Partizanski prehod

E.L. · Odgovor Napisal/-a **E.L.** » 06.11.2006, 19:50

Potem pa zadnji naslov, ki se ti bo izpisal je za veliko objavo.

grega · Odgovor Napisal/-a **grega** » 08.11.2006, 14:42

Tale je pred Ponikvo.

http://img362.imageshack.us/img362/3433/xxxxxxxhl6.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/4989 ... yyylk0.jpg

http://img360.imageshack.us/img360/5695/zzzzzzzzbj5.jpg

Brižitka 363 · Odgovor Napisal/-a **Brižitka 363** » 02.02.2007, 23:07

Regan 664 napisal/-a:Čisto možno, ker so na nekatere prehode s cesto napeljali nekaj tovornih vagonov, ki pa ni bil noben problem za tank, ker je bil prazen. Bi npr. false prej vsaj s peskom nafilali, potem bi se pa tank zaletaval kakor v steno.

Ali pa z rafalom iz tanka uničil vagon.

Dolfe napisal/-a:Za vsako vojsko je logistika velikega pomena. Železnica igra tu veliko vlogo. Spomnite se zadnje, sicer 10 dnevne vojne v letu 91. Blokirane so bile vse ceste in letališča. Železnica je bila nedotaknjena.
Vsi so jo čuvali kot "svetinjo", celo agresorji.

Najbrž so že takrat vedeli da bo edini izhod za bežat. press

lp

Barikade, ki so bile uporabljene v tej vojni, t.i. španski jezdeci, so to zavarjene traverze tirov?

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 03.02.2007, 8:22

Barikade, ki so bile uporabljene v tej vojni, t.i. španski jezdeci, so to zavarjene traverze tirov?

Ja.

menda so jih pobirali z glavnih prog.press

Brižitka 363 · Odgovor Napisal/-a **Brižitka 363** » 03.02.2007, 9:18

Regan 664 napisal/-a:
Barikade, ki so bile uporabljene v tej vojni, t.i. španski jezdeci, so to zavarjene traverze tirov?
Ja.

menda so jih pobirali z glavnih prog.press

Pa so te barikade imeli že od prej, ali so jih naredili prav zaradi te vojne?
Z glavnih prog praviš, potem je bil onemogočen železniški promet, a? Kdaj so bile proge spet sposobne za promet?

Mirče · Odgovor Napisal/-a **Mirče** » 03.02.2007, 9:28

Regan ne zafrkavaj fanta.

Brižitka 363 · Odgovor Napisal/-a **Brižitka 363** » 03.02.2007, 9:35

Se mi je zdelo da me heca.
Regan 664..........

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 03.02.2007, 11:01

Oprosti, Brižitka, malo me je zaneslo.

Kaj sem samo hotel povedati, da so najkakovostnejše in najtežje tirnice na glavnih progah.

Me zanima, kakšen bi zgledal španski jezdec s šinami iz leta 1906. Po moje bi ga samo grdo pogledal, pa bi padlo skupaj.

Vsekakor bi bilo zanimivo izvedeti, kje so dobili te šine za španske jezdece. Po vsej verjetnosti so bile te šine nekoč že na progah.

čelik zenica.press

Brižitka 363 · Odgovor Napisal/-a **Brižitka 363** » 14.10.2007, 19:46

Če koga zanima, kako so še drugače uporabne traverze železniških tirov, naj gre pogledat pred Cekinov grad (in ne tivolski) v Tivoliju v LJ. V tem gradu je urejen muzej novejše zgodovine, ob strani stavbe je t.i. španski jezdec, pred gradom pa tank, ki ga je TO zaplenila JLA.

Ljubitelj · Odgovor Napisal/-a **Ljubitelj** » 15.10.2007, 9:27

OrientExpres:
Ne bi rad izpadel preveč cinično, vendar so prav partizani najbolj navdušeno uničevali železniško infrastrukturo, medtem ko so Nemci gradili (drugi tir do Zagreba, povezava Vižmarij in Črnuč itd.). Da ne omenjam demontaž slovenskih tirov in odvoz na jug po drugi svetovni vojni ...

Še malo več cinizma:
Pred vojno nismo imeli nič, potem so prišli Nemci in vse uničili.....

Res pa je, da so Nemci izgradili marsikatero stvar poleg drugega tira v Zg. (2 elektrarni na Dravi, TE v Trbovljah, Kidričevo so precej zgradili, ISKRA v Kranju, TAM......)

Pomislite, bili smo že v združeni Evropi. Problem je ker je večina ni marala.

To je bilo še malo cinizma

LPL