Žled/sneg 2014 - zapora primorska proge in ostalih

[Classix]

Ta najboljfrišno...

-po 13.30 uri se odpre odsek Jesenice-OBB.
-OBB občasno odpre tudi odsek Šentilj-Graz, predvsem za prevoz železove rude za Linz.
-FS začasno blokiral ves tovor preko Opčin.

LP

[jurij]

Sežana nottankstelle

Mogoče bi pa gradnja Tankstelle za lokomotive v Sežani bila cenejša, kot pa popravilo in vzdrževanje elektrifikacije.

V primeru gradnje pa bi lahko tudi brezplačno uporabili moj žerjav.

[Gorchi]

Ta najboljfrišno...

-po 13.30 uri se odpre odsek Jesenice-OBB.
-OBB občasno odpre tudi odsek Šentilj-Graz, predvsem za prevoz železove rude za Linz.
-FS začasno blokiral ves tovor preko Opčin.

LP

Kaj pa je razlog blokad na FSju? Se spet malce zapirajo?

[Classix]

Ta najboljfrišno...

-po 13.30 uri se odpre odsek Jesenice-OBB.
-OBB občasno odpre tudi odsek Šentilj-Graz, predvsem za prevoz železove rude za Linz.
-FS začasno blokiral ves tovor preko Opčin.

LP

Kaj pa je razlog blokad na FSju? Se spet malce zapirajo?

Nočem ugibati, a verjetno gre za težave pri odvozu. Gre pa za začasno blokado in v uri, dveh se situacija lahko spremeni.

LP

[zigc0601]

Najverjetneje boste rekli da utrujam, vendar moram vprašat:

Glede na to da je vozna mreža praktično uničena ali bi bilo smotrno pri izvedbi nove mreže izvesti priprave na 25 kV izmenično? Ali je možno in koliko višji strošek bi bil? Glede na to da to izvajamo proti Hodošu...?

Katere komponente pa so drugačne? jaz vem za izolatorje,...?

Se pa bojim da bodo zaradi hitenja pri vzostavitvi elektrifikacije in ker verjetno stroške krije večinsko zavarovalnica šli v minimalna popravila in izvedli obstoječi sistem.

Če bi ob večjih remontih šli v pripravo na 25 kV izmenično bi imeli v cca 15 letih progo Koper-Hodoš pripravljeno (če izvedemo 2. tir do Divače, popravimo posledice žleda, saniramo od Zidanega Mostu naprej, potem pa ostanejo razmeroma kratki odseki.) -->samo sanjam....

[zbowe]

Ta najboljfrišno...

-po 13.30 uri se odpre odsek Jesenice-OBB.
-OBB občasno odpre tudi odsek Šentilj-Graz, predvsem za prevoz železove rude za Linz.
-FS začasno blokiral ves tovor preko Opčin.

LP

Kaj pa je razlog blokad na FSju? Se spet malce zapirajo?

Proga proti Červinjanu nasičena, Trbiž sprejema delno zaradi težav v Avstriji, Lokomotion zgubu eno mašino ki je vlekla čez Brenner

[Nurmi]

zigc0601 Vprašanje je na mestu in ni butasto.Lahko boš dobil edino kak butast odgovor.

[TGV Lyria]

Najverjetneje boste rekli da utrujam, vendar moram vprašat:

Glede na to da je vozna mreža praktično uničena ali bi bilo smotrno pri izvedbi nove mreže izvesti priprave na 25 kV izmenično? Ali je možno in koliko višji strošek bi bil? Glede na to da to izvajamo proti Hodošu...?

In kaj bi imeli od tega? Kup stroškov brez smisla in brez učinka. Ne vem zakaj tako forsiranje prehoda na 25kV, ko pa je naše napajanje povsem solidno in ga uporablja vsaj tretjina Evrope...

