Pretovor in koristne dolžine na Primorskem. Ko se zatakne tam, gre samo po verigi dalje. Metrans je raje odpovedoval vlake, brez možnosti nadomestila, kot pa da bi se čakalo 12 ur in več, ker je bil Koper zasut s kontejnerji. Za njega je red, red. Lokomotive in vagoni morajo biti točno tam, kot so predvidene. Kako pa se dela potem v praksi? Ne mislim na njihove vlake, ampak na splošno. Odstranjujejo se vagoni predolgim vlakom, krajšim dodajajo (ker naročnikov se ne bo odbijalo) v Celju in Zalogu in tako spet po verigi dalje do Kopra... In potem bi Koper rad imel 2 milijona TEU kapacitete.
No, saj pri sosednjem Trstu pa tudi ni kaj bolje. Zasičenost prog, tako proti Benetkam, kot že v okolici Trsta.