Vlak pri Barceloni do smrti povozil 12 mladih ljudi

[filipinho]

V Španiji je prišlo do hude železniške nesreče. Med nepravilnim prečkanjem proge je umrlo 12 ljudi, še 17 jih je ranjenih.


Rtvslo:
http://www.rtvslo.si/svet/vlak-pri-barc ... udi/233245

24ur:
http://24ur.com/novice/crna-kronika/med ... ljudi.html

[Dolfe]

Marija, Bog pomagaj! Pa saj to ne more biti res!

[541]

Menda se širijo govorice, da je bil podhod zaprt oziroma da je bila velika gneča, pa so, tako kot je pogosto tudi pri nas, šli preko tirov. Vsekakor pa v dober premislek tudi na SŽ, ali je primerno uvajati daljinsko vodenje prometa na (dvotirnih) progah brez ustreznih peronov in brez izvennivojskih dostopov za potnike.

Predsednik španskih železnic Renfe Teofilio Serrano, ki je že obiskal kraj nesreče, je medtem napovedal, da bodo o tragediji uvedli preiskavo. Po njegovih besedah sicer za zdaj kaže, da so bili na železniški postaji upoštevani vsi potrebni standardi.

Približno tako kot pri nas. Nekaj se je zgodilo, sedaj pa je treba dobro preverit, če bi lahko koga zaje*ali.

[desiro]

A v španji še niso slišali za ščitenje potnika???
Mislim tisto ko enega od vlakov v primeru da se le ta srečata na postaji prometnik ustvi na signalu in počaka da drugi prevozi postajo!!!

Lp Nejc

[541]

A v španji še niso slišali za ščitenje potnika???
Mislim tisto ko enega od vlakov v primeru da se le ta srečata na postaji prometnik ustvi na signalu in počaka da drugi prevozi postajo!!!

Lp Nejc

Če je urejen izvennivojski dostop za potnike, potem varovanje potnikov, ki vstopajo ali izstopajo v/iz vlaka s postankom, z ustavljanjem vlakov, ki potnikom sečejo pot iz peronov proti postaji, odpade. Tudi pri nas. To je glavni smisel izvennivojskih dostopov, da se torej lahko vlaki nemoteno srečujejo na postaji.

[Dolfe]

A v španji še niso slišali za ščitenje potnika???
Mislim tisto ko enega od vlakov v primeru da se le ta srečata na postaji prometnik ustvi na signalu in počaka da drugi prevozi postajo!!!

Lp Nejc

Domorodci sigurno niso tavali po tirih. Zagotovo so bili tujci, turisti, ki niso poznali krajevnih razmer.
In pa seveda, čredni nagon. Eden preko, za njim pa vsi, brez da bi sploh pomislili na to, kaj se lahko pripeti.
Pri nas ni nič drugače. Ko je v Ljubljani Škisova tržnica, je v Tivoliju tudi prava planšarska štala.

[desiro]

A v španji še niso slišali za ščitenje potnika???
Mislim tisto ko enega od vlakov v primeru da se le ta srečata na postaji prometnik ustvi na signalu in počaka da drugi prevozi postajo!!!

Lp Nejc

Če je urejen izvennivojski dostop za potnike, potem varovanje potnikov, ki vstopajo ali izstopajo v/iz vlaka s postankom, z ustavljanjem vlakov, ki potnikom sečejo pot iz peronov proti postaji, odpade. Tudi pri nas. To je glavni smisel izvennivojskih dostopov, da se torej lahko vlaki nemoteno srečujejo na postaji.

Po moji logiki, glede na to da je prometnik vedel da z tem vlakom pridejo tujci, in da nasproti drvi hitri vlak, bi lahko tega lokalca malo poštopal.

Lp Nejc

[1216-001]

Od kod pa ti podatek,da je postaja sploh zasedena z prometnikom in da je ta vedel za namero potnikov. Običajno so proge po katerih vozijo vlaki visokih hritrosti pa tudi ostale vsaj kolikor tolko modernizirane daljinsko vodene in na njih ni postajnega osebja.Naprimer tudi na jeseniški progi je prometnik samo v Kranju.