[Nurmi]

Razlika je velika.
Prednosti enofaznega sistema 25 kV, 50 Hz:
-priklop ENP na trifazno omrežje brez uporabe statičnih pretvornikov,
-manjše število ENP,
-večje razdalje med ENP,
-enostavnejša izvedba ENP,
-manjši obremenitveni toki,
-manjši padci napetosti,
-manjši preseki vodnikov voznega omrežja,
-manjša gostota toka v voznem omrežju,
-vračanje energije v omrežje pri električnem zaviranju,
-ni blodečih povratnih tokov po zemlji.

Toliko jih vem iz glave me bo pa še kdo dopolnil, ker nisem štromar po poklicu. Sem pa bral raziskavo elektroinštituta Milana Vidmarja v Ljubljani. Pameten gospodar sploh nima kaj razmišljat.25kV je investicija v prihodnost.

[TGV Lyria]

To že drži. Ampak ali se investicija izplača? V kolikor bi se, verjamem, da bi večina držav, ki imajo to napajanje, že odločila za spremembo. Ker pa temu ni tako, pa...
Hkrati z elektrifikacijo bi bilo potrebno kompletno zamenjati obstoječi vozni park, kar pomeni izločitev vseh potniških EMG in večine še vedno odličnih električnih lokomotiv. Ves ta vozni park (z izjemo gomulk) je popolnoma primeren še vsaj za 10 let službovanja na naših tirih. Zamenjava pa bi pomenila dodatne (povsem nepotrebne!) stroške.

[Nurmi]

zigc0601 je pisal PREDPRIPRAVA za 25kv. Čez noč to ne gre.

[cokla]

zigc0601 je pisal PREDPRIPRAVA za 25kv. Čez noč to ne gre.

Hrvatom je ratalo....

[TGV Lyria]

zigc0601 je pisal PREDPRIPRAVA za 25kv. Čez noč to ne gre.

Hrvatom je ratalo....

Hrvatom je to ratalo vse prej kot čez noč. Na odseku ZG - Moravice so napetost spremenili že dolga leta nazaj, za odsek Šapjane - Moravice pa so to planirali že zelo zelo dolgo. Imeli pa so tudi razlog da so to storili: odsek je bil izoliran od ostale Hrvaške, na njemu pa prastar in izrabljen vozni park... 2 gomulki, kup zastarelih "žutk", vse to je postalo drago za vzdrževanje. Žutke so crkavale ena za drugo, če se ne motim jih je bilo na koncu samo še 5 aktivnih, veliko vlakov so vlekli dizli...

[cokla]

zigc0601 je pisal PREDPRIPRAVA za 25kv. Čez noč to ne gre.

Hrvatom je ratalo....

Hrvatom je to ratalo vse prej kot čez noč. Na odseku ZG - Moravice so napetost spremenili že dolga leta nazaj, za odsek Šapjane - Moravice pa so to planirali že zelo zelo dolgo. Imeli pa so tudi razlog da so to storili: odsek je bil izoliran od ostale Hrvaške, na njemu pa prastar in izrabljen vozni park... 2 gomulki, kup zastarelih "žutk", vse to je postalo drago za vzdrževanje. Žutke so crkavale ena za drugo, če se ne motim jih je bilo na koncu samo še 5 aktivnih, veliko vlakov so vlekli dizli...

Veliko vlakov ŠE sedaj vozijo dizli....in nihče ni rekel, da jim je uspelo čez noč. Jim je pa uspelo....In tudi po menjavi mreže je bilo vse napajano z 3kV....to je predpriprava o kateri govori @ Nurmi...

[541]

Ta najboljfrišno...

-po 13.30 uri se odpre odsek Jesenice-OBB.
-OBB občasno odpre tudi odsek Šentilj-Graz, predvsem za prevoz železove rude za Linz.
-FS začasno blokiral ves tovor preko Opčin.

LP

No vsaj jeseniški mejni prehod je odprt, se bo sedaj malo lažje zadihalo. A tako opevana proga v italiji pa ne sfolga teh par obvoznih vlakov ali kako?