Italija - najmanj devet mrtvih

[Dino S]

Na severnem delu Italije v regiji Alto Adige je v nesreči vlaka umrlo najmanj šest ljudi.

[igor72]

Med krajema Laces in Castelbello naj bi se na progo vsul plaz:
http://www.rtvslo.si/slovenija/italija- ... aka/227834

[leteči vlak]

Menda je že osem mrtvih..
Novica iz italijanskih medijev:

http://www.rainews24.rai.it/it/news.php?newsid=139819

[kit]

Železniška nesreča, ki se je zgodila danes okoli devete ure naj bi po prvih podatkih povzročil zemeljski plaz
http://tg24.sky.it/tg24/cronaca/2010/04 ... erano.html

[Dirigent]

Pozor na tale citat: "Železniška proga, ki so jo odprli leta 2005, je sicer ena najsodobnejših v državi."
Tole da misliti.....

[Ljubitelj]

Iztiritev nima nobene zveze z progo. Prišlo je loma namakalne cevi (Googlov angl. prevod??) in posledično manjšega zemeljskega plazu, ki je povzročil iztiritev.

LPL

[igor72]

.... Prišlo je loma namakalne cevi (Googlov angl. prevod??) in posledično manjšega zemeljskega plazu, ki je povzročil iztiritev.

LPL

Res je. In tudi varnostna naprava, ki opozarja na plazove, je bila brezpredmetna,saj se je plaz vsul ravno pred motornik.
Vsaj tako poročajo v spodnjem prispevku....medtem ko gasilci še na roke odstranjujejo blato:
http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/me ... d.html?p=0

[Dirigent]

Ne verjamem...proga ne obsega samo tire , ampak tudi pas ob progi, ki je za varnost skoraj enako pomemben....potrebno je redno in skrbno pregledovanje sumljivega terena, vzdrževanje in tudi predvidevanje takih dogodkov. Izkušene oči čuvaja proge-obhodnika, bi preprečile marsikaj...pa še druga sredstva so na voljo, če je le dovolj denarja....in volje.

[Ljubitelj]

Dirigent:
potrebno je redno in skrbno pregledovanje sumljivega terena, vzdrževanje in tudi predvidevanje takih dogodkov.

Načelno je to sicer res, se pa bojim, da bi rabili bolj nadzornike namakalnih sistemov. Pa še eno vprašanje, kako visoko nad progo pa obhodnik vidi, če sploh v določenih pogojih kaj vidi? Že po imenu "obhodnik proge" bi človek sklepal, da kaj visoko nad progo, ki jo "obhaja" ne vidi. Bolj bi bil potreben nadzornik "brežin", katerih kontrola pa se verjetno ne izvaja tako pogosto, kot "obhod" proge. Za morebitne poučitve o kontroli brežin nad progo pa v naprej lepa hvala.

LPL

[Dirigent]

Ni za kaj....prav rad dajem nasvete...

[grikos]

Dirigent:
potrebno je redno in skrbno pregledovanje sumljivega terena, vzdrževanje in tudi predvidevanje takih dogodkov.

Načelno je to sicer res, se pa bojim, da bi rabili bolj nadzornike namakalnih sistemov. Pa še eno vprašanje, kako visoko nad progo pa obhodnik vidi, če sploh v določenih pogojih kaj vidi? Že po imenu "obhodnik proge" bi človek sklepal, da kaj visoko nad progo, ki jo "obhaja" ne vidi. Bolj bi bil potreben nadzornik "brežin", katerih kontrola pa se verjetno ne izvaja tako pogosto, kot "obhod" proge. Za morebitne poučitve o kontroli brežin nad progo pa v naprej lepa hvala.

LPL

Takole pravi pravilnik:

25. člen
(skupne določbe za zemeljska tla)

(1) Strokovne službe upravljavca JŽI so dolžne organizirati nadzor nad stanjem zemeljskih tal, da bi tako lahko pravočasno opazile vse spremembe, ki imajo lahko škodljive posledice za varnost prometa.
(2) Glede na poročilo po točki 1, upravljavec po potrebi določa strokovnjake za pregled ogroženih krajev

[zbowe]

Obhonika proge na italijanskih železnicah ni. Plaz se je vsul zaradi loma namakalne cevi enih dobrih 200 metrov nad progo, lastniki nasada zgleda, da so vedeli za puščanje, a nihče si ni mislil, da bi lahko to pripeljalo do plazu na spodnji železnici.

Plaz se je vsul prav v trenutku ko je šel mimo motornik in ga zasul (blato je razbilo okna in napolnilo prvi del vlaka) zato varnostni sistemi niso mogli nič.

[Dolfe]

Proti naravi se ne da ravno veliko upirati. Vprašanje je, če bi tisto izlivanje vode sploh lahko kdo opazil. Še posebej, če je bilo izlitje vode v globini hribine. Ko se je le-ta namočila, je prišlo do zdrsa v dolino. In tu je nemogoče kar koli storiti, če se je bil plaz sprostil neposredno pred vlakom.

Tudi pri nas je bil primer, v Renkah je bilo (Sava - Zagorje), ko je tik pred Gomulko padla skala. Tolikšna, da je pretrgala kontaktni vod in zaprla oba tira. Bilo pa je ogromno sreče, ker je bila Gomulka v fazi speljave. MMG, takrat je bilo tam še aktivno postajališče.

Ni kaj. Italijani so imeli veliko smolo, in posledično, hudo nesrečo.

[Dolfe]

Evo, med tem je že tudi zbowe pojasnil situacijo.

MMG, popraviti bo treba naslov. Koliko žrtev je uradno?

[zbowe]

Na žalost 9 mrtvih in 28 ranjenjih.