VLAKI.INFO

Kako to da še noben ni nič omenil?
http://24ur.com/novice/crna-kronika/hud ... nucah.html

Eh, tega je enostavno preveč. Sploh pa je danes en čuden dan. V borih 5. km, sem naletel kar na tri cestne karambole.

Problem v Sloveniji je, da je ostal sistem preckanja zeleznice le tak kot je bil pred 100 leti. Ko se srecata cesta in zeleznica se je vtaknilo par svelerjev med tire in je bil prehod narejen, enostavno in poceni. Med tem casom pa se je veliko spremenilo, vlaki niso veliko hitrejsi a prometa je ogromno vec od izgradnje zeleznice, vozniki pa se vsi mislijo Schumacherji.

Potrebno bi bilo vse te "domace" cestne prehode ukinit in speljat cesto ob zeleznici do enega zavarovanega prehoda.

Za primer, od Opcin do Trsta sta samo se dva cestna prehoda (moj, med Sempolajem in Nabrezino, stoji tam ze 150 let), novih nadvozov (nove mislim tiste, ki niso bili zgrajeni od izgradnji proge) tri in en podvoz.

Ce je "moj" prehod zaprt dolgo casa (v zadnjem letu se je zgodilo trikrat da je vlak obtical z zadnjim vagonom na cestiscu) moras zdaljsati cesto do Nabrezine za dobrih 8 km.

@zbowe, vse lepo in prav, vendar (pol)zapornice niso nobena ovira za junaške "slovenclne".
Rešitev so izvennivojska križanja. Tu pa se pojavi problem denarja.
Posledica tega je, da bomo še dolgo imeli NPr-e in žrtve.

Lep dan Signal

Dolfe napisal/-a:Eh, tega je enostavno preveč. Sploh pa je danes en čuden dan. V borih 5. km, sem naletel kar na tri cestne karambole.

Eh fantje, polna luna. Tudi jaz sem včeraj opazoval voznike, tudi poklicne, kateri so imeli čudna obnašanja. Zares čuden dan.

zbowe napisal/-a:........

Potrebno bi bilo vse te "domace" cestne prehode ukinit in speljat cesto ob zeleznici do enega zavarovanega prehoda.
..........

V Sloveniji je to bil vedno hud problem. Če si drznejo zapreti navaden nivojski prehod z gozdno - kolovozno potjo, kjer po cel teden nihče ne pelje, se nemudoma dvigne krajevna "civilna iniciativa". In ta hoče na vsak način parkirati svoje traktorje na glajzih.

Tudi nadvozi za avtomobile niso rešitev. Še vedno bi se našel kdo,
ki bi se preko ograje na progo prekucnil. Še na podvozu bi kdo
mimo ceste po nasipu na tire pripeljal...
Voznikom, ki silijo pred vlak, bi morali odvzeti vozniško doovoljenje
za vedno, vozilo (če je kaj ostalo od njega) pa zapleniti in prodati na
dražbi. Hitro bi bilo dovolj denarja za zapornice...