Luka Koper

[Kontejner]

Kolikor vem, Metrans še ne bo prišel tako hitro v Slovenijo. Imajo namen, samo bolj na srednji rok, verjetno z 2tdk. In tudi, če želijo prevzeti vse vlake, bodo rabili čas. Mogoče se bo čudno slišalo zakaj. Na trgu še ni dovolj ustreznih lokomotiv. Če pa bi že prevzeli vse, potem bo SŽ pač določen čas brez dela in potreba po prilagoditvi situaciji.

Drugače METRANS (Adria) d.o.o Koper (SLO) je že prisoten v Kopru, kot pristaniška agencija.

Čudi me, da na trgu naj ne bi bilo dovolj ustreznih lokomotiv, verjmam, da je dandanes težko dobiti dobro lokomotivo za kategorijo prog "C", toda drugo leto bo ta ovira odpadla. Sicer pa imajo preko 30 svojih lokomotiv TRAXX. Vsekakor so pa še vedno največji nosilec kombinirnega prometa v Kopru. če se pa uresniči scenarij, da sami prevzamejo vleko, bo pa žoltava za TP Sž..

Ne razumem zakaj spet tujci prevladujejo na slo omrežju kar se tiče prevoza v in iz Luke Koper, ter kombiniranega prometa. Zakaj ne SŽ?? Mar res spet morajo tujci pokazati kaj je vse mogoče

[mkx]

Prve tri fotografije iz prvega posta (ta umetniške) so čisti "kič"
Ostale (dokumentarne) so tudi zelo zanimive.

Prav rad bi videl še kakšno...

[EG 3100]

Zanimivo, da nimamo projektantov v Sloveniji, ampak se jih najde v Roterdamu.

Zasnova prostorske širitve kontejnerskega terminala v zaledje na Pomolu I razvojna študija za doseganje letnega pretovora 2,0 mio TEU do leta 2030.

https://www.enarocanje.si/Obrazci/?id_pogodbe=132282&id_obrazec=321642

[Ljubitelj]

EG3100:
Zanimivo, da nimamo projektantov v Sloveniji, ampak se jih najde v Roterdamu.
Zasnova prostorske širitve kontejnerskega terminala v zaledje na Pomolu I razvojna študija za doseganje letnega pretovora 2,0 mio TEU do leta 2030.

In koliko naših projektantov je že delalo kaj podobnega. Se bojim da še nobeden. A poznaš ti katerega, ki je kompetenten?

[EG 3100]

Prav nobeden ...do danes se Luka Koper sploh ni razvijala, ker so metali kocke v zrak in so potem po naključju vložili nekaj sto miljonov kar nekam, zato bodo sedaj vse rešil Roterdam
Kaj ti stric Google spet ne pomaga?

[Ljubitelj]

Ker ni bilo javnega razpisa

ZJN-3: Oddaja javnega naročila brez predhodne objave javnega razpisa v Uradnem listu Evropske unije (EU 15)
Vrednost naročila (pogodbe in dodatki z DDV): 115.900,00 EUR

predvidevam, da so lastniki Luke in vodstvo imeli verodostojne informacije o (ne) zmožnostih lokalnih projektantov. Sicer pa o poslovnih odločitva odloča vodstvo, ki odgovarja NO, ki zastopa delničarje, med katerimi je največji RS z 51% lastniških pravic. Še najmanj pa imajo za razpravljati o poslovnih odločitvah ne-delničarji, sam lahko vsaj grem na skupščino delničarjev, kljub temu da so moje glasovalske pravice majhne.

[Ljubitelj]

Kolikor sem uspel razbrati iz medijev, Luka že 7 let sodeluje z Nizozemci. Vsekakor so pa nizozemski načrti dokaj smeli. Po njih bi se naj 1. pomol bodo ne samo podaljšali za 98,5 m do maksimalne dovoljene dolžine, na čemer se že nekaj dela in bo končano 20121, temveč načrt predvideva tudi izkop v notranjost v dolžini preko 100 m. Seveda se predvideva dovolj veliko zaledje vse do skrajnih meja koncesijskega območja do Bertoške vpadnice.

[Re 4/4]

Kolikor sem uspel razbrati iz medijev, Luka že 7 let sodeluje z Nizozemci.

https://www.mtbs.nl/geography/slovenia

[Ljubitelj]

Škoda, da se ne da kaj pametnega iz njihove strani razbrati. nedvomno so pa veliko svetovno uveljavljeno podjetje.

[EG 3100]

Po njih bi se naj 1. pomol bodo ne samo podaljšali za 98,5 m do maksimalne dovoljene dolžine, na čemer se že nekaj dela in bo končano 20121, temveč načrt predvideva tudi izkop v notranjost v dolžini preko 100 m.

To je bilo že predvideno v projektni nalogi: "Rekonstrukcija 7. veza in podaljšanje 7. veza proti vzhodu" iz marca 2016 (19 strani).

[Ljubitelj]

Boš že vedel, saj si dobro informiran. Jaz samo kdaj pa kdaj kaj poberem po kekšnem mediju. Čudi me pa tvoja jeza nad izbirom uveljavljene firme, ki že 7 let menda sodeluje z Luko.

[EG 3100]

Ne jezi me izbor firme, ampak sam razpis. Za ureditev I. pomola je bilo že narejenih toliko prijektov, da je veselje ( južna obala dolžine 695m vez 7 a-d, ter severna obala vez 7 f-h dolžine cca. 610m, ter podaljšanje 7 veza proti vzhodu za 150m). Ve se točno kakšen je okvir DPN, ve se kakšni so že napisani projekti. Porabiti 200k€ za prepisat projekte v enoten dokumet s podpisom uvejavljene firme, je nepotrebna in draga neumost. Zgolj to.

[MatejP]

Nakup nove dizel lokomotive za premik
https://luka-kp.si/slo/javna-narocila/single/lokomotiva-nadomestitev-lk1-28882

Po informacijah CZ LOKO/Railcolor je luka naročila eno lokomotivo EffiShunter 1000

https://railcolornews.com/2019/10/01/it ... -slovenia/

[STIB]

Kolikor sem uspel razbrati iz medijev,(...) na čemer se že nekaj dela in bo končano 20121,

No, noben izmed nas to ne bo dočakal.

[Ljubitelj]

O joj, kaj se zapiše.... No bodo pač pravnuki.