Nesreče ... nesreče po širnem svetu

[napajalc]

Uf, ...pa to se je zgodilo v Avstriji...sem dvakrat pogledal, da ni bilo to nekje pri nas...pol bi se šele usulo komentarjev o Slovenski gradbeni nesposobnosti...tako pa se bo pač samo ugotovilo, da nesreča ne počiva...

[jurij]

Uf, ...pa to se je zgodilo v Avstriji...sem dvakrat pogledal, da ni bilo to nekje pri nas...pol bi se šele usulo komentarjev o Slovenski gradbeni nesposobnosti...tako pa se bo pač samo ugotovilo, da nesreča ne počiva...

Marsikaj je v Avstriji bolj narobe kot pri nas, vendar pa njihove afere ponavadi ne pridejo v širšo javnost, tako pa večina ljudi misli da je tam vse OK.

[RitterVonGhega]

spet bo odprto progo iz Bruck a.d. Mur do Gradec v avstriji , v sredo bo odprto in naprej prometi vlak za samo Tovorni in IC+EC+RJ . pa S-Bahn je še vedno nadomestni avtobus prevozi do 14.Marec.2015 !

V sredo bo EC 158 in EC 151 oba bo normalno vozi vlak poti v Dunaju, ne bo nič BUS.

p.s.
od 7.marec.2015 do 2.april.2015 znova spet zapor progo iz Werndorf do Mb za nadomestni avtobus prevozi.

lp,M.

[RitterVonGhega]

Danes odprto progo ob 17 uri za Gradec in Bruck a.d. Mur. pa EC 150 "EMONA" je danes poti v Dunaju, končno nadomesti avtobus prevozi in hvala bog !! (y)

[_Borsig_]

Zato pa pojutrišnjem (t.j. 7.3.) zapora proge pri Špilju!
Predvidoma bo trajala do 3.4.!

Zato Ro-La ostaja na relaciji Lj.Moste - Wels.

V času zapore od Špilja proti Gradcu pa tudi naši nameravajo nekaj rovarit okoli Pesnice oz. nekje men Mb in Svetim Ilijem (beri: Šentiljem)

[holding]

...je tako, ja.... ....do 2. aprila bodo pa na Gorenjki padali rekordi......
...konec februarja (ćet, pet,) je vozilo na odseku Kranj-Jesenice po 95 vlakov na dan (Kranj-Ljubljana pa še deset več), kar znaša - odsek Kj-Js - 110 % teoretične zmogljivosti proge oz. 150 % optimalne praktične zmogljivosti... .....

[cokla]

...je tako, ja.... ....do 2. aprila bodo pa na Gorenjki padali rekordi......
...konec februarja (ćet, pet,) je vozilo na odseku Kranj-Jesenice po 95 vlakov na dan (Kranj-Ljubljana pa še deset več), kar znaša - odsek Kj-Js - 110 % teoretične zmogljivosti proge oz. 150 % optimalne praktične zmogljivosti... .....

Jebemtiš....če bi se Notranjska in Koprska dispečerija zgledovala po Gorenjski....potem bi z lahkoto uvedli še nekaj več parov potniških vlakov. Ne pa jih ukinjali...

[LJ363]

Marsikaj se da, ampak se enim ne da.

[stjepan]

...je tako, ja.... ....do 2. aprila bodo pa na Gorenjki padali rekordi......
...konec februarja (ćet, pet,) je vozilo na odseku Kranj-Jesenice po 95 vlakov na dan (Kranj-Ljubljana pa še deset več), kar znaša - odsek Kj-Js - 110 % teoretične zmogljivosti proge oz. 150 % optimalne praktične zmogljivosti... .....

Jebemtiš....če bi se Notranjska in Koprska dispečerija zgledovala po Gorenjski....potem bi z lahkoto uvedli še nekaj več parov potniških vlakov. Ne pa jih ukinjali...

.... prezgodaj je za prvoaprilske

[holding]

...odpri Roman-a in Program omrežja pa preštej.... ....in primerjaj....
...ta četrtek in petek sta bila 'lih taka.... ....torek in sreda pa malčk manj....

[gino]

...odpri Roman-a in Program omrežja pa preštej.... ....in primerjaj....
...ta četrtek in petek sta bila 'lih taka.... ....torek in sreda pa malčk manj....

Končno je negdo spregovoril o tabu temi, rajši ukinjamo kot spregovorimo!

[holding]

...Gorenjka še kar "poka po šivih".... ....saj samo ob nedeljah pade (skupno) število vlakov pod 85.....ostale dni pa krepko čez, tudi med Kranjem in Jesenicami včasih preko stotke...... ....
...tovornih še pa še....tudi preko 60 dnevno...uff...

[LJ363]

Vikendi čez dan niso ravno ne vem kaj, se pa v primerjavi z običajnim kar dogaja. Postaja na Jesenicah se zna lepo napolnit, ampak kakšni vlaki potem stojijo celo večnost. Statistiko skozi tunel precej kvari količina strojnih voženj.

[holding]

...aja, a strojne vožnje pa niso vlaki..?....sigurn si "nekje z uprave", k' maš tako razmišljanje.... ...ker, če bi bil iz stroke, potem bi vedel, kako je organiziran promet v razvitem svetu.... ....
...tam se namreč vozi od starta do cilja, ne pa iz Spodnjega do Zgornjega Dupleka.... ....in lok vlaka, ki je prispel iz Breclava nima vedno povratnega tovora in včasih "laufa" strojni v Trbiž po "ta prav" vlak, in podobno...in variante lok na Js na vlak za Linz do Villach Westa, tam pa menjava z drugo lok, da ne bomo vozili strojne vožnje, že dooolgo ni......prav tako se v razvitem svetu vozi po voznem REDu, in če je v eno smer pet vlakov več kot v drugo so pač nujne strojne vožnje.... ...pri nas pa se vozi po VOZNEM redu.....in pač vlaki čakajo na vrsto......ko bo lok, pa bo... ...jebeš 500. 800 minutne zamude že v startu....."mi smo carji, vozimo na polno".... ....
....in vsa ta neskladja se urejajo na Jesenicah...... ...in zato nerazumljivo dolgi postanki nekaterih vlakov......ki odžirajo prostor (tire) in zahtevajo še večjo angažiranost in matra pri delu.....

[Nejac]

Vikendi čez dan niso ravno ne vem kaj, se pa v primerjavi z običajnim kar dogaja. Postaja na Jesenicah se zna lepo napolnit, ampak kakšni vlaki potem stojijo celo večnost. Statistiko skozi tunel precej kvari količina strojnih voženj.

Ampak tandem 1144 si pa le vidu. S praznino na Jesenice in strojni nazaj v Avstrijo