Članki v časopisih

[holding]

To je bila promocijska (slavnostna) vožnja, sestavljena iz dveh vlakov.

Prvi vlak je bil sestavljen iz dveh takorekoč novih štiričlenskih gomulk (tistih z bifejem) in se je ustavljal na večjih postajah (v Ljubljani cca 15 min), kjer so bili organizirani podobni sprejemi, kot na sliki v Postojni. V njem so se peljali povabljeni pomembneži tistega časa, gospodarstveniki, novinarji.............

Drugi vlak, ki je vozil na odjavo, je nekaj minut po odhodu gomulke počasi prevozil postaje, kjer so bili ti sprejemi. Vlekla ga je čisto nova Brižita ( 001 ali 002, ne vem več točno), sestavljen pa je bil iz novih specialnih vagonov (Hbis, Sgs, Habis..........)

Leto 1975 je bilo razvojno izredno uspešno: Elektrifikacija Divača-Koper, nabava Brižit in nekaj Gomulk, novi tovorni vagoni, v promet je bil dan prvi APB v Sloveniji (gorenjska proga)...........

O času potovanja pa o tej konkretni vožnji.......................saj poznate novinarje.................

[Brižitka 363]

V nedelu, 19.8., članek o strojevodji in županu Podčetrtka.

[mario]

V nedelu, 19.8., članek o strojevodji in županu Podčetrtka.

Potemtakem delo župana ne more biti tako težko. če je še vedno lahko strojevodja

[Tin€]

Župan in železničar... Še ne dolgo tega nazaj g. Jurkovič župan Škofljice in prvi mož SŽ-ja za štiri ure!

[mario]

Župan in železničar... Še ne dolgo tega nazaj g. Jurkovič župan Škofljice in prvi mož SŽ-ja za štiri ure!

Na Škofljici to še vedno občutimo ..... in na SŽ tudi

[Brižitka 363]

PN,06.01.2007,...Iz arhiva Primorskih novic:

Leta 1975 je vlak potreboval dobre štiri ure iz Maribora do Kopra.......leto 2007-napredovali smo na okroglih 5 ur (pa še brez juhe)

Igor, so kakšne šanse za ponovni upload slik?

[Drotar]

Nekaj iz časopisa 2Slovenski gospodar" z dne 23.6.1887 in 14.7.1887

Opisana tema je verjetno aktualna še sedaj:




nadaljevanje:




in nazadnje:




Načelen dogovor pa je, da pustimo politiko ob strani.

Drotar