VLAKI.INFO

železocestnik napisal/-a:Tema je mrtva, Dare se nam je nekam izgubil

Ne nisem se izgubil , le na forumu ne objavljam več, ga pa redno spremljam kot gost. Kdo ve mogoče me pa spet prime, da se spet aktivno vključim .

Lepo, da si se oglasil
...če pa bo kakšna priložnost, pa le kaj napiši.
Jaz se vedno zahvalim za oglede tudi gostom. Sedaj vem, da mi tudi ti nabijaš oglede

Hvala @Železocestnik, me že srbijo prsti , moram pregledat svoj lager z fotkami, namreč med tem ko sem bil odsoten z foruma sem kar pridno pritiskal na sprožilec, mislim da je tudi nekaj novih fotk z trase Rudolfove železnice, pa če najdem kaj zanimivega zagotovo objavim.

Dareta še kar srbijo prsti...

Ker še nimamo teme za celotno traso, dodajam kar tukaj, kar se je zbralo na nemški wikipediji...

otvoritev...

Wiener Zeitung, Nr. 308/1870 vom 12. Dezember 1870


Sporočilo iz Laibacher Zeitung...

http://www.dlib.si/details/URN:NBN:SI:D ... ageSize=25

Zaradi kakšnega strateškega pomena je sploh bila proga zgrajena?

Na zadnjem srečanju pri Milchiju mi je nek Ratečan povedal,da v Ratečah sploh ni bilo postaje na začetku.Naredili so jo šele,ko je nastala državna meja.Saj če jo pogledaš,je čisto drugačna po izgledu,kot ostale.
LP Miloš

To, za katero ti je pripovedoval domačin, je res nastala v letih 1919/1920 (Rateče-Planica) in je bila postavljena blizu novi meji, ki ni bila meja Kranjske (torej zgubljeno ozemlje) na km 11.1, JŽ 27,3. Meja med Italijo in SHS je potekala na km 9.3
Meja Kranjske je bila v ranjki Avstriji na km 3.0 proge Trbiž/Tarvis-Ljubljana/Laibach na mostu preko belopeškega potoka.

Je pa bila postaja Rateče/Ratschach/Fusine Laghi zgrajena leta 1870 na belopeškem sedlu na km 8.280.

Podatki so iz knjige: Rauter,Rainer: Ein Verkehrsweg erschliesst die Alpen, II. del, str. 245 do 257