike površine kot je lokomotiva ne bi uporabljal saj se praktič...

Miran, za dobavo Maquett materiala lahko jaz pomagam (ga lahko uradno dobim in prodam z računom dalje), za Plaststruct pa žal ne. Ampak kot sem napisal, na sejmu v Nürnbergu se ga je oglaševalo, ima zanimive profile ampak nimam popolnoma nobenih izkušenj z njimi.

Ojla Vojko,
lepo tole zgleda, bravo! Ker vidim, da uporabljaš "Evergreen" stiren me zanima, si kaj gledal tozadevne materiale Maquett ( http://www.raboeschmodels.com/index.php/de/)? Lani in letos na sejmu na Nürnbergu so se na veliko predstavljali.

To, da je 28-ka pomembna tako ali drugače na našem prostoru se popolnoma strinjam, mi je pa resnično žal 28-029, ki je bila pred desetletji tako lepo obnovljena in zrihtana, sedaj pa je od nje ostal kup boge pločevine, da človek ne ve, kaj naj si misliš. Še posebej, ko vidiš slike izpred toliko let,...

Tale iskrolovec na 006 je bil že tema kar nekaj debat in nekako so se vedno končale, da so jo čisto na koncu opremili z iskrolovcem. Zakaj, pojma nimam. Ko si dal to sliko 28-029, ko je šla iz Jesenic nazaj v Ljubljano, so mi skoraj solze pritekle iz oči, kajti danes je ta lokomotiva le še po obliki...

Pri s5-kah je najbolj zanimivo to, da je 26.-ka bila izločena iz uporabe že kar zgodaj, avgusta 1974 pa je po čudežu edina še danes vozna. Pri tem pustimo ob strani 25-005, ki je še pred nekaj leti sopihala in dokončno obstala, sodeč po oni kartici pa je bila predvidena za delo še leta 1978. Po eni ...

711-003/004 je bil do spomladi 2016 še v modri shemi, po reviziji pa je šel nazaj v klasično zeleno shemo.

Oj, ta slika, ki jo je Tomaz97 poslal je iz ABlm-ja, torej X vagona (oz. Poljaka) in kupe na sliki je drugi razred z 8 sedeži.

TGVLyria, še ena malenkost okoli one slike vagona iz 1. serije. Če dobro pogledaš, gre tu za zares zeeeelo stari vagon saj nima niti preklopnih vhodnih vrat, teh vagonov pa po moje ni bilo veliko. Če se spomniš, smo par strani nazaj debatirali o onih mariborskih, ki v začetku tudi niso imeli preklop...

Kabel je še vedno na čelu vagona samo ne v vogalu ampak zamaknjen proti mehu tako da je med bokom vagona in kablom še nekaj malega pleha. Pri nas takih vagonov ni več na tirih, zdej ali so jih predelali ali so jih razrezali ali pa (Z)ŽTP Ljubljana sploh ni imela v lasti vagonov prve serije, tega pa ...

Ja, dejansko so imeli kupeji v drugem razredu tudi 8 sedežev, torej na isti širini 4 namesto 3. Sam k sreči jih ni bilo veliko. Goša Y vagoni 1. in 1+2. razreda so imeli 9 kupejev, 2. razred 10 kupejev, širina kupejev pa je verjetno večja pri vagonu 1. razreda, v AB je enaka za vse kupeje, nekaj čez...

Matej in ostali, pri nas se dobi UHU tac / patafix, ki je podobna štorija.
http://www.birokebsi.si/index.aspx?sour ... 2&id=29102

Zdravo, tole fotografijo sem našel na forumu http://www.zeleznice.in.rs/forum/viewtopic.php?f=46&t=251&start=140 . Pa me zanima, ali je to res Maribor in če je, katera lokomotiva je slikana? Nekak dvomim po onem kretniškem nastavku... http://www.zeleznice.in.rs/forum/download/file.php?id=8561

Darko, pri zgodovinskih posnetkih je problem v samem materialu, torej fotografijah in ostalih dejstvih. Strojevodij in ostalega osebja, ki so doživele konec parne vleke na tem forumu praktično ni, v realnem svetu pa je tudi vprašanje koliko jih je še ostalo. Fotografij iz časa Jugoslavije (FNRJ in S...

Mam občutek, da bomo spet moral deliti rumene in rdeče kartone...