Preračun zavore

[makave7li]

Diplome so tako ali tako vse na spletu. Drgače če pa zahtevate, da jo naložim tudi tukaj pa sploh ni problema.

[železocestnik]

To je odgovor!

Sem pogledal v knjigo o zavorah: Švagel, Josip: Kočnice na železničkim vozilima / Josip, Švagel, BG 1946
Na razpolago v CTK.

Ljubitelj bi rekel, če bi znal nemško, "Uralte"

Vendar se v vsaki knjigi kaj najde...

Če ne drugega, vsaj zapis, da so bile včasih res lesene cokle za bremzat

Kljub temu pa vsaj začetni podatek o temperaturi "zavornjakov"...











Fotografirano s telefonom


Če ne boš dobil nikjer zadovoljivih podatkov, bova poslala en mail prof.dr. Uday-u Kumar-ju na
Če od tam ne boš dobil zadovoljivega odgovora, ga ne boš od nikoder.
Oglasi se na ZS.

[Frančišek]

Morda lahko kaj pomagam. Kliči 040 622 503.

[Frančišek]

Ali je preračun zavore še aktualen? Kam te lahko pokličem?

[makave7li]

Pozdravljeni,
še je aktualno seveda. Trenutno sem v Španiji, zato bi pomojem bilo najboljše, če bi zaenkrat napisala kaki mail. atechnob@gmail.com- je moj mail in vas lepo prosim če mi pišete na tega zaenkrat.
Najlepša hvala vam za pomoč in lep pozdrav.
Alen

[železocestnik]

Medtem, ko se @makave 7li ukvarja po nalogu razvojnih profesorjev s konvencionalno tehniko iz časa Avstro-ogrske, si mi poglejmo "najnovejšo tehniko", ko lahko "na polno" bremzaš s 320 km/h

Tale naša "najnovejša tehnika" je stanje tehnike iz leta 1998, torej iz prejšnjega stoletja. To "Stand der Technik" (angl:"State of the Art") lahko prikažem, da bomo lahko diskutirali, če je danes kaj novega...

To je v bistvu reklama za Knorr zavore...



Saj se še spomnite filmčka s slovenskimi igralci...
Bodite pozorni na glas v ozadju

Povezava na video

Sedaj pa članek firme Knorr Bremse, München....
Članek je izšel v reviji RTR (Railway Technical Rewiew), št.1 1998.




Še povečava...




nadaljujem? ...je interes?