VLAKI.INFO

038 napisal/-a:Bolj mi bode v oci tisto kar je med pragoma pod tirnico, cudna oblika pete...

Pa to sem imel v mislih, tirno stičišče je točno na sredini razmaka med pragoma, pod stikom pa nobenega nosilnega elementa, saj je med tisto čudno obliko pete in tirnim spojem kar precej lufta, posledično tega so spojni vijaki pod pritiskom koles nenormalno obremenjeni na strig, zato v takem primeru sila strižne obremenitve ponavadi najprej prereže vijak, spojne ploščice pa potem na območju prerezanega vijaka odtrgajo glavo tirnice.

To je nepodprti izolirani stik. Res je da so pri nas taki stiki (skoraj) vsi podprti, običajnih nepodprtih pa je kar precej, zlasti tam, kjer se naredi vmesni stik. Vijaki so obremenjeni le na nateg, saj upogib prenašata spojki. Ko pa odleti glava tirnice, običajno čez drugo luknjo, pa se vijak obremeni na strig. Videti je, da je stik že dolgo okvarjen, saj izgleda, da so ga podložili kar s plohom. Ali je bilo to vzrok iztirjenja bodo že pogruntali čeprav se mi zdi, da so pragi obtolčeni preveč od tirnice, do bi os glih tu dol padla.

Izgleda da je bil ta vagon že pred tem iztirjen....
https://www.facebook.com/macchinistiita ... 400208002/

A sploh obstaja izolirani podprti stik? Jaz ga se nisem videl. Ali ne bi ravno njegova podpora onemogocala funkcije izoliranega stika?

038 napisal/-a:A sploh obstaja izolirani podprti stik? Jaz ga se nisem videl. Ali ne bi ravno njegova podpora onemogocala funkcije izoliranega stika?

Se strinjam da bi podpora verjetno onemogočala funkcijo izoliranega stika, vendar pa bi razmak med pragi izoliranega stika vseeno lahko bil nekoliko manjši.

Lepljeni izolirani stiki niso podprti (viseči), nelepljeni z vijaki pa morajo biti podprti.

038 napisal/-a:A sploh obstaja izolirani podprti stik? Jaz ga se nisem videl. Ali ne bi ravno njegova podpora onemogocala funkcije izoliranega stika?

Jih je pa res zelo malo, priznam

Kako je lahko stik na sliki izoliran? So med ploščami in tirnico kakšni izolacijski materiali? Kaj pa izolacija vijakov napram plošči in tirnici, oziroma čelna izolacija med obema tirnicama. Ali je moker prag dovolj velik izolator, da ne pride do preboja napetosti.

Danes je pri sosedih znova počilo, dokaj blizu nas.
http://www.heute.at/oesterreich/steierm ... t-41578314

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ll366.html

Kar nekaj avtomobilov, ne bo videlo prodajnega salona...

http://images.nordbayern.de/Thumbnailat ... 2_img1.jpg

Sreča v nesreči...53-letni motorist je prečkal železniški prehod v trenutku, ko so se začele spuščati zapornice. Zapornica ga je udarila po glavi in s tem je motorist izgubil ravnotežje. Na srečo je bil toliko priseben, da se je umaknil s tirov, njegov motor pač ne...in je ob trku z lokomotivo, ki ga je potiskala še okoli 100 metrov, zagorel. Škode je za 51.500 evrov.

Na glavni železniški postaji v Salzburgu trčila potniška vlaka.

petindvajsetka napisal/-a:Na glavni železniški postaji v Salzburgu trčila potniška vlaka.

V bistvu je bilo pri premiku.....ob dodajanju vagonov na nočni vlak.

Še ena železniška nesreča se je zgodila v Avstriji. Zelo blizu Salzburga so pri premiku vagonov na postaji Lengau pozabili na coklo in so štirje vagon skupne teže 300 ton, nenadzorovano odšli s postaje in se po 30 kilometrih, malo pred postajo Braunau iztirili.

https://torino.corriere.it/cronaca/18_m ... 7_amp.html

V okolici Torina se je zgodila nesreča, v kateri je regionalni vlak trčil v Litovski tovornjak. Trije vagoni so iztririli. Dva mrtva, med njimi tudi strojevodja, ter več hudo poškodovoanih