Voznik kombija obstal ujet med zapornicami,Celje 20.10.09

[SIMY]

Na zavarovanem železniškem prehodu ob križišču Čopove ulice ter celjske obvoznice je danes okoli poldneva skoraj prišlo do nenavadne prometne nesreče, ki bi se lahko končala precej tragično.
Voznik modrega kombija je namreč obstal ujet med zapornicam, le premišljeni reakciji strojevodje vlaka, ki je gmoto železa pravočasno ustavil, pa se lahko zahvali, da ni prišlo do trčenja. Kaj je objestnega voznika gnalo, da je želel zapeljati skozi zavarovan železniški prehod, medtem ko so se že spuščale zapornice, zaenkrat še ni znano, saj celjski policisti zadevo še preverjajo.



Vir : http://www.radiofantasy.com/novice/inde ... vica=58495

[Nejc]

To sem pa že enkrat na lastne oči videl, kako je obstal avto med zapornicami, le da je takrat voznik/ca v sredini, kjer se zapornici približajo ena drugi zapeljal čez in se rešil pred morebitno smrtjo.

To se zgodi največkrat takrat, ko objestneži hočejo smuknit čez, preden se zapornice spustijo, vendar se stvar zalomi, saj je za zapornicami prednostna cesta, križišče se pa ob vklopu zavarovanja prehoda spremeni v rumeno utripajoče križišče, tako da steče promet po prednostni cesti, in na ta način se tu pa tam znajde kakšen v situaciji, kakršna se je zgodila danes..

Samo da so vsi živi in zdravi.

[Mojster_Strojevodja]

Čudn da ni ramp polomu.

[Nejc]

Čudn da ni ramp polomu.

Ni to blo na Gorenjskem.....

[artbau]

To je samo eden izmed hiperaktivnih voznikov v dostavnih kombijih, ki v eni roki vedno držijo mobitel, zavoro pa uporabijo samo v skrajni sili. Če po avtocesti pelješ po omejitvi 130 km/h, te prehitijo kot, da voziš "fičota". Takih je na desetine, policija pa nič. Najhujši pa so ukrajinci, ki imajo v navadnih žarometih namontirane xenonske žarnice in te ponoči od zadaj oslepijo preko vzratnih ogledal, da še par minut po tistem, ko te prehitijo ne vidiš dobro.
Takšna je kruta realnost.
Lep pozdrav na forum, Peter

[Tin€]

To je samo eden izmed hiperaktivnih voznikov v dostavnih kombijih, ki v eni roki vedno držijo mobitel, zavoro pa uporabijo samo v skrajni sili. Če po avtocesti pelješ po omejitvi 130 km/h, te prehitijo kot, da voziš "fičota". Takih je na desetine, policija pa nič. Najhujši pa so ukrajinci, ki imajo v navadnih žarometih namontirane xenonske žarnice in te ponoči od zadaj oslepijo preko vzratnih ogledal, da še par minut po tistem, ko te prehitijo ne vidiš dobro.
Takšna je kruta realnost.
Lep pozdrav na forum, Peter

pod tole se pa podpišem tudi jaz.

Dodam pa le še tole, škoda je, da ni jasno razvidne registrske oznake. Vsekakor pa upam, da so to fotografijo videli tudi "kresalčki" in da se temu prepotentnežu nikdar več niti v mislih ne porodi kaj takega

[leteči vlak]

Vozniki kombijev včasih znajo biti res predrzni (kot tudi ostali udeleženci v prometu). Tudi sam opažam na avtocesti Ljubljana - Koper v večini bele dostavnike iz Ukrajine, Romunije in Moldavije. Te skoraj vedno srečam na omenjeni relaciji. Tam kjer je avtocesta polovično zaprta, ponavadi oni veselo prehitevajo po zožanem pasu...

[SIMY]

Dodam pa le še tole, škoda je, da ni jasno razvidne registrske oznake. Vsekakor pa upam, da so to fotografijo videli tudi "kresalčki" in da se temu prepotentnežu nikdar več niti v mislih ne porodi kaj takega

Registrska oznaka vozila je znana , policaji jo lahko dobijo pri SŽ.

