NOVO Vozni red 2015/16

[Re 4/4]

Ne razumem, kaj je tu za hvalit ? To, da NI vlakov ?

In kaj naj bi imel "opti go" z notranjim prometom? Za mednarodni promet, pa je vsaka takšna povezava dobrodošla. Ali pač ne?

Dejstvo je, da v mednarodnem prometu sami ne moremo voziti v tujino, saj imamo zelo malo potencialnih potnikov. Jug pa je jug in to vsi že vedo (DB bus), in je veliko vlakov samo še politične narave.

Vsaj za spremembo, bom jaz izkoristil to vezavo in ne preko Pliberka. In zato pohvale, da imam končno direktno vezavo v Italijo.

[trocken]

Ne razumem, kaj je tu za hvalit ? To, da NI vlakov ?

In kaj naj bi imel "opti go" z notranjim prometom? Za mednarodni promet, pa je vsaka takšna povezava dobrodošla. Ali pač ne?

Dejstvo je, da v mednarodnem prometu sami ne moremo voziti v tujino, saj imamo zelo malo potencialnih potnikov. Jug pa je jug in to vsi že vedo (DB bus), in je veliko vlakov samo še politične narave.

Vsaj za spremembo, bom jaz izkoristil to vezavo in ne preko Pliberka. In zato pohvale, da imam končno direktno vezavo v Italijo.

Hja, to je to. Ljubljana, središče 5. in 10. evropskega koridorja....

[ŽAT32]

Medtem, ko smo v temi modrovali, kateri vlak bi še lahko vozil, pa kako bi bicikle prevažali, je nasprotna (če rečem temu tako) stran pogruntala, da so postaje na regionalkah predolgo odprte. Po nihovem naj bi bile zasedene le še od ponedeljka do petka po 16 ur, med vikendom pa zaprte. S tem je z lahkoto rešen problem z biciklisti, pa z manjkom prometnikov itd. Pa tudi nočnih obvozov ne bo več. Bo okoliško ljudstvo lahko mirno spalo.

Njihov umotvor zgleda nekako takole:

Na Dolenjki se ukinejo vlaki 3201, 3281, 3282,3283, 3284, 3285, 3286, 3288, 3224, 3227, 3287, 3202, 3370
3202 in 3204 vozita le iz Trebnjega
3226 vozi Gp - Ljubljana
3373 vozi Trebnje - Sevnica
4400 in 4401 maloobmejna iz Karlovca ne vozita več
Tudi tovornim se vožnja prestavi tako, da vozijo le čez dan.

Podatke imam še za Bohinjko
4200, 4221, 4218, 4296, 860 in 861 ne vozijo na celi relaciji
4201, 4287 in 4295 vozijo le iz Gorice
4209 vozi z Jesenic

Saj se bo verjetno našel kdo, ki bo rekel, da bodo namesto vlakov vozili nadomestni avtobusi. Itak

[Čišo]

Za nadomestni avtobus preko Soriške planine se bo zaračunaval še poseben panoramski dodatek!

[preglednik]

Koliko "nočnih obvozov" po Bohinjki pa naj bi bilo ukinjenih? Saj jih že doslej ni bilo!

[trocken]

Če sem prav pogledal je predlagana ukinitev jutranjega delavskega vlaka?! Malo morgen, se bomo zbunili, tako pa to ne gre.

[1216-001]

Za kaj že dobivajo SŽ subvencijo za opravljanje javne službe potniškega prometa ?

[Dino S]

Če se bo to res zgodilo potem pa naj takoj odvzamejo subvencije SŽ in najdejo drugega operaterja. Namesto, da bi uvedli dodatne vlake in zagotovili enourni takt na vseh progah...

[TGV Lyria]

Koliko "nočnih obvozov" po Bohinjki pa naj bi bilo ukinjenih? Saj jih že doslej ni bilo!

Direktno uperjeno proti RCA, katerih nočni tovorni vlaki ob vikendih so postali že stalnica.

Če sem prav pogledal je predlagana ukinitev jutranjega delavskega vlaka?! Malo morgen, se bomo zbunili, tako pa to ne gre.

Bo vozil uro kasneje, bivši "šolski" z Jesenic namesto iz Bistrice.
Ukinitve se mi sicer zdijo smiselne, prva jutranja vlaka v Sežano in Jesenice nista imela kaj veliko potnikov, pa tudi med počitnicami imeti vlaka 14.45 in 15.27 je neumnost.
Bolj je problematična ukinitev obeh večernih avtovlakov - večerni proti Bohinju je namreč običajno poln!

[Re 4/4]

:
Ukinitve se mi sicer zdijo smiselne, prva jutranja vlaka v Sežano in Jesenice nista imela kaj veliko potnikov, pa tudi med počitnicami imeti vlaka 14.45 in 15.27 je neumnost.

