ŽP Črnomelj

[s52r]

Lep pozdrav vsem !!!!
Antene lahko vsak vidi na moji spletni strani...se jih ne upam prilepit sem...
Bom pa se peljal v nedeljo do Metlike, pa bo še nekaj novih slik...
Rad bi šel še do Karlovca, a me je malo strah, če se spomnim, kaj pišejo
v soseščini o fotografiranju...pa tolikokrat sem peljal vlak na tisti konec...
nekaj let sem celo vsako tretjo noč spal v Karlovcu...tak je bil pač turnus..
Bom videl, morda mi kaj uspe....

[mario]

Lep pozdrav vsem !!!!
Antene lahko vsak vidi na moji spletni strani...se jih ne upam prilepit sem...
Bom pa se peljal v nedeljo do Metlike, pa bo še nekaj novih slik...
Rad bi šel še do Karlovca, a me je malo strah, če se spomnim, kaj pišejo
v soseščini o fotografiranju...pa tolikokrat sem peljal vlak na tisti konec...
nekaj let sem celo vsako tretjo noč spal v Karlovcu...tak je bil pač turnus..
Bom videl, morda mi kaj uspe....

Da vidimo Tone, do takat pa 73 !

[milchy]

Tone, kolikor jaz poznam strojevodje, ki vozijo Fiate do Metlike, ti bodo brez problema dovolili slikanje proge iz kabine vlaka...... no odvisno na koga boš naletel ....

[Regan 664]

Kaj ne vozijo po dolenjski progi večinoma kanarčki?

[Dolfe]

Kaj ne vozijo po dolenjski progi večinoma kanarčki?

Tone ima v mislih hrvaški del proge. Med Metliko in Karlovcem. Hrvati pač vozijo Fiate in o Mercedesih so le sanjali ..........

lp

[jure80]

Mogoče pa je mislil da hrvaške fiate od Karlovca do Metlike.
Ups, sem videl da je odgovor že podan.

[Regan 664]

Sem pa pozabil, na brate hrvate d aimajo fiate.

Ker se v kratkem tudi sam odpravljam na "Dalenjsko" me zanima, če bom v Metliki sploh še videl šinobus, ker vem, da je nekje na tem forumu bila debata, pa sedaj ne vem, ali so jih brata hrvata skenslali ali še vozijo?

[jure80]

Kolikor se razumem v to, naj bi šinobusi vozili le določen čas, zaradi poškodovanega mostu čez Kolpo (pri Ozlju). Potem sedaj spet vozijo Fiati (Šveđani).

[Aleš664]

Zelo lepe slike. Mene pa zanima zakaj Kenedi nima Ampermetra tam zraven manometrov tako kot je to na Reganu in Španki.

[s52r]

Info za vse, ki jih zanima.....
Vzrok zapore proge med Črnomljem in Metliko je večja menjava dotrajanih pragov...
Slika kaže njihovo raztovarjanje na ŽP Črnomelj.



Pa še pogled iz kabine TMD-ja...



Res bo malo iz teme....Miro je omenil 25-005, jaz sem jo videl takole aprila v muzeju v Ljubljani....

[541]

Tone, kaj pa od Gradaca do Metlike so še vedno tirnice iz leta 1918, ali so jih (že) zamenjali?

[s52r]

Pozdrav !!!
Marko, bom v ponedeljek vprašal nadzornika proge, pa ti prenesem, kaj bo rekel.....
ne bi rad kaj mutil....po pravici povem, da se že 13 let nisem vozil od Črnomlja do Metlike....
pa bom šel sedaj v nedeljo, ko imam čas...
Bom malo poslikal in tule prilepil.....
Do takrat pa prav lep pozdrav vsem iz Bele krajine !!!!!

[s52r]

Pozdrav vsem !!!!

Še moje skromno mišljenje in odgovor ALEŠU664....
Kenediju bo kmalu 50 let, kar vozi na naših progah, pa verjetno tudi v času
nabave je bil v USA že kar nekaj let v uporabi....stroji pa se dopolnjujejo...
prve lokomotive tudi niso imele EDZ, pa če pogledaš 415
je tudi čisto drugačen od prve serije....
Meni kot strojevodju je bil A meter na 644 in 664 zelo všeč...saj sem lahko kontroliral
trenutno obremenitev el. vlečnega motorja, pa tudi šentiranje sem lahko
spremljal na instrumentu.

[IC-Pohorje503]

Res bo malo iz teme....Miro je omenil 25-005, jaz sem jo videl takole aprila v muzeju v Ljubljani....

[/quote]

25-005 je kam bo ogledal ? bo v celju ? ali ostali v ljubljani muzeji stoji?!

hočem ogleda na pragerskem za 25-005


Lp

[s52r]

Lep pozdrav vsem !!!!
Danes, 14. 05. 07 je spet zapora proge iz Črnomlja proti Metliki...
Tolčenec so razložili in pričela se je strojna regulacija...

Nič več ročnega krampanja, kot so ga imenovali....
delo opravlja stroj - podbijalec




S strojem upravljata dva delavca...
Ta je v čelni kabini stroja




Drugi delavec je v kabini na sredini in neposredno upravlja z podbijanjem...
ima instrumentarij, kot v kakšnem avionu....a tudi zelo močan hrup !!!!




Za strojem podbijalcem opravi delo še stroj za urejanje tirne grede...ker že dolgo ni deževalo, se močno kadi....




S strojem upravljata dva delavca v isti kabini...



Oba stroja v tandemu....


Žal popolnoma brez ročnega dela ne gre...da je TIRNA SLIKA KOT SE ŠIKA !!!!


Ker Kenedi ne sme na tir 5, so tir malo pošlihtali...zamenjali nekaj pragov, odpeljali precej sipine
in nasuli novega tolčenca, jutri stroja obdelata še ta tir...



Razlaganje tolčenca na petem tiru so opravili z TMD-jem, ki je potem dostavil prazna vozova na prvi tir...


Kenedi jemlje prazna vozova da ju uvrsti v vlak proti Novemu mestu...


To je bil utrinek dela na moji postaji...saj se skozi nekaj dogaja.....