Vrata se ne zaprejo...

[TGV Lyria]

Na velikonočni ponedeljek (24.3.2008) sem fotografiral na postaji Jesenice vlak IC 211 "Sava". Ob odhodu vlaka se srbskemu vagonu 1. razreda, ki so ga priklopili na Jesenicah, vrata niso zaprla (šlo je za Gošin "sivi" EC vagon). Vagon je nato odpeljal z odprtimi vrati proti Ljubljani.

Mogoče kdo ve, kaj je bilo narobe?

[vagoncek]

morda pramajhna hitrost vlaka al pa umazanija med vrati, ena od možnih razlag, ali je bil morda to biffe vagon? Za tega namreč skrbijo spremljevalci, se pa ve čigavo je lastništvo vagona in tudi sam se sprašujem kako, da take vagone sploh prevzemamo na meji v Dobovi, ????, samo to pa je že vprašanje za druge službe na SŽ. Pa prosim ne polemizirajmo sedaj na to temo, ker ne bomo nikamor prišli oziroma ne bomo ničesar s tem dosegli

[TGV Lyria]

Ni bil bife vagon, bil je EuroCity vagon, izdelan v Goši in enak našim Aeelmt vagonom.

Je morda šlo za napako v elektroniki?

[vagoncek]

HAHA elektronika, si za hece, vagoni iz bivše imajo omarice prazne HAHAHA , kaj pa če niso bile spete modre zračne pipe??? HAHA , se pač vidi kako se vzdržujejo vozna sredstva v Srbiji, ta vagon mi je dobro poznan, saj je samo preštevilčen na srbske železnice pred osamosvojitvijo je bil ta vagon last ŽG sedaj SŽ, pa jih je ostalo v Srbiji za eno celo potniško garnituro in sedaj so jih samo preobeležili, na vzdrževanje pa so pozabili. Osebno bi tem vagonom prepovedal prehod meje na postaji Dobova, enako so naredili na OBB zato ti vagoni ostajajo na Jesenicah

[TGV Lyria]

Za celo garnituro - in ta garnitura tudi zares vozi!

Te vagone ima namreč Intercity "Avala" Beograd - Dunaj.

Ali je bil ta vagon (ko je bil še pod ŽG) namenjen Mimari, kot naši Aeelmt?

[Dolfe]

HAHA elektronika, si za hece, vagoni iz bivše imajo omarice prazne HAHAHA , kaj pa če niso bile spete modre zračne pipe??? HAHA , se pač vidi kako se vzdržujejo vozna sredstva v Srbiji, ta vagon mi je dobro poznan, saj je samo preštevilčen na srbske železnice pred osamosvojitvijo je bil ta vagon last ŽG sedaj SŽ, pa jih je ostalo v Srbiji za eno celo potniško garnituro in sedaj so jih samo preobeležili, na vzdrževanje pa so pozabili. Osebno bi tem vagonom prepovedal prehod meje na postaji Dobova, enako so naredili na OBB zato ti vagoni ostajajo na Jesenicah

Ejej vagonček, tako pa to ne gre. Nič niso preobeležili kar tako, saj bi to pomenilo krajo. In takšnega vagona nikakor ne bi upali spustiti ven iz svoje države, saj ga ne bi bilo več nazaj.

Da so ostala odprta vrata, je pa seveda krivo njihovo dosledno vzdrževanje.

[TGV Lyria]

In v bistvu tej vagoni sploh niso tako slabi!
Vsaj takrat, ko sem se z enim od njih peljal v Zagreb in nazaj (v vlaku 415/414), je vse delovalo, kot bi moralo.