[Tin€]

Dodam pa le še tole, škoda je, da ni jasno razvidne registrske oznake. Vsekakor pa upam, da so to fotografijo videli tudi "kresalčki" in da se temu prepotentnežu nikdar več niti v mislih ne porodi kaj takega

Registrska oznaka vozila je znana , policaji jo lahko dobijo pri SŽ.

Katerega policaja pa zanima kaj takega, da bi moral iskati nekaj, raje se bo postavil za prvi ovinek in kasiral. V kolikor jim ne bo posredovano s strani uslužbencev SŽ-ja ne bo nič od kakega kaznovanja. Tudi nekaterim uslužbencem SŽ-ja ni do tega, da bi morali hoditi na raznorazna zaslišanja in zato se ponavadi zgodi, da so tiho, saj si s tem prihranijo kar nekaj neprijetnih poti.

Žal je tako (ne vedno), s tem pa se daje potuha prepotentnežem.

[Nejc]

Katerega policaja pa zanima kaj takega, da bi moral iskati nekaj, raje se bo postavil za prvi ovinek in kasiral. V kolikor jim ne bo posredovano s strani uslužbencev SŽ-ja ne bo nič od kakega kaznovanja. Tudi nekaterim uslužbencem SŽ-ja ni do tega, da bi morali hoditi na raznorazna zaslišanja in zato se ponavadi zgodi, da so tiho, saj si s tem prihranijo kar nekaj neprijetnih poti.

Žal je tako (ne vedno), s tem pa se daje potuha prepotentnežem.

Tine, križišče je video nadzorovano z vseh štirih strani in to pod kar širokim kotom. Pa tudi očividci so na voljo, če bodo le pripravljeni pomagati.

[kondukter]

Na tem prehodu se takšni primeri zelo radi dogajajo ... "Kresalčki" pa niso najbolj zagnani, da bi komu napisali kakšen "štraf"

[Nejc]

Na tem prehodu se takšni primeri zelo radi dogajajo ... "Kresalčki" pa niso najbolj zagnani, da bi komu napisali kakšen "štraf"

Kvečjemu se pridružijo kdaj takšnim pametnjakovičem. In na koncu ni čudno, po komu se zgledujejo.

[Dino S]

Na tem prehodu se takšni primeri zelo radi dogajajo ... "Kresalčki" pa niso najbolj zagnani, da bi komu napisali kakšen "štraf"

Kresalka se tako trudi uničit slovensko družbo, da nima časa za takšne stvari.
Drugače pa to vsak dan gledam kako se vozijo prek prehoda vse dokler se ne začnejo zapornice spuščat in to ponavadi samo ti ljudje, ko se vsak dan tam vozijo in se jim ne da še 5 min čakat, drgač pa včasih popoldan ko je gužva v Grobelnem tudi 20 minut izgubiš.

[SandiP]

...Narod ima v podzavesti še tiste lesene štange, pa železne štange in se boji za pleh...

Zanimivo... Kaj pa se zgodi s plehom, ko pripelje vlak?

[Ljubitelj]

Dino S:
....in se jim ne da še 5 min čakat, drgač pa včasih popoldan ko je gužva v Grobelnem tudi 20 minut izgubiš.

Ni čuda, da se jim ne da čakat 5 ali pa 20 min. Pa kakšne zapornice imate na Štajerskem?. Pri nas v mestu (Zaloška, Ob Ljubljanici, Povšetova) se zaprejo cca 20-30 s pred prihodom vlaka, še prej pa malo zvončkljajo in utripajo lučke in opozorilni napisi (ti še malo prej), tako da nimaš kaj motat. Natančno pa je napisano v pravilniku o nivojskih prehodih. Minimalni dovoljeni čas je 31s (15s svetlobnega označevanja na zapiranje, 10s zapiranje, 6s rezerve + 8s na dvotirnih progah...)

Ampak investitor (Direkcija...) sigurno ve, da so Celjani najbolj "crazy driverjy" v SVN.

LPL