Po poklicu sem elektrotehnik, tako da se ne (strojniki) smejat mojemu vprašanju...
Opazoval sem recimo premikalko t.i. "Đurico" pri premiku. In porajalo se mi je vprašanje, kako se stvar sploh začne premikati. Vprašanje imam v glavnem samo zaradi sklopke. Ker ostalo približno "vem" kako deluje (sam motor), zanima me samo prenos moči iz motorja na kolesa. Kakššna sklopka je uporabljena pri teh lokomotivah.
Kakšna slikca bi bila tudi dobrodošla.
Hvala že vnaprej za odgovore in se opravičujem za "čudno" vprašanje, nekaterim z samoumevnim odgovorom
LP,Klemen F.
, da bi lahko prenesla tak navor. Poglej recimo kolikšna je sklopka v avtu(to je najlažja primerjava) pa mora prenašati le recimo 200Nm navora, lokomotivski motor pa proizvede, od oka, 100x toliko navora, kar je praktično nemogoče prenest preko torne sklopke. Enostavno ne moreš ustvarit dovolj velikega momenta trenja, oz. lahko bi ga, ampak taka lamela bi bila premera 2m. Tu ne bi pomagala niti večlamelna sklopka, ker tam so pa spet druge težave začenjši z izklopom take sklopke. Potem je tu problem še torni material, kjer se spet pojavijo različne težave. Mehkega tornega materiala ga ni takega, ki bi preživel takšne toplotne obremenitve(zgorel bi v par sekundah), pri trdem materialu bi pa moral z enormno 