[zbowe]

Ni proga za hitre vlake, je sredozemski koridor, z špansko razdaljo med tirnicami, kjer vozijo navadni vlaki.
Vlak, ki je naletel na mladino je Renfev Alaris, dvojček naših ETR480 in Pendolina IC-S SŽ.

[541]

Po moji logiki, glede na to da je prometnik vedel da z tem vlakom pridejo tujci, in da nasproti drvi hitri vlak, bi lahko tega lokalca malo poštopal.

Lp Nejc

Kot ti je že bilo omenjeno, sploh ne veš, če je postaja zasedena s prometnikom, če je bila, od kod ti podatek, da je prometnik vedel, da pride večje število potnikov (tujcev) z lokalnim vlakom? Tudi lokalni vlak zaradi večjega števila potnikov zagotovo ni stal pol minute in ne bi bilo dovolj "malo poštopati" ... seveda neupravičeno, ker je potnikom omogočeno varno zapustiti peron po podhodu. Skratka, lahko je biti pameten, če si samo opazovalec, in še lažje je "biti general po vojni".

[bart]

Pri nas ni nič drugače. Ko je v Ljubljani Škisova tržnica, je v Tivoliju tudi prava planšarska štala.

Z jezika si mi vzel.
Najprej sem ob žalostni novici povlekel vsporednico z okolico Tivolija.
Upam, da se nikol kaj takega ne zgodi.

Bart

[bronz]

Na enem njihovem TV kanalu je bilo prikazano, da tam non stop prečkajo tire in to sigurno domorodci,celo z kolesi in motorji!Posneto je bilo po nesreči,tako da......
Če se prav spomnim pa je to postajaliče brez osebja!

[Nurmi]

A v španji še niso slišali za ščitenje potnika???
Mislim tisto ko enega od vlakov v primeru da se le ta srečata na postaji prometnik ustvi na signalu in počaka da drugi prevozi postajo!!!

Lp Nejc

Če je urejen izvennivojski dostop za potnike, potem varovanje potnikov, ki vstopajo ali izstopajo v/iz vlaka s postankom, z ustavljanjem vlakov, ki potnikom sečejo pot iz peronov proti postaji, odpade. Tudi pri nas. To je glavni smisel izvennivojskih dostopov, da se torej lahko vlaki nemoteno srečujejo na postaji.

Po moji logiki, glede na to da je prometnik vedel da z tem vlakom pridejo tujci, in da nasproti drvi hitri vlak, bi lahko tega lokalca malo poštopal.

Lp Nejc

Po moji logiki........ in to je ta logika,ki jo tudi pri nas poznajo.
Zakaj prometnik ni štopal vlakov ker je šlogarsko vedel da je poln tujcev in zakaj je strojevodja prinorel na postajo kot zmešan.
Nobeden se pa ne praša,ali so vlakospremniki obveščali potnike. Če so opravljali dela na podhodu ali je bilo to označeno,ali so omogočili alternativo........
Pa še to,ni šlo za izgubljene turiste,ampak mularijo ki je šla na žur,pa dodam še Nurmijevo logiko (verjetno niti približno tako trezni kot strojevodja)!

[grikos]

Sicer gre pri nas to malokomu gre v glavo, ampak destvo je da osebe, ki nimajo posebnih pooblastil NIMAJO KAJ DELATI NA TIRIH. Da bi vlaki zavirali pred postajališči zaradi takih padalcev, pa je milorečeno neumnost.
V Mariboru vidiš cele procesije preko mosta čez Dravo, potem pa se zgražajo, ko jih na drugi strani čaka inšpektor z položnico za 250 EUR.
Pa da ne omenjam samo navadnih občanov:
v Nemčiji ali Angliji te gledajo kot največjega čudaka če samo stopiš na tir brez oprsnika, pri nas jih nosijo samo ta "navadni" - šefi jih ponavadi "pozabijo" v pisarni.
Nek projektant mi je na ogledu trase ob opozorilu zabrusil nazaj, da pa on tega že ne bo oblačil nase....