Iztirjenje v Avstriji

[AEE_Express]

več slika; http://eurocitycard.blogspot.com/2010/0 ... vlaka.html poglej

Oprostite, sem si vzel čas in pogledal omenjeno spletno stran. Ste morda urednik 24ur, ki ima v lasti še "fuš-spletno stran", da je pod vsakim člankom, napisan tudi na 24 ur, vaš podpis?

lp virkant

Miro ni urednik na 24ur. Je pa očitno prekopiral tekst od tam.

Z velikm zanimanjem za to katastrofo, sem uspel izbrskat še nekaj fotografij iz vseh zornih kotov.
http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=121362.54

lp, virkant

Živjo!

@541-110 je moj urednik za EuroCityCard ja, pa 24ur nisem ampak samo kopija beseda.....pa slika kolegi v avstriji ljubitelji je dal še orf-tv ena slika.

@virkant!
imam člani za bahnforum je redko večkrat gledam....ne more gor slika ker samo člani potem lahko odprto gor slika.....

lp,miro

[664-111]

Miro meni slike na bahn forumu normalno odpre pa nisem registriran

[firkant]

Miro meni slike na bahn forumu normalno odpre pa nisem registriran

Tudi jaz nisem član njihovega foruma, in sem ravno s tem namenom dal povezavo do tja na ta forum.

lp virkant

[holding]

...zanimivo..... ....res zanimivo...

...vlak je bil očitno "pod zrakom", saj je nekaj vagonov ostalo zavrtih na progi....lok je najbrž iztirila (prav tako vagoni) in na nadvozu ter uvozni kretnici je šlo vse skupaj v maloro... ....

....le zakaj se ni dalo zavreti iz lokomotive.. ...oziroma:teh 700 ton lahko na 25%o elektrodinamična zavora drži na 60 km/h....

[cokla]

...zanimivo..... ....res zanimivo...

...vlak je bil očitno "pod zrakom", saj je nekaj vagonov ostalo zavrtih na progi....lok je najbrž iztirila in na uvozni kretnici je šlo vse skupaj v maloro... ....

....le zakaj se ni dalo zavreti iz lokomotive.. ...oziroma:teh 700 ton lahko na 25%o elektrodinamična zavora drži na 60 km/h....

Ne vemo kaj se je dogajalo...teorija prenese razne izračune ( to vedno trdim ), praksa pa je nekaj povsem drugega. Opazovanje s trdnih tal in komentiranje je pa itak naša lastnost; v kabini kjer se dogaja vse s svetlobno hitrostjo in kjer misli zaostajajo za instinktnimi reakcijami za svetlobna leta pa v takem primeru ni lahko biti in je to vse prej kot "sanjska služba".

Lahko je kriva le ena navadna deformacija tira....




Kar pa se Mirota tiče....je pa že vse znano. Pač rad "krade" drugod, sam pa svojih slik ne da...

[Dirigent]

Mene vedno zanima, kako "preživi" lokomotiva takšne dogodke. In, seveda, kakšne so možnosti za stojno osebje.
S Taurusi je nekaj izkušenj bilo na Madžarskem, spominjam se fotografij, ki so prikazovale povsem deformirano kabino ob naletu na stoječo kompozicijo. V Bližini Beljaka je nekaj časa nazaj Taurus ušel in se zvrnil pod progo.
Tokrat je šlo po iztirjenju verjetno za drsenje na boku...vsaj tako se vidi iz nekaj fotografij. Imate vtis, da se je Taurus konstrukcijsko izkazal za lokomotivo z dovolj trdno zasnovo ogrodja?

[Dolfe]

Očitno je Taurus konstrukcijsko kar čvrsta lokomotiva.
Madžarski primer Gyseva je nekaj drugega - izrednega. Tam je bila na vagonih pločevina, ki je rezala kot kosa. Brižita je morda edina lokomotiva, ki bi se najbrž izmazala bolje.

[AEE_Express]

Miro meni slike na bahn forumu normalno odpre pa nisem registriran

vem, malo gor slika-ampak dosti sliki je ne more tudi še dosti program za video,itd... bahnforum je samo regustriran, tudi zasonj video bahn vlak..... pojdi registriran!

ajde

[541-110]

Živjo!

