zavetnik železničarjev

[amater]

Mene pa zanima, kateri svetnik je zavetnik železničarjev?
Tako kot npr. imajo rudarji sv. Barbaro, mornarji sv. Miklavža itd

[artbau]

Po moje je to Sv. Zamuda.

[Dolfe]

Po moje je to Sv. Zamuda.

Pomni!
Na železnici ni nikoli, prav nikoli zamude.
Če že, je zgolj navidezna, ker so potniki predčasni. press

[Dolfe]

Mene pa zanima, kateri svetnik je zavetnik železničarjev?
Tako kot npr. imajo rudarji sv. Barbaro, mornarji sv. Miklavža itd

Ajzenponarji ne rabimo nobenega svetnika. Smo zelo pobožni, saj se ves čas križamo.

[Jembah]

V kakrsni koli obliki ali barvi

[železocestnik]

Ali kdo ve, zakaj so "krilata kolesa" simbol železničarjev in kaj predstavljata krili?

[Dolfe]

Ali kdo ve, zakaj so "krilata kolesa" simbol železničarjev in kaj predstavljata krili?

To izvira iz samega začetka obdobja železnice. Takrat so često kolesa po luftu letela.


Cestni šoferji v kratkem dobijo(mo) svojstven simbol "krilati volan". press

[železocestnik]

Jaz imam na zalogi bolj stilizirana krila v kombinaciji z zvezdo...



Ali ima kdo v zalogi kakšna stara AO krila?

[železocestnik]

Recimo kaj takega, sposojeno od @tattenbacha...



AO= Avstro-ogrska

[železocestnik]

"Ajzenponarji" so v glavnem pogani ...

Če hočemo potrditi to tezo, moramo res iti nazaj v 4. (z besedo: četrto tisočletje) pred našim štetjem...
...ko si je človek udomačil .....KONJA

S konjem si je olajšal delo, skrajšal razdalje, prevažal tovor, bojeval...

Tako je ostalo vse do srede 18. stoletja, ko so konja Angleži vpregli v konjsko železnico...
Na celini so začeli posnemati otočane. Vendar je bil konj še vedno glavna "osebnost" transportnega sredstva...
Če si namesto konja uporabil osla ali celo mulo, si to kmalu ugotovil

Vse pa se je spremenilo po iznajdbi lokomotive v začetku 19. stoletja. Zopet Otočani. In zopet smo jih posnemali...

Vendar je tokrat človek iznašel revolucionarno pogonsko sredstvo, ki naenkrat ni bilo odvisno od neke "živali"...
Namesto konja smo dobili PARNEGA KONJA...začela se je doba parne lokomotive...

Krilato kolo pa je kmalu postal simbol železnice - simbol neomejene mobilnosti...

Krilato kolo se začne uporabljati kot simbol za železnice že v prvi polovici 19. stoletja.
V Avstriji je zapisan pri opisu uniforme zaposlenih na železnici in sicer uporaba krilatega kolesa na zavihkih uniforme ("na kraglcu") in službeni kapi že leta 1857!

Prikazi krilatega kolesa se najdejo v mitologiji v asirsko-babilonskem prostoru že od 2. tisočletja pred našim štetjem. Simbolično je predstavljal gibanje in hitrost. V tem simbolu se je zrcalila želja človeka, kako se gibati skozi prostor in čas kar najhitreje...

V krščanski ikonografiji pa se krilatega kolesa ne da razložiti drugače kot to, da imaš zveze z angeli...

oz. nadangeli


Povzeto po razstavnem katalogu: Über den Berg (Wien-Mürzuschlag-Triest 13 Stunden 4 minuten)
Splošno predzgodovino železnic je obdelal Dr. Nikolaus Reisinger.
Knjižico je izdalo Društvo prijateljev južne železnice v Mürzuschlagu leta 2006.

[Dolfe]

Železocestnik, hvala za podatke.
Če prav sklepam, železničarji sicer nimajo posebnega zavetnika, vendar se priporočajo angelom.
Zlasti, ko gre kaj narobe.
Zlasti v Sloveniji.
Šefi nimajo niti zavetnikov, niti angelov, ampak le ta rogate.

Lep, a resničen povzetek, ter še lepši zaključek.