Železna cesta, v vsej svoji velikosti in majhnosti..
http://www.vlaki.info/forum/
...a je šla 1216-147 "k'r po luft" via Trebnje pa do Sevnice.....RitterVonGhega napisal/-a:http://shrani.si/f/3b/13r/4woPoV8b/img7747.jpg
EC Mimara je obvozi na dolensko skupaj 644-016 + 1216.147
lp
....odgovori je DA !holding napisal/-a:...a je šla 1216-147 "k'r po luft" via Trebnje pa do Sevnice.....RitterVonGhega napisal/-a:[img]http://shrani.si/f/3b/13r/4woPoV8b/img7747.jpg
EC Mimara je obvozi na dolensko skupaj 644-016 + 1216.147
lp
Eh, zakurblali so last-mile dizel, saj se vidi nek dim nad Taurusom. Ali je pa to mogoče dim od Španke?RitterVonGhega napisal/-a:odgovori je DA !holding napisal/-a:...a je šla 1216-147 "k'r po luft" via Trebnje pa do Sevnice.....
V tem primeru je Taurus po Dolenjski šel "k'r po zasmrajenem luft" ...
...pa mal' so mu najbrž "gume spust'l.... 
....da ni t'ko pr'tiskal v šine.... ....
....Taurus je bil v tem primeru definitivno tovorni vagon (za prevoz transformatorja, inverterja, ... s spremljevalcem tovora) z veliko tara maso, ki je pogojena s konstrukcijskimi spremembami zaradi doseganja osne obremenitve 21,8 t/os in pri tem je na eno kolo dosegala borih 10,9 t.(5) Izjemoma se na progah kategorije C, z dovoljeno osno obremenitvijo 20 t, dopušča prekoračitev osne obremenitve za 0,5 t pri:
– dolgih dvoosnih tovornih vagonih z dovoljeno osno obremenitvijo 20 t in dolžine vključno z odbojniki od 14,1 do 15,5 m s ciljem povečanja njihove mejne nakladalne mase na 25 t;
– tovornih vagonih z dovoljeno osno obremenitvijo 22,5 t za izenačitev njihove velike tara mase, ki je pogojena s konstrukcijskimi spremembami zaradi doseganja take osne obremenitve.
Pri tem največja dopustna masa, ki odpade na eno kolo, ne sme presegati 11,1 t.
Aja, pa na obeh koncih so uporabili spenjačo od Taurusa, tako da je tudi tistih 50 kil slonelo na Španki in vagonu Saj so že profi. Takole jih redno šlepajo v/iz Špilja. Na začetku so eno, sedaj že tudi dve, da sestavijo tandem, čez Semmering.holding napisal/-a: ...a je šla 1216-147 "k'r po luft" via Trebnje pa do Sevnice.....
...ti boga.....mkx napisal/-a:Po moje so se sklicevali na Uredbo o kategorizaciji prog, 6. člen, 5. odstavek, 2. alinejaTaurus je bil v tem primeru definitivno tovorni vagon (za prevoz transformatorja, inverterja, ... s spremljevalcem tovora) z veliko tara maso, ki je pogojena s konstrukcijskimi spremembami zaradi doseganja osne obremenitve 21,8 t/os in pri tem je na eno kolo dosegala borih 10,9 t.(5) Izjemoma se na progah kategorije C, z dovoljeno osno obremenitvijo 20 t, dopušča prekoračitev osne obremenitve....
– tovornih vagonih z dovoljeno osno obremenitvijo 22,5 t za izenačitev njihove velike tara mase, ki je pogojena s konstrukcijskimi spremembami zaradi doseganja take osne obremenitve.
Pri tem največja dopustna masa, ki odpade na eno kolo, ne sme presegati 11,1 t.
Seveda v tem primeru ni šlo za izredno pošiljko.
....dobra fora, čist splošn pa čist preciz'n.....
...
...ni kej...dobra.... ....skor bi rekel....."advokatska"....To je bilo preden je Slovenija postala urejena država.ŽAT32 napisal/-a:Svoje čase so vozili pleh za Revoz z 22 ton/os. Le nekaj omejitev hitrosti čez premostitvene objekte, pa ni bilo problemov.
