VLAKI.INFO

Saj tudi slovenska kupna moč ni nič boljša. Tudi, če bo kdaj prišel kdo od teh želja v Slovenijo bodo karte svinjsko drage.
Kar se pa tiče kupejev saj tudi noč v kakšnem flixtrainu z kupeji zna niti borbo za duha in telo
No pri Nightjetu pa bi ÖBB bil presneto srečen, če bi se kdo še pridružil

andre85 napisal/-a:Saj tudi slovenska kupna moč ni nič boljša. Tudi, če bo kdaj prišel kdo od teh želja v Slovenijo bodo karte svinjsko drage.
Kar se pa tiče kupejev saj tudi noč v kakšnem flixtrainu z kupeji zna niti borbo za duha in telo
No pri Nightjetu pa bi ÖBB bil presneto srečen, če bi se kdo še pridružil

RJ lahko vozi kot navaden EC. Nič dražje od ostalih.
Edini nočni Flixtrain je "FlixNight", ki vozi kot ležalni vagon v sklopu BTE avtovlaka Hamburg - Lörrach. Torej ležalni, ne sedežni.
Glede NJ pa je zadnja novica, da se DB spet zanimajo za uvedbo nočnih vlakov tej res ne vedo kje jim je glava. Najprej ukinejo, zdaj bi nazaj imeli.

TGV Lyria napisal/-a:

andre85 napisal/-a:Saj tudi slovenska kupna moč ni nič boljša. Tudi, če bo kdaj prišel kdo od teh želja v Slovenijo bodo karte svinjsko drage.
Kar se pa tiče kupejev saj tudi noč v kakšnem flixtrainu z kupeji zna niti borbo za duha in telo
No pri Nightjetu pa bi ÖBB bil presneto srečen, če bi se kdo še pridružil

RJ lahko vozi kot navaden EC. Nič dražje od ostalih.
Edini nočni Flixtrain je "FlixNight", ki vozi kot ležalni vagon v sklopu BTE avtovlaka Hamburg - Lörrach. Torej ležalni, ne sedežni.
Glede NJ pa je zadnja novica, da se DB spet zanimajo za uvedbo nočnih vlakov tej res ne vedo kje jim je glava. Najprej ukinejo, zdaj bi nazaj imeli.

Glede tega se Avstrijci nebi strinjali verjemi. Kar se tiče tega nočnega flixa. Ni zmeraj ležalnik vagon, DB pa je tako ali tako postal kako bi se to politično korektno izrazil mrlič na aparatih

TGV Lyria napisal/-a:
RJ lahko vozi kot navaden EC. Nič dražje od ostalih.
Edini nočni Flixtrain je "FlixNight", ki vozi kot ležalni vagon v sklopu BTE avtovlaka Hamburg - Lörrach. Torej ležalni, ne sedežni.
Glede NJ pa je zadnja novica, da se DB spet zanimajo za uvedbo nočnih vlakov tej res ne vedo kje jim je glava. Najprej ukinejo, zdaj bi nazaj imeli.

O tem, kako poceni je kaj, bi se dalo debatirati. V ozadju so tarife in avstrijska je najdraža, čeprav sami nekaj premetavajo, da lahko dovolj zgodaj kupiš poceni vozovnice. Saj bereš na sosednjem forumu, da ukinjajo proge. Redko kdo ve, da je tarifa tako draga, da jim gre na živce še samim sebi. Zato pa imajo partnerje v NightJet mreži, pa interoperabilnost, kjer pride tarifa na normalni režem NRT.
O FlixNight je muka že to:

Nachtzug Hannover-Freiburg kurz vorher einfach per SMS abgesagt, gar keine Alternativen angeboten - nur man soll sich kümmern ein DB-Ticket zu bekommen. Alternative Nightjet wird nicht bezahlt, Hotelübernachtung wird nicht bezahlt. Keine Unterstützung wie man mitten in der Nacht heimkommen soll... hilflose Mitarbeiter*innen und untragbare Kommunikationspolitik.

Pri DB-ju je v ozadju zagotovo politika. Zeleni so na pragu zmage za Bund, CDU-ju pa voda teče, ker alternative za Gelco nimajo. Ne gre brez politike gor, žal.

Ni prvič takšna komedija glede flixtraina. Še pogosto dogajajo takšne stvari. No 31.12.2017 na Münchenski avtobusni postaji vse zamujalo. No kaj so naredili flixevci. Zaklenili pisarne ob 13.00 in pobegnili domov, čeravno bi morali delati do 19.30. Tisto noč je veliko ljudi dočakalo novo leto na hodnikih ZOB Munchen

Glede vožnje po italji s 4 imi tujci v kupeju.... s tega vidika je res boljši vagon odprtega tipa a ne pozabimo na skupino prijateljev ki potuje z vlakom.... le tem pa je verjetno kupe veliko ljubši od odprtega tipa potovanja, saj nudi neko dodatno zasebnost.

