Avtomatske zapornice

Beseda naj teče o izrednih dogodkih, se pravi zamudah, nesrečah, poškodbah, okvarah, požarih, iztirjenjih in tako naprej kar se tiče izrednosti na železnici
038
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 563
Pridružen: 10.03.2009, 20:49

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a 038 » 03.08.2016, 17:21

Najbrž se je ustavil zato, ker je prejel nalog da je NPR nezavarovan (četudi so zapornice zaprte) in če gre za NPR z daljinsko kontrolo se po 4 minutah zapornice odprejo. Nič spornega.
Uporabniški avatar
Dino S
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1428
Pridružen: 18.09.2008, 16:19
Kraj: Rogaška Slatina

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Dino S » 03.08.2016, 20:45

Jaz sem že tudi doživel, da se je vlak ustavil pred (na videz) delujočim prehodom, ko je pa speljal, so se pa zapornice dvignile in luči ugasnile. Ko je že cel vlak prevozil prehod, so se zapornice ponovno aktivirale in ostale spuščene kakšnih 10 minut.

Se še pa vedno dogaja v Rogaški, ko pelje daljši in težji, posledično počasnejši tovorni proti Celju, da se po prevozu zapornice ponovno aktivirajo in ostanejo spuščene približno 10 minut.
...
Uporabniški avatar
ŽAT32
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1059
Pridružen: 27.07.2012, 16:52

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a ŽAT32 » 03.08.2016, 20:48

Regan 664 napisal/-a:Mah, na Viču so skozi neki problemi z rampami....


S samimi rampami niti ne, bolj z lokalnimi nepridipravi. Pred kakšnim mesecem so vsak dan nastavljali kamne in granitne kocke na vklopne kontakte, jih razbijali, pa razni bicikli in tudi rola filca so se znašli na tirih.

Ajznponar napisal/-a:Kako to delujejo zapornice na Viču (po sliki sodeč NPr z Viško cesto)? Kot je včeraj tvitnila novinarka Planet TV, so se zapornice dvignile, ko je vlak še vozil.


Če je bilo tole 1.8. je vlak verjetno ustavil zaradi monitorja :!: na tirih. Sledi tole
SouthernPacific napisal/-a:Moja teorija: možno, da se je vlak ustavil na nivojskem prehodu in verjetno ta prehod nima induktivne zanke za zaznavo zasedenosti prehoda oz. AFI, zato se je zavarovanje izključilo, ko 7 sekund ni bilo prevoza magnetnega tirnega kontakta, ki izključi zavarovanje.

Nič nepravilnega, čeprav izgleda čudno.
Ljubitelj
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3788
Pridružen: 09.12.2006, 18:34

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Ljubitelj » 21.09.2016, 13:53

nekoč smo an forumu že debatirali o detektorjih zvoka/tresljajev za zaščito cestnih prehodov in fiat310 je napisal (da ne citirah ostalih):

Jasno da sistem v taki obliki ni primeren za praktično uporabo, po drugi strani pa vaši argumenti ne pijejo vode. Prihod vlaka povzroči zelo specifične vibracije v tirnici, ki niso niti malo, ampak res niti malo podobne prečkanju traktorja čez progo ali pa zvoku divjadi (!). Poleg tega sodobni senzorji pospeškov in mikrofoni stanejo nekaj dolarjev, zato si lahko človek za male pare privošči kar precej redundance.


In, kakor sem zasledil v RG poteka raziskovalni program za krmiljenje prehodov na osnovi vibracij. Seveda to ni nekak preprosti stebriček, opisan v izvirnem prispevku ampak računalniško podprt sistem brezžično nadzorovnih senzorjev. Po navedbah v članku se pričakuje znižanje stroškov za prehod iz sedanjih 500.000 funtov (580.000€) na 200.000 funtov(230.000€).....

LPL
Ljubitelj
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 3788
Pridružen: 09.12.2006, 18:34

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Ljubitelj » 25.10.2016, 6:57

Izgleda, da nobenega ne zanimajo novosti... Pa podajam še eno iz RGRG:

FRAUSCHER: Austrian train detection specialist Frauscher Sensor Technology launched its new Frauscher Tracking System in Berlin on September 19, ahead of InnoTrans 2016. FTS combines digital acoustic sensing with axle counter information to detect a wide range of activities along the track.

DAS works by sending a light pulse along an optic fibre cable 2500 times per second and detecting the back scatter from impurities in the fibre. Any distortion of the fibre caused by vibrations can be detected by changes in the light pattern. A single FTS unit can detect impacts to an accuracy of 10 m over a distance of up to 40 km.

FTS is designed to use spare capacity in existing fibres laid alongside railway lines to carry operational data or information systems. Because it uses light there is no risk of electromagnetic interference. However, DAS cannot differentiate between parallel tracks, so Frauscher has combined it with axle counter or wheel sensor data.


Avstrijska firma Frauscher Sensor Technology (ravnokar jo je kupila newyorška firma Greenbriar Equity) je razvila sistem "poslušanja" vlakov s pomočjo optičnih kablov ob progi. Zadeva se že (testno?) vgrajuje v Berlinu in služi poleg štetju osi še marsičemu drugemu, .....

LPL
Uporabniški avatar
Re 4/4
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 2309
Pridružen: 01.09.2011, 20:55

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Re 4/4 » 25.10.2016, 11:08

Nič bat, beremo.

Drugače pa, še malo pa bo vse v rokah korporacij onkraj luže. #-o
Uporabniški avatar
Dino S
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 1428
Pridružen: 18.09.2008, 16:19
Kraj: Rogaška Slatina

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Dino S » 03.10.2017, 21:49

...
SouthernPacific
Kurjač
Kurjač
Prispevkov: 44
Pridružen: 26.09.2011, 17:13

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a SouthernPacific » 04.10.2017, 11:01

Vsekakor izjemno nevarna situacija, vendar v tem primeru ne gre za avtomatske zapornice, ki se spustijo ob prevozu vklopnih kontaktov. Na posnetku se vidi čuvaja prehoda, ki prihiti iz čuvajnice in prepozno spusti zapornice.
Ri Majstor
Strojevodja I
Strojevodja I
Prispevkov: 111
Pridružen: 26.01.2016, 22:50
Kraj: Rijeka

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a Ri Majstor » 07.10.2017, 18:00

Očito je uključna točka preblizu... to sam već doživio na čelu vlaka! Ako su Poljaci kao i mi Hrvati, prvo će 6 mjeseci gledati taj prijelaz, pa zatim osnovati povjerenstvo... pa čekati dok netko ne nastrada! #-o
Uporabniški avatar
casio
Strojevodja II
Strojevodja II
Prispevkov: 70
Pridružen: 05.01.2016, 15:04
Kraj: Murska Sobota

Re: Avtomatske zapornice

OdgovorNapisal/-a casio » 09.10.2017, 17:45

To niso avtomatske zapornice če jih čuvaj spušča in dviguje #-o ali ni bil pravočasno obveščen da prihaja vlak :?:

Vrni se na

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 8 gostov