Danes (02.03.2010) v Poljčanah.

[cokla]

Kako to ???? Zmanjkuje 312, ki so še vozni ??

Že kar nekaj časa.

[Gorchi]

Da ne bodo kmalu vpoklicali že zdavnaj odstavljene zelence za prevoz običajnega ljudstva...?

[kretnica]

A je možno, da je na 312 zadelo kompresor ?
Je bila 363 sama ali mogoče kot hladna, ko se je to zgodilo ?

Za 312 ne vem. Menda je dno potniškrga oddelka kot ementaler...

Brižita pa je bila v službi...sicer pa, če bi bila hladna bi morala imeti reduktorje v nevtralni legi in takrat citroen sklopka miruje.

Vendar, če ne moreš prestaviti reduktorjev v nevtralno jih lahko pustiš v prestavi. Tudi delavnice so sprva predvidevale, da ni potrebe po prestavitvi.

[541]

Siemensov v bistvu nikoli ni bilo dovolj, zato pa je v prometu še 6 (?) Gomulk. Revizije na 312 se pa delajo počasneje, kot garnituram potečejo revizijski roki (ni denarja ... ). Zdaj bo to še bolj očitno, ker zadnje garniture so, če se ne motim, prihajale iz TVTja na 14 dni in ne na en mesec, kot je bilo to na začetku. Sedaj pa pokrivajo "Siemense" Gomulke, Zelenci in predvsem klasika. Zelenci pa pokrivajo tudi izpade serije 711, 813 ...

[cokla]

Vendar, če ne moreš prestaviti reduktorjev v nevtralno jih lahko pustiš v prestavi. Tudi delavnice so sprva predvidevale, da ni potrebe po prestavitvi.

Ja, imaš prav. Pa si že kdaj naletel, da se niso reduktorji dali prestavit v nevtralno ?

Kako so delavnice predvidele, da ni potrebe po prestavitvi? Ali bi potem lahko vlekel hladno Brižito v tovorni prestavi z brzim vlakom s 120 km/h ?

Zelenci pa pokrivajo tudi izpade serije 711, 813 ...

Verjetno si mislil 713, 813...

Se pa tudi zelencem izteka življenje...kako pa potem? Ni vizije...


MMG-se mi zdi , da je Gomulk voznih pet...

[541]

Zelenci pa pokrivajo tudi izpade serije 711, 813 ...

Verjetno si mislil 713, 813...

Se pa tudi zelencem izteka življenje...kako pa potem? Ni vizije...

Ja, ja, sami sebe tako voznoredno pokrivajo.

Gomulke so vozne vse, ki so še ostale v prometu. Vključno z 225, ki skoraj vsak dan krepne. Na pamet pa ne vem števila, bom preveril, ko se spomnim.

Se pa tudi zelencem izteka življenje...kako pa potem? Ni vizije...

Kako da ne? Danes so imeli 4 potniški vagoni poskusno vožnjo po reviziji. Če se bo še kje kakšna lokomotiva našla, bo za zamenjat 2 Siemensa.

[kretnica]

Ja, imaš prav. Pa si že kdaj naletel, da se niso reduktorji dali prestavit v nevtralno ?

Hmm, kako jih boš pa prestavil, če ni zraka in ga tudi npr. zaradi okvare ne moreš načrpat.

Kako so delavnice predvidele, da ni potrebe po prestavitvi? Ali bi potem lahko vlekel hladno Brižito v tovorni prestavi z brzim vlakom s 120 km/h ?

Seveda ne, vendar moraš v tem primeru obvestit vlakovnega dispečerja, da boš vozil z zmanjšano hitrostjo (v primeru, da imaš v tovorni).

Gomulke so vozne vse, ki so še ostale v prometu. Vključno z 225, ki skoraj vsak dan krepne. Na pamet pa ne vem števila, bom preveril, ko se spomnim.

Ja 311-225 je bla v roku nekaj dni trikrat v delavnici in trikrat okvara zaradi iste napake - brzinomer (oz. en sklop v veji brzinomerja). Ne razumem tega

[Dolfe]

Ja, imaš prav. Pa si že kdaj naletel, da se niso reduktorji dali prestavit v nevtralno ?

Hmm, kako jih boš pa prestavil, če ni zraka in ga tudi npr. zaradi okvare ne moreš načrpat.

Za kaj pa je veliki ključ? Menda ni tam samo za gviht, da reduktor ne dvigne med vožnjo.

[cokla]

Ja, imaš prav. Pa si že kdaj naletel, da se niso reduktorji dali prestavit v nevtralno ?

Hmm, kako jih boš pa prestavil, če ni zraka in ga tudi npr. zaradi okvare ne moreš načrpat.

Seveda se da...le ključ je treba vzet v roke.

Kako so delavnice predvidele, da ni potrebe po prestavitvi? Ali bi potem lahko vlekel hladno Brižito v tovorni prestavi z brzim vlakom s 120 km/h ?
Seveda ne, vendar moraš v tem primeru obvestit vlakovnega dispečerja, da boš vozil z zmanjšano hitrostjo (v primeru, da imaš v tovorni).

Ja to že. Saj te podpiram...vendar je verjetno bolj smiselno v takem primeru spravit lokomotivo na tovorni vlak.

MMG- vsa debata teče o ekstremnih primerih. V veliki večini primerov je rešitev elegantna.

[cokla]

Za kaj pa je veliki ključ? Menda ni tam samo za gviht, da reduktor ne dvigne med vožnjo.

Me je Dolfe prehitel.

[Cepi]

Zato sem pa danes po dolgem času doživel, da je vlaka LP 2201 in 2204 peljal Zelenec.

[kretnica]

Za kaj pa je veliki ključ? Menda ni tam samo za gviht, da reduktor ne dvigne med vožnjo.

Me je Dolfe prehitel.

Vem za kaj je ključ gor. Tud s ključem včasih ne gre. Sprobano, pa sem malcu prej.
Pa zakaj bi to delu, če ni treba. Pa tud, če je v nevtralnem se še marskej vrti.

[Dejan]

Kako to ???? Zmanjkuje 312, ki so še vozni ??

Že kar nekaj časa.

Kje pa so ti Simensi? Oz., kaj se dogaja z njimi?

[541]

Kako to ???? Zmanjkuje 312, ki so še vozni ??

Že kar nekaj časa.

Kje pa so ti Simensi? Oz., kaj se dogaja z njimi?

117, 119, 121 so v CD Moste "v servisu" (=revizija), 123 in 125 sta na potniški v Ljubljani (včasih sta 2 garnituri stali na območju pralnice), 127 je v Mostah.

[Tomaž97]

Zanimivo 127 je še v nedeljo vozil.