Nesreča v Zgornji Avstriji

[Florjan]

Nocoj ob cca 1.30 uri je prilšo do naleta premikalnega sestava na vlak v bližini Ennsa. Vagon za prevoz kontejnerjev se je zaril v kabino ellok-a. Strojevodja in spremljevalec sta ostala ukleščena v kabini s teškimi poškodbami. Enega so rešili iz objema železa po več kot štirih urah. Več...
http://www.einsatz-magazin.de/einsatz-p ... -enns-4299

[Tono]

Grda zadeva. Upam, da bosta oba poškodovana dobro okrevala.

[Nurmi]

Podpišem!!! Nekaj je v zraku,treska tudi drugje.Kar čuden občutek,ker je treba v nočno....

[Dolfe]

Ja, bere se malce čudno futuristično, ampak zna biti kaj na tem.
Namreč, nedolgo tega je bilo zaslediti v medijih, da je zapažena izredno močna dejavnost sonca.
Zdej, koliko to vpliva na Zemljo ter na človeško populacijo, mi ni znano. En hudič pa zagoto mora biti v zraku. Če pogledamo vse te katastrofe in vstaje ....

[Dirigent]

Brižita bi se v tem primeru bolje izkazala!!!

[bronz]

Brižita bi se v tem primeru bolje izkazala!!!

Ha,iz česa pa je del kabine pri Brižiti,da bi bilo kaj drugače?
Na splošno pri vseh lokomotivah,kar je nad odbojniki te proti takim poškodbam ne odbrani!

[_Borsig_]

Brižita bi se v tem primeru bolje izkazala!!!

Ha,iz česa pa je del kabine pri Brižiti,da bi bilo kaj drugače?
Na splošno pri vseh lokomotivah,kar je nad odbojniki te proti takim poškodbam ne odbrani!

Ni bilo nekje govora, da je pri Brižiti v "nosu" 2 tonska betonska kocka kot utež?!
@Dirigent, si na to mislil?

[Florjan]

Brižitka ima svoj trebuh dobro zavarovan, kar je že večkrat dokazala. Predvidevam, da pri omenjeni nesreči ne bi bilo tako hudih posledic. Nastradal je premikalni vodja, ker pri tako nizkih temperaturah biti vkleščen štiri ure. Spominjam se iztirjenja nabiralnika na Brinju pred okrog 30-imi leti kjer je ostal vlakovodja I. P.vkleščen v službenem vagonu in v mrazu. Takrat je reševanje potekalo dolgo časa (???). Ne samo zaradi poškodb ampak tudi zaradi mraza je imel posledice.
Sinoči je bilo objavljeno krajše poročilo o nesreči. Prvi premikalni sestav je bil odpravljen iz pristanišča v Ennsu, kateri se je ustavil na postaji Enns, da bi uredili tovorne liste. Iz neznanega vzroka je kmalu odpeljal iz pristanišča drugi premikalni sestav in naletel na sklep prvega sestava. Preiskava se nadaljuje.
http://www.newsserver.at/index.php?opti ... &Itemid=34

[LJ363]

Glede na to da prihajajo Vectroni, kot zamenjava za Tauruse, in da je ena od sprememb ravno varnost v kabini, je v starih notri verjetno sama plastika? V Brižitkinem nosu se pa skriva vsaj nekaj pleha.

[Nurmi]

Tu so pa Ameriški strojevodje na slabšem.Čeprav so mašine načeloma varnejše imajo pa v nosu sekret,tako da....."shit is flying all over the place"! Tako da če ga ne spustiš od strahu sam,ga dobiš od prejšnje smene.

So jih pa dali Ameriški strojevodje celo na FB,pa jim lahko lajkate:

http://www.facebook.com/pages/Cold-loco ... 4932354562

[Dolfe]

Tu so pa Ameriški strojevodje na slabšem.Čeprav so mašine načeloma varnejše imajo pa v nosu sekret,tako da....."shit is flying all over the place"! Tako da če ga ne spustiš od strahu sam,ga dobiš od prejšnje smene.

Hehe, kakšne imaš.

[kristko1]

V kolikor se pri naletu lokomotive in vagonov, vagon dvigne nad glavnim nosilcem lokomotive, je lahko to usodno za strojevodjo neglede ali gre za lok. 363 ali 541. Poznamo primer, kako se je kolesna dvojica vagona ob naletu znašla v kabini lok. 363.

[Dolfe]

Ja, ampak le zato, ker je takrat bila pivška Brižita cabrio de luxe. Vagonski podstavek je bil "vložen" v kabino iz vrha. Oklepno čelo lokomotive pa je odlično služilo svojemu namenu.

[Nurmi]

Ja to je res,čeprav Američani (predvsem EMD),so razvijali skozi kontrolirane Crash teste poseben sistem imenovan "BULL JUMP".Sistem ko naj bi pri trku,sile lokomotive delovale navzgor.(kako je to izgledalo lahko vidite na prvem posnetku) :

http://www.youtube.com/watch?v=mUF19acP ... FB&index=4

Navdih so pa našli verjetno tukaj:

[Tin€]

Dolfe, a si morda mislil tole