@541-110 je moj urednik za EuroCityCard ja, pa 24ur nisem ampak samo kopija beseda.....pa slika kolegi v avstriji ljubitelji je dal še orf-tv ena slika.

lp,miro

Da ne bo prelivanja krvi, bom poskusil iz tega konteksta narediti pravi stavek. Še prej pa: 541-110 ni nikoli sodeloval na portalu EuroCityCard, kaj šele bil urednik tega portala.

miro je urednik na "ECC", na portalu 24ur pa ni urednik, je pa od tam kopiral tekst. Fotografije pa so od kolegov in ljubiteljev iz Avstrije.

[Dolfe]

Živjo!

@541-110 je moj urednik za EuroCityCard ja, pa 24ur nisem ampak samo kopija beseda.....pa slika kolegi v avstriji ljubitelji je dal še orf-tv ena slika.

lp,miro

.......... Še prej pa: 541-110 ni nikoli sodeloval na portalu EuroCityCard, kaj šele bil urednik tega portala.

Kar izgovarjaj se. Nič ne pomaga, je kar je. SAZAS te že ima na seznamu. Samo Matoz te lahko še reši. press

[AEE_Express]

Živjo!

@541-110 je moj urednik za EuroCityCard ja, pa 24ur nisem ampak samo kopija beseda.....pa slika kolegi v avstriji ljubitelji je dal še orf-tv ena slika.

lp,miro

Da ne bo prelivanja krvi, bom poskusil iz tega konteksta narediti pravi stavek. Še prej pa: 541-110 ni nikoli sodeloval na portalu EuroCityCard, kaj šele bil urednik tega portala.

miro je urednik na "ECC", na portalu 24ur pa ni urednik, je pa od tam kopiral tekst. Fotografije pa so od kolegov in ljubiteljev iz Avstrije.

nisem reko sodeloval za eurocitycard, glede eurocitycard je da samo jaz moj, kdo reko- čundo! ne razumeš beri....ajde

[Florjan]

Brižita je morda edina lokomotiva, ki bi se najbrž izmazala bolje.

Dokazano!!! Brižita je zakon v primerih trdega srečanja. V primeru sinočne nesreče na severu Nemčije pri mestu Pein bi strojevodja odnesel brez posledic. Nocoj so objavili tudi vzrok nesreče v Avstriji. Napaka naj bi bila na cevi glavnega zračnega voda.

[_Borsig_]

... Nocoj so objavili tudi vzrok nesreče v Avstriji. Napaka naj bi bila na cevi glavnega zračnega voda...

Čeprav je malce čudno, pretrgal naj bi se vod med prvim in drugim vagonom. In to tako nesrečno, da vod od drugega vagona pa do konca vlaka NI izgubil pritiska in posledično NI avtomatsko zavrl zadnjega dela vlaka!?!

Če prav poznam način delovanja zavornega sistema (če ne naj me prosim poznavalci popravijo), bi naj v primeru pretrganja zračnega voda pritisk v sistemu padel in avtomatsko zavrl kompozicijo!

Pri tej teoriji sem mi tudi poraja vprašanje, kako lahko ugotovijo, kdaj se je vod pretrgal: pred nesrečo, v sami nesreči ali kot posledica nesreče?
Ampak, po bitki je zmeraj lahko biti general, upajmo pa, da se kaj takega ne bo več ponovilo!
Sreča v nesreči pa je dejstvo, da gre samo za materialno škodo in da na srečo nihče ni bil poškodovan!!!

[Dolfe]

Borsig, se v celoti strinjam s tvojim razmišljanjem. Tako kot je zapisano - nič jasno, oziroma namenjeno le nepoznavalski javnosti.
Vse skupaj je zelo podobno lanskemu reškemu primeru. Pa še lahek vlak je to bil. Je morda komu znan padec proge v ‰?

[cokla]

Edina razlaga ob temu razlogu nesreče je , da je del ( možno preperele cevi zračnega voda ), ki je odstopil na notranji strani , naredil čep, ki ni dovolil izzstopa zraka iz glavnega voda in posledično zavrtje vlaka. In , da ne bo "navala name " ; že videno in doživeto tudi pri nas.