Stran 2 od 5

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 19.03.2013, 20:50
Napisal/-a železocestnik
Da ne bo izpadlo, da nekaj skrivam...

Na hrbtni strani fotografije piše:

Slika

Fotografija je v fototeki železniškega muzeja v Ljubljani.
Iz zbirke fotografa Pleterskega na ŽG Ljubljana.
Kdo je pisal s svinčnikom zadaj ne bi vedel.

Re: Ugani objekt na sliki - 4. del

Objavljeno: 19.03.2013, 21:24
Napisal/-a železocestnik
železocestnik napisal/-a:Tako. Meni preostanejo le papirnata opravila (Paperwork) :(


Leta 1969 je edini 30-tki (JŽ 30-005) v ZŽTP Ljubljana zapadel GR (generalni remont) in odločili so se leta 1970 za kasacijo. Izdelana je bila leta 1931. Stara je bila torej 39 let :pope

V MB ni bilo nobene 30-tke več po letu 72.

Če so prihajale, so bile tujke :wink:


Če pogledate v Švajgarja: Parna vleka...

dobite potrditev:

leta 1968 je samo 1 (z besedo: ena) JŽ 30 lokomotiva aktivna.
Še leta 1967 naj bi jih bilo aktivnih 10!

Čeprav, če pogledamo v tabelo na strani 218, vidimo, da niso bile resnično aktivne.

Leta 1961 je bilo "povprečno delovno število parnih lokomotiv" JŽ 30: 9,8, leta 1967 še 7,2, leta 1968 le še 1,0 in leta 1969 še 1,0.

Leta 1970: o (z besedo: nič)

Zgoraj sem napisal, katera je bila tista "tazadnja": JŽ 30-005 :pope

Tudi če pogledate v Pospichalovo statistiko lokomotiv, vidite, da je JŽ 30-005 vpisana pod Ljubljano.

link: http://www.pospichal.net/lokstatistik/20030-jdz30.htm

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 19.03.2013, 23:39
Napisal/-a Peter 5
Zdravo!
Vesel sem, da obstaja slika http://i227.photobucket.com/albums/dd10 ... kse/30.jpg ! Tudi jaz tu prepoznam Mariborski glavni kolodvor.

S tem so moje predhodne navedbe potrjene. Seveda pa ne vztrajam, da je 30-ka, ki sem jo omenil, bila premeščena v Maribor, lahko je imela tak turnus, da je po prihodu iz LJ (Zaloga) v MB potegnila še ekspres do Špilja in kak drug vlak nazaj.

Glede uvodne slike z bližnjim srečanjem dveh 30-ic in kontaktnega voda nad tirom si bom drznil špekulirati, da je to bilo eventualno v Postojni, kmalu po 2. sv. vojni? Če se prav spominjam, so pred elektrifikacijo proge od Postojne do Ljubljane 30-ke vlekle tovorne vlake tudi do Postojne in nazaj.

Pozdrav - Peter

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 10:58
Napisal/-a preglednik
V Švajgerjevi knjigi 'Žel. vozila', so slike vseh treh lokomotiv: 05,06 in 30. Prvi dve sta opremljeni spločevinami za usmerjanje zraka, zadnja pa ne. Iz teh slik pa vidim, da jih je imela tudi vrsta 30.

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 11:48
Napisal/-a milchy
po mojem mnenju so jih namontirali, ko so začeli z lokomotivami voziti tudi potniške in brzovlake :)

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 13:50
Napisal/-a Tono
Plehi baje delujejo od 80 km/h naprej. Počasne mašine jih niso rabile. Če je 30-ka vozila do 79 km/h so lahko prišparali na materialu :)

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 14:08
Napisal/-a preglednik
Mislim, da več kot 70 ni vozila

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 15:57
Napisal/-a Nurmi
Tono napisal/-a:Plehi baje delujejo od 80 km/h naprej. Počasne mašine jih niso rabile. Če je 30-ka vozila do 79 km/h so lahko prišparali na materialu :)


No potem je imel stručko prov,ko je rekel da so tisti plehi čista šminka.Poberi mu tiste plehe dol pa izgubi pol oboževalcev.

