VLAKI.INFO

541 napisal/-a:Vzdrževalcev je vedno manj, nadur ne sme biti, nočnih, nedeljskih itd. dodatkov jim ne bi plačevali, imeli smo pa tretjo najbolj sneženo zimo v zadnjih 50 letih.

Je to izgovor?

541 napisal/-a:Vzdrževalcev je vedno manj, nadur ne sme biti, nočnih, nedeljskih itd. dodatkov jim ne bi plačevali, imeli smo pa tretjo najbolj sneženo zimo v zadnjih 50 letih.

Z rolbo upravljajo delavci intervencije, ki so na zahtevo vodstva v službi 24 h na dan vse dni v letu. Na razpolago so kadarkoli, le komando je potrebno dati. Tu pa šepamo na obe nogi. Imajo suhe treninge nekje v jeseni, ko pa zapade sneg ni nobenega, ki bi dal komando. Čaka se do zapletov. Verjetno je nato bolj zanimivo in razburljivo. Zopet pa nasrkajo delavci intervencije.

cokla napisal/-a:

541 napisal/-a:Vzdrževalcev je vedno manj, nadur ne sme biti, nočnih, nedeljskih itd. dodatkov jim ne bi plačevali, imeli smo pa tretjo najbolj sneženo zimo v zadnjih 50 letih.

Je to izgovor?

To je trenutno realno stanje. Rezultat je pa (bil) viden. In še slabše bo, ker bo verjetno kar nekaj "esvepejevcev" šlo med premikače, novih zaposlitev za progarje pa verjetno ne bo. Zakaj pa misliš, da bi jaz iskal kak izgovor?

Rolbo pa že leta dajejo in tako vsako zimo crkne. Če se ne motim je tudi letos nekje na Dolenjskem.

541 napisal/-a:

cokla napisal/-a:

541 napisal/-a:Vzdrževalcev je vedno manj, nadur ne sme biti, nočnih, nedeljskih itd. dodatkov jim ne bi plačevali, imeli smo pa tretjo najbolj sneženo zimo v zadnjih 50 letih.

Je to izgovor?

To je trenutno realno stanje. Rezultat je pa (bil) viden. In še slabše bo, ker bo verjetno kar nekaj "esvepejevcev" šlo med premikače, novih zaposlitev za progarje pa verjetno ne bo. Zakaj pa misliš, da bi jaz iskal kak izgovor?

Rolbo pa že leta dajejo in tako vsako zimo crkne. Če se ne motim je tudi letos nekje na Dolenjskem.

Rolba je res crknila. Počila je cev hidravlike. Vendar so jo popravili v delavnici v Novem mestu.

Glede na vremenske prognoze bi lahko katero španko ali regana opremli z plugom, povečali eno skupino strojnega osebja, ali ga bolj pametno razporedili, pa gremo plužit. Tako pa so plugi muzejski eksponat in zaposlitev za mazača ki redno podmazuje navoje na podstavnih nogah. Ampak ne, šele ko so težave, začnejo iskati možnosti kaj bomo naredili. Butalska taktika. Sicer pa nevem zakaj sploh še imamo pluge in borbo proti zimi. "Vleka"pa ni tolko živa da bi zagotovila v Pg lopato ali strgalo za led, da spucaš mašino, sicer pa si tudi premikalno osebje ni skidalo premikalnih poti, nikjer v našem koncu, kar smo počeli pred leti....ja lepo je opazovati skozi okno in upati da vlak nebo prišel v tvoji izmeni, vsako nadalno pisanje pa je škoda besed. Žal pa je postalo pri nas tako, da si velika večina samo išče kaj jim ni treba delat. Z eno besedo delitev je prinesla anarhijo, ki se samo stopnjuje.

Španka 012 ima vse pripravljeno za plug.Problem je,ker Španka je v Gorici,sneg in plug pa verjetno kje na Ljubljanskem.

Dizlov z opremo za plug je pri nas več kot plugov, ampak potrebno bo spisat diplomsko, in jo prodat.

Dizel je strošek,neekonomičen,glasen,nepotreben,....

038 napisal/-a:Dizlov z opremo za plug je pri nas več kot plugov, ampak potrebno bo spisat diplomsko, in jo prodat.

Seveda. Samo na SŽ ni kupca. Vse je, vse imamo. Manjka nam vodstvo, ki bo znalo pravilno in ob pravem času odločiti.

Pluženje in kidanje je strošek,ki Infrastrukturi smrdi.Nobenega vodstva ne rabimo.Prometni operativi naj pustijo proste roke pa bo vse spucano,garantirano bo ceneje,kot pa vtirjanje.

saj za pluženje bi bil tud jembah ali đura dovolj močna-ali pač?

Tine ima na svoji strani posnetek pluženja đure, tako da je dovolj močna za pluženje.

Novomeščani dostikrat na Jembaha namestijo medtirnični plug. Tudi z Đuro so že plužili, Dokaz si lahko pogledate:

Povezava na video

Đure pa ni več v Novem mestu, tako da njene akcije letošnjo zimo nismo videli. Do sedaj edino nisem zasledil Regana, da bi "kidal" sneg. Na Kenediju sicer niso novomeščani še nameščali kakšnih snežnih "pripomočkov", so ga pa spustili na progo pred potnikom z namenom narediti gaz v snegu. Morda je bil kdaj v taki vlogi tudi Regan, ampak kot sem dejal, jaz za to ne vem.

Glede na fotografije se mi zdi, da ima Kenedi vendarle malo boljši plug ... je širši in sega malo nižje nad tire. Regan ima vsaj na pogled tisto med kolesi bolj za okras (in zaščito VM pred kakšnimi večjimi predmeti na progi).

Komentar kakšnega poznavalca (@Kurjač?) bi bil vsekakor zaželjen.

Govorim o plugu ki se namesti na lokomotivo in se z njim upravlja, dva takšna lahko vidiš pred mariborsko kurilnico. Kidanje nemore biti strošek, so samo jajca šefa, vem kako je bilo dokler ni šel v penzijo, za stimulacijo je sam kidal. Seveda pri isti firmi le drugem TOZD-u pa je šef kidal delavec pa počival oz. ni kidal, da nebo nesporazuma in taki šefi nam danes krojijo usodo, ker imajo diplome, štila pa še povohajo ne oz.ga niso. Pluženje pa je lahko strošek samo v trasi in delavcu ki upravlja s plugom, vse ostalo pa je škoda besed za v javnost.