Čakaj, a nisi ti iz tistih koncev, pa praviš, da so ukinitve smiselne? Kaj pa turisti in slikanje iz vlakov na progo? Kar so pisali nekateri na tem forumu in celo primerjali s Švicarskim turizmom! Torej ni potnikov, ni ponudbe in obratno, še kako prekleto dobro drži!

[TGV Lyria]

:
Ukinitve se mi sicer zdijo smiselne, prva jutranja vlaka v Sežano in Jesenice nista imela kaj veliko potnikov, pa tudi med počitnicami imeti vlaka 14.45 in 15.27 je neumnost.

Čakaj, a nisi ti iz tistih koncev, pa praviš, da so ukinitve smiselne? Kaj pa turisti in slikanje iz vlakov na progo? Kar so pisali nekateri na tem forumu in celo primerjali s Švicarskim turizmom! Torej ni potnikov, ni ponudbe in obratno, še kako prekleto dobro drži!

Sem iz teh koncev, ampak dejansko se ukinjata dva najbolj nepomembna vlaka - ob 3.27 iz NG na Jesenice in 4.55 iz NG v Sežano. Koliko ljudi se z njima vozi, ne vem.
Popoldne je vozni red še bolj smešen - 14.45, 15.27 proti Jesenicam, potem pa dolge 4 ure nič. Tale 14.45 naj bi se med počitnicami ukinil, ker dejansko služi le kot šolski vlak. Pa še to brez potrebe. Zamaknili so ga za pol ure (prej je odpeljal 14.15) zato, da ubogi razvajeni dijaki ne bi čakali cele dolge ure (še toliko ne ) na vlak proti Podbrdu.
Več smisla bi imelo vpeljati nov vlak okrog 16.30-17.00 proti Jesenicam, ampak to je očitno že znanstvena fantastika.
Seveda je to daleč od Švice, ampak kaj pa naj bi od mess-a poimenovanega SŽ sploh pričakovali? Menda ja nisi pričakoval povečevanja ponudbe? Edino rešitev za Bohinjko je že davno tega predlagal @Čišo, pa seveda ne mislim tiste o panoramskem dodatku čez Soriško planino.

[Ljubitelj]

Sicer iz teme 30 novih garnitur

Evo na hitro poslikano. Opažam pa, da ni nobenih glav ali podpisov, tako da ne vem kdo je to izdal in predvsem čemu. Avtobusni lobi?

Kolikor je iz skenov opazno gre za razpravo, kako organizirati prevoz ob samo 16 urni zasedenosti postaj na lokalnih progah, država pač mora šparat. Zadeva ima svoje + in -. Ukiniti potniški vlak pred 4 uro zjutraj res ni verjetno kakšen problem, saj verjetno tudi potnikov nima toliko kot posadke.... Problemi so očevidno pri tovornem prometu, pozne dostave...., nezmožnost obvoza....
Boljša bi bila pa debata, kako ukiniti na splošno zasedenost postaj v XXI. stoletju. Avstrijci imajo to lepo rešeno brez prevelikih investicij, avtomatske kretnice, signalizacija preko mobija...., no včasih kakšen vlak iztiri na kretnici. Sedaj se uvaja GSM-R in bi lahko zadevo hitro izboljšali. Človek res ne vidi potrebe po prometniku in kretniku-biciklistu, rezultat je pa križanje ki traja tudi do 10 minut.

LPL

[TGV Lyria]

Boljša bi bila pa debata, kako ukiniti na splošno zasedenost postaj v XXI. stoletju.
LPL

Amen!

[trocken]

Vidim tudi jaz, da gre za to, kaj bi bilo, če bi bilo. Dejansko takšen sestanek ne paše v čas, katerega živimo. Ob normalni razvitosti vodenja prometa, kot ga ima vsaka povprečna lokalka okoli nas, teh razprav sploh ne bi bilo.

[ŽAT32]

signalizacija preko mobija...., no včasih kakšen vlak iztiri na kretnici. Sedaj se uvaja GSM-R in bi lahko zadevo hitro izboljšali

Ne me držat za...no....besedo , ampak kolikor vem, tale naš GSM-R ni primeren za mobi signalizacijo.

Kar pa se tiče avtobusov in ukinjanja vlakov: prav lepo je kazalo, ko so govorili o nakupu avtobusov. Na železniške postaje bi vozili ljudi iz malce oddaljenejših krajev (kot npr. Litija - Šmartno), po relacijah ukinjenih prog bi lahko vozili (z karto za vlak do Rateč, recimo), ampak ne, lažje je ukiniti vlake. Pa poskrbeti za mir med vikendom.

Kdo bo imel čez avtobuse pa je verjetno jasno. Ena močna firma pod okriljem SŽ ki je zraven povsod, kjer se evrčki prijemljejo