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.03.2013, 23:12
Napisal/-a Tono
Kandidat za strojevodjo, ti bom plehe zrihtal, da si boš lahko drva pokril :)

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 21.03.2013, 7:22
Napisal/-a Nurmi
....ozkotirni!!!! To je višja liga! :P

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 21.03.2013, 13:00
Napisal/-a Gorchi
Tono napisal/-a:Plehi baje delujejo od 80 km/h naprej. Počasne mašine jih niso rabile. Če je 30-ka vozila do 79 km/h so lahko prišparali na materialu :)

Po Wikiju imaš kar prav:
http://de.wikipedia.org/wiki/Windleitblech

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 20.05.2015, 20:40
Napisal/-a železocestnik
Borsig bi dal življenje za tole knjigo :wink: :lol:

Slika


pozdrav
Darko

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 21.05.2015, 20:48
Napisal/-a železocestnik
BORSIIIIIG :igraca

Kaj piše v tej knjigi o lokomotivah, ki sta se cmoknili?

Kot vidite, je Pospichalova statistika previdna in o usodi te naše JDŽ 30-023 ne piše...

http://www.pospichal.net/lokstatistik/20030-jdz30.htm


pozdrav
Darko

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 21.05.2015, 21:59
Napisal/-a železocestnik
Ugotavljam, da sem fotografijo takrat "obrezal" in s tem prikril detajl :wink:

...s katerim bi lahko takoj pritrdili Jožetovim dvomom...

Barbarpapa1 napisal/-a:Pozdrav

Samo pri letnici "nekaj nea štima" :?: :hmm :hmm. Ali pač?

Slika je nedvomno posneta pod voznim vodom, kot ga uporabljamo mi (in so ga Hrvati na reški progi) in pa Italijani. Med vojno je serija J(D)Ž 30 v celoti pripadala srbskim državnim železnicam. Borsigi serije 05 so bili razdeljeni med HDŽ in SDŽ, edino nekaj lokomotiv serije 06 je pripadlo FS. Se mi zdi, da so bile med II sv. vojno možnosti za tovrstno "srečanje" zelo majhne.

So pa Borsigi serije 30 pred II svetovno vojno vozili na Sušak. Ali je možno, da sta dva jugoslovanska Borsiga "cmoknila" na (takrat italjanski) Reki ali okolici (po 21.04.1936 ko je bila dokončana elektrifikacija do Reke)?

LP

Jože



Ta detajl je na oznaki "neznane" 30-tke: JŽ na lokomotivi...

Slika


Torej je "cmok" res iz časa po JDŽ :hmm :pamet ("posle JDŽ...JŽ")


Popravek:

Pravkar ugotavljam, da nisem nič "prikril".

Pošiljam originalno fotografijo z datumom 14.3.2013. Fotografijo sem "izravnal" z dvema ravniloma, zato ni vidna oznaka "JŽ" na "neznani" lokomotivi.

Neobdelana fotografija za dokaz...

Slika


Verjetno je dogodek ujel v objektiv kar fotograf Pleterski in ni preslikava v 60-tih leti nekje okoli Postojne.

Na žalost lokomotivske knjige niso ohranjene, da bi v njih lahko zasledili popravilo lokomotiv.

Bi bilo potrebno pogledati malo po časopisih :hmm

Seveda, če niso "prikrili" dogodka :wink: :lol:



pozdrav
Darko

Re: Cmok Borsigov

Objavljeno: 21.05.2015, 22:34
Napisal/-a železocestnik
Aja, še napaka, ki se je prikradla v zgoraj omenjeno knjigo...

Ja, seveda bo sedaj izgubila vrednost v Borsigovih očeh...


Torej, napaka pri Borsigerci s tovarniško številko 12.172...

Slika

Piše, da jo je DB (Deutsches Bahn) leta 1945 poslal za "šrot"...torej: verschrottet = predelati v staro železo, zavreči, zmleti

Od tukaj torej izvira zapis na hrbtni strani fotografije.

Pa se zanesi na nemško natančnost :roll:


Pozdrav
Darko