VLAKI.INFO

Del proge je tekel mimo OŠ Gustava Šiliha in mimo ZD Velenje,in se preko Jenkove ceste priklopil na zdajšni industriski tir.Postaja v Paki pri Velenju bo spremenjena v dom za delavce iz nekdanje Jugoslavije saj bodo v Šoštanju gradili nov elektrarniški blok.
Zanimiva je zgodba ene od učiteljic z OŠ Gustava Šiliha o naši pozabljeni progi.To se je dogajalo,ko je proga še delovala.Ravno je spraševala enega od učencev o elektriki ,ker se ni mogel spomniti znaka,je premišljeval in premišljeval,pa je mimo zapeljal vlak,in lokomotiva je zapiskala :UUUUU....Tisti učenec,ko mi je pripovedovala,je tisti U zapisal,in ob koncu so se vsi smejali.Gospa je moja dobra prijateljica,in hrani kar nekaj slik o progi,in ima ogromno spominov na to progo,in seveda,se rada spominja veliko dogodivčin o progi,gospa je učila fiziko in matematiko.
Ob ukinitvi proge so tire odpeljali v Bosno,postaje so zdaj spremenjene v hiše,mostovi pa žalostno propadajo,na Otiškem vrhu stoji zelo dotrajan most,čez Dravo,in se bo slej ko prej porušil,se vidi,da nekaterim občinam ni mar ,govori se tudi ,da naj bi nova trasa proge tekla čez Graško goro.
Korošči pa zahtevajo avtocesto ali železnico.Graditi progo po zdajšnji stari trasi ,ali čez Graško goro so le neuresničene sanje,bolj verjetno je da teh lepih sanj še dolgo časa ne bo,mora pa se vleče od ukinitve proge naprej (1968-).

Lp.

Tin€ napisal/-a:

Branko napisal/-a:

parna napisal/-a:Branko,to pa ne bo šlo,del proge je popolnoma žaraščen-(Huda luknja-Velenje).
Do Velenja so ohranjeni le stebri mostov,drugo je vse zarastel gozd.

Lp.

Preberi kaj sem napisal. Sam sem jo že večkrat prehodil v zimskem in zgodnjem spomladanskem času.

Branko a imaš morda tudi kakšne fotografije tvojih potepanj

Tine,
žal ne veliko, ker hodim z drugim namenom.
Bom pa v prihodnosti s seboj vzel tudi "trotelziher" aparat pa kakšno slikco posnel.

Čakamo na fotke @volkuna, ki se je nekam zgubil v Suomi (Finska)...
...pa tudi še koga drugega

Za prehodno obdobje lepim fotko, v kateri je železnica v "drugem planu"...

Je pa povezana s tole @kondukterjevo fotko




...tokrat pogled s ceste na progo...



vir: Zgodovina cest na Slovenskem, Ljubljana 1972

PS: lahko, da sem napisal kaj narobe, pač nisem domačin. Hude luknje pa še nisem videl

Za vse tiste, ki še ne veste, vam povem, da je sedaj večinoma po tej stari trasi železnice na delu od Mislinje do Slovenj Gradca speljana nova kolesarska steza in pešpot, ki se nato spet po trasi bivše železnice nadaljuje v smeri Dravograda nekje do Svetega Jederta. Je pa tudi v načrtu, da se dogradi še del kolesarske poti med tem Sv. Jedertom in Dravogradom. Kar potem pomeni, da bo asfaltna kolesarska pot večinoma po celem odseku stare želežnice med Dravogradom in Mislinjo. Drugače pa na tem odseku ni nobenega predora in tudi mostov je manj, saj sta bolj kot ne dva večja (eden je tisti jekleni, ki je bil že kakšno stran nazaj objavljen, naslednji večji pa je malo naprej od Mislinje, ki je bil mislim da včasih kamnit in porušen, sedaj pa so ga zaradi potrebe kolesarske poti renovirali in spremenili v lahek kovinski most, ki ima vozišče leseno) in še en manjši, ki poteka čez manjši potok (verjetno je že nadomesti, je pa kovinsko/lesen).

Železniška postaja je ohranjena v Slovenj Gradcu (v nje pa so neke trgovinice). Drugače pa žal znotraj mesta ni več dobro viden potek stare železnice.

Bom pa naslednjič, ko se bom spet po tej trasi odpeljal s kolesom, vzel s seboj fotoaparat.

Pozdravljeni,

v temo bom vnesel malce mrazu

Mimogrede je nastal zimski fotopisek o trasi nekdanje proge Velenje - Dravograd, natančneje na trasi Gornji Dolič - Otiški Vrh.

Pa si poglejmo, kako trasa izgleda pozimi!

Kmalu za gostilno Pri Joškotu sem zavil desno navkreber na gozdno cesto, po poledici pridrsal na hrib ter zavil levo na viadukt...


še ena...


Pokukam v dolino in gledam v smeri ceste proti Velenju...


spet dodam paro (žal bencinsko) in kmalu prispem do predora...


Ozrem se še nazaj, od koder sem pripeljal...


Da ne bi nabasal kakšnega pešca, oddam signalni znak pazi in zapeljem v temo predora...


Skozi predor se je vlekla megla, zato je na fotografiji opaziti pikice...


In že sem na drugi strani luknje...


Še ena fotka luknje za ziher...


Kmalu sem prispel do kamnoloma...

Nadaljujem po premi, ki se po občutku vzpenja s kakšnimi 15 promilami...


Trasa se hitro prevesi in že je na vidiku Mislinjska cerkev...


in naslednji predor...


Še ena...


Luknja...


v sebi skriva nevarno lepoto...


v obliki gromozanskih ledenih sveč...


ki visijo s stropa...


in jih je najbolje kar se da hitro obvoziti.

In že smo na drugi strani luknje...

Postaja Mislinja...


Z daljšim presledkom sem fotografiranje nadaljeval v Slovenj Gradcu. Postaja je lepo obnovljena, le pojma nimam, kaj predstavlja lesena kišta pod nadstreškom...


Le nekdanja vodna postaja kaže žalostno podobo...


Še en škljoc slovenjegraške postaje s ceste...


Spet dodam bencinsko paro ter se kmalu znajdem na Otiškem Vrhu...


kjer si ogledam vodno postajo...


se ozrem proti Slovenj Gradcu in koncu proge...


še en škljoc vodne postaje, tokrat s tirne strani...


Pogled proti postaji Otiški Vrh...


ter pogled proti nekdanji kurilnici...


In to je bilo to - mimogredo poškljocano!

Lp,

Tono

So kje podatki o dolžinah predorov na tej trasi?

Lp,

- Huda Luknja 421m,
- Mislinja 152m,
- Gornji Dolič 140m,
- Paka2 75m,
- Paka1 67m

Še se morda motim, prosim za popravek.

Morda pa Hilde ne bi tako hitro našli, če bi se skrila v nišo v kakega od teh predorov

Si tudi ti videl fotko na fb?

Pozdravljeni pozitivno misleči

Fotoreportaža "Hude luknje".



LP Igor