TGV Lyria napisal/-a:

Dino S napisal/-a: Poleti sem opazil jedilni vagon samo na vlaku za Zagreb (MMG zelo poceni pivo pa še lepa deklina je stregla ), drugače pa imajo na nekaterih regionalcih nove IC vagone (klimatiziran vagon 2. razreda) in vožnja v njih je prava poezija. Ne vem od katerega proizvajalca so ampak, ko bodo SŽ kupovale nove vagone, bom navijal za te.

Szolnoki Járműjavító, če misliš tele. Ampak sta bila narejena samo dva.

Točno ta vagon je bil, mislim, da je vozil na Topart expressu. So pa bolj udobni in tihi kot pri nas 1. razred na ICS.

Dino S napisal/-a:
Točno ta vagon je bil, mislim, da je vozil na Topart expressu. So pa bolj udobni in tihi kot pri nas 1. razred na ICS.

To sploh ni težko doseči. ICS (oziroma noben Pendolino) nima zračnega vzmetenja. Oba vagona sta bila originalno narejena za EC Budimpešta - Hamburg "Hungaria" in sta v njem do nedavnega tudi vozila. So pa Madžari pred kratkim predstavili še en nov tip vagona, ki bo v kratkem v sestavi Hungarie namesto edinega "nemca".

Sporočam !

prej petek sestanek obb in sž, da uspeh in ostane emona vozi za dunaj ...
novo vozni red EC 150 EMONA bo ostane isto vozi iz Ljubljane na Dunajem, ne bo do končal v Gradec....
EC 151/150 + 158/159 oba še eno leto vozi, potem konec....
nočni vlak iz Gradec za Varšava in Berlin bo naslednji leto za 2020/2021 , zdaj še vedno odhod iz Dunaj 22.10 za Berlin 9.15 in Varšava 9.35....

lp,miro

RitterVonGhega napisal/-a:Sporočam !

prej petek sestanek obb in sž, da uspeh in ostane emona vozi za dunaj ...
novo vozni red EC 150 EMONA bo ostane isto vozi iz Ljubljane na Dunajem, ne bo do končal v Gradec....
EC 151/150 + 158/159 oba še eno leto vozi, potem konec....
nočni vlak iz Gradec za Varšava in Berlin bo naslednji leto za 2020/2021 , zdaj še vedno odhod iz Dunaj 22.10 za Berlin 9.15 in Varšava 9.35....

lp,miro

Daj Miro povej kaj pravi tvoja steklena krogla,kdaj dobimo kakšnega Railjeta, Nightjeta ali pa vsaj cityjeta

andre85 napisal/-a:

RitterVonGhega napisal/-a:Sporočam !

prej petek sestanek obb in sž, da uspeh in ostane emona vozi za dunaj ...
novo vozni red EC 150 EMONA bo ostane isto vozi iz Ljubljane na Dunajem, ne bo do končal v Gradec....
EC 151/150 + 158/159 oba še eno leto vozi, potem konec....
nočni vlak iz Gradec za Varšava in Berlin bo naslednji leto za 2020/2021 , zdaj še vedno odhod iz Dunaj 22.10 za Berlin 9.15 in Varšava 9.35....

lp,miro

Daj Miro povej kaj pravi tvoja steklena krogla,kdaj dobimo kakšnega Railjeta, Nightjeta ali pa vsaj cityjeta

Railjet bi moral biti pri nas že vsaj 5 let!

Kako 5? A ni bla prva napoved za 2009?

maxima napisal/-a:Kako 5? A ni bla prva napoved za 2009?

A si šel prav gledat? Jaz sem napisal na pamet
SIcer pa se med Gradcem in Špiljami uvajata 2 para pospešenih D vlakov. Zelo možno, da se bosta oba vlaka v prihodnosti podaljšala do Maribora, ko bodo naši Flirti prispeli.

TGV Lyria napisal/-a:
A si šel prav gledat? Jaz sem napisal na pamet
SIcer pa se med Gradcem in Špiljami uvajata 2 para pospešenih D vlakov. Zelo možno, da se bosta oba vlaka v prihodnosti podaljšala do Maribora, ko bodo naši Flirti prispeli.

Sem se prav potrudil in našel link za nazaj
http://eurocitycard.blogspot.com/2008/0 ... 8.html?m=1

maxima napisal/-a:

TGV Lyria napisal/-a:
A si šel prav gledat? Jaz sem napisal na pamet
SIcer pa se med Gradcem in Špiljami uvajata 2 para pospešenih D vlakov. Zelo možno, da se bosta oba vlaka v prihodnosti podaljšala do Maribora, ko bodo naši Flirti prispeli.

Sem se prav potrudil in našel link za nazaj
http://eurocitycard.blogspot.com/2008/0 ... 8.html?m=1

Klinc 10 let vozi že RJ pa še še nisem uspel peljati z njim iz Ljubljane. Časovna stiska pa to? A dobim na tem RJ med LJ in MB kakšen popust? A ÖBB službena kartica velja,da dobim vsaj gratis kofe?