Iztirjenje med Jevnico in Lazami, 6.10.2007

[ben]

Nekaj po peti zjutraj, ko vas je večina še trdno spala, se je zgodilo... ob šestih je bila še trdna tema...




Okoli sedme pa se je malo razvetlilo, lilo je kot iz škafa, iz objektiva je teklo, v čevljih se je pretakalo ... Vlak je ostal na cestnem prehodu.




Iztiril je prvi vagon.












Vse, razen lokomotive in prvega vagona, so po pregledu odvlekli proti Jevnici.






Ostala sta vagon in lokomotiva...














Škoda na progi...














In fantje so se lotili dela...








Lokomotivo in vagon je bilo treba ločiti na silo...




























Šla je še lokomotiva...




Ostane le še vagon...








Fotografije so nastale tukaj:

[milchy]

dobro si tole ujel
pa se ve razlog zakaj je vagon iztiril ? je bil mogoče premalo naložen (na Js so včasih pretežke vagone zavračali nazaj v Avstrijo) - mogoče kriv moker les, ki se je napil vode .....

M.

[Jembah]

Pocena os...

[IC-Pohorje503]

velike sreče in hvala bog, ni nič hudi poškodovan SŽ !:)

Zamude na progi Ljubljana-Zidani Most

Zaradi izrednega dogodka bo do nadaljnjega zaprt levi tir med postajama Kresnice in Laze.

Potniški vlaki na progi Ljubljana-Zidani Most bodo zato do nadaljnjega vozili z zamudami od 10 do 15 minut.

Slovenske železnice se potnikom opravičujejo in jih prosijo za razumevanje.

lp

[Nejc]

Dobro si to podokumentiral!!

[kondukter]

Ben, najprej pohvale za opravljeno delo...
Ampak bolj gledam fotografije , pa ne vem čigav vagon je to bil?

[541]

Hmm, koliko proge je pa poškodovano? A bodo do ponedeljka porihtali ta tir za kakih 50 km/h?

@kondukter: Vagon je avstrijski, vozil pa je v vlaku Graz - Zalog, les je pa ponavadi namenjen za Reko.

[RisPo]

Dobro, da je bilo samo toliko, da je iztiril samo ta vagon, lahko bi bilo še dosti huje, sploh zato, ker so bili na vlako avtomobli, proga se pa bo že porihtala v "bližni" prihodnosti desetih let

Zanimivo je pa to, da pri nas v 90% iztirjenje povzročijo tuji vagoni, a res za nas vsi dajejo najslabše svoje vagone

[TERMINATOR]

Ben hvala za slike iz prve roke.

Drugače pa, mlečezobci spreminjajo JŽ pravilnike napisane s krvjo, uvajajo vlake na zaupanje.....le kam se bodo skrili ko bodo človeške žrtve
V današnjih časih se menda spet uvaja zakon "ussa" zob za zob.

[Griffith]

Bravo Beno! Super si tole pofotku.
Res hvala bogu da ni bilo še več škode.

[danijellikar]

ne razumijem se u terete, ali nije li ipak to malo pretovareno? Ovo je velika količina drva, a vidim i da je naslagano debelo iznad bočnih stupića. Ne bi dvaput rekao da se naslagano drvo nije pomaknulo i prouzročilo da se sve skupa zanjiše i iskoči.

[OrientExpress]

Drugače pa, mlečezobci spreminjajo JŽ pravilnike napisane s krvjo, uvajajo vlake na zaupanje...

Mlečnozobci
Zakaj pa misliš, da so bili pravilniki JŽ napisani s krvjo ? Meni se to ne sliši pozitivno, ker je komunizem na žalost prerad pisal s (tujo) krvjo ...
Sicer pa se strinjam, da je zelo nevarno, da se pravilnike in varnost pri delu/obratovanju podreja profitu - ko pa pride do nesreče, se pa ponavadi vse "prihranjeno" preplača za nazaj.

ne razumijem se u terete, ali nije li ipak to malo pretovareno? Ovo je velika količina drva, a vidim i da je naslagano debelo iznad bočnih stupića. Ne bi dvaput rekao da se naslagano drvo nije pomaknulo i prouzročilo da se sve skupa zanjiše i iskoči.

na pogled res ni videti preveč varno - še dobro, da se les pri nesreči ni sesul z vagona po progi.

Kdo bo pa plačal škodo? Avstrijci, zavarovalnica ... ali kar SŽ same?

[Dirigent]

Samo sreča je, da se to ni zgodilo kasneje, ko bi lahko po sosednjem tiru pripeljal kakšen brzi, ali pa Siemens.....

[N€jc]

Tud jaz se zahvaljujem za slike, ki so prišle ob pravem času.
Glede pravilnikov sem se prejšnji petek pogovarjal z upokojenim šefom postaje, v času službovanja je skozi dal skoraj vso Gorenjsko progo.
Dejal je da so takrat pravilniki nastali po potrebi, določeni so bili po tem, kar se je takrat rabilo in ne tako kot danes ki vsemogoče zakone pišejo tisti, ki nimajo kej veliko pojma o stroki. Velja tudi izven železnice. Gospod je še pripovedoval da so v času njegove službe uporabljali še Franc-jožefove zakone.

[grikos]

Glede pravilnikov sem se prejšnji petek pogovarjal z upokojenim šefom postaje, v času službovanja je skozi dal skoraj vso Gorenjsko progo.
Dejal je da so takrat pravilniki nastali po potrebi, določeni so bili po tem, kar se je takrat rabilo in ne tako kot danes ki vsemogoče zakone pišejo tisti, ki nimajo kej veliko pojma o stroki. Velja tudi izven železnice. Gospod je še pripovedoval da so v času njegove službe uporabljali še Franc-jožefove zakone.

Problem je tudi v tem, da v nobenem novem pravilniku ni navedeno kdo je avtor le tega. Lep način, da se izognejo odgovornosti v primeru katastrofe...