Okrog Slovenije (in dela Avstrije) - 5. del

[Volkec]

Srne!

Bodo kar košute, pa še kak jelen zna bit zraven...

[gapi_1]

Šefica postaje

Mmg, si bom malo sposodil tale fresherjev ulov pa kar tukaj vprašal...ali je že bilo kje na forumu omenjeno zakaj ima signalni loparček prometnika/-ce tisti dve luknji? Da se ga samo lažje obesi v prometnem uradu ali kaj še kaj drugega?

[Cepi]

Sam pol bi mel samo eno luknjo bolj pod vrhom. Zakaj jih ima pa ne vem.

[Regan 664]

Sončni žarki pod ustreznim kotom pri dajanju signalnega znaka za odhod vlaka....

[Dolfe]

Sončni žarki pod ustreznim kotom pri dajanju signalnega znaka za odhod vlaka....

Pa ne da si gledal film Indiana Jones I.

[cokla]

-da je lažji ;

-da zmanjšajo zračni upor v burji ;

-da ga lahko v času pusta uporabiš kot "beneško masko" ;

-...

[grikos]

Po trditvah našega strojevodje je tovorni promet še kar v redu, čemur pripomore industrijski tir od Dravograda do Otiškega Vrha in Tovarne ivernih plošč Lesna. Ta tir je edini ostanek negdanje proge Slovenj Gradec - Dravograd.

Majhen popravek, od Dravograda do Otiškega Vrha ne poteka industrijski tir, temveč regionalna proga št. 36 Dravograd -Otiški Vrh.

P.S.
Čudovite slike!

[fresher]

Po trditvah našega strojevodje je tovorni promet še kar v redu, čemur pripomore industrijski tir od Dravograda do Otiškega Vrha in Tovarne ivernih plošč Lesna. Ta tir je edini ostanek negdanje proge Slovenj Gradec - Dravograd.

Majhen popravek, od Dravograda do Otiškega Vrha ne poteka industrijski tir, temveč regionalna proga št. 36 Dravograd -Otiški Vrh.

P.S.
Čudovite slike!

To prvič slišim. Kakšna je definicija regionalne proge? Po VR tam ni potniškega prometa.

[Brižitka 363]

Kamniti blok za blokado proge!

Zdaj vem, čemu to služi. Takšna sta tudi v Krškem in v Dobovi.

[Dolfe]

Kamniti blok za blokado proge!
http://shrani.si/f/2w/zL/2lywxX0S/slika-803.jpg

Zdaj vem, čemu to služi. Takšna sta tudi v Krškem in v Dobovi.

Investitor Adijih je kar veliko sezidal. Tudi, oz. predvsem ob cestah.

[Tin€]

Po trditvah našega strojevodje je tovorni promet še kar v redu, čemur pripomore industrijski tir od Dravograda do Otiškega Vrha in Tovarne ivernih plošč Lesna. Ta tir je edini ostanek negdanje proge Slovenj Gradec - Dravograd.

Majhen popravek, od Dravograda do Otiškega Vrha ne poteka industrijski tir, temveč regionalna proga št. 36 Dravograd -Otiški Vrh.

P.S.
Čudovite slike!

Otiški vrh pa ima status "manipulativno mesto", katerega se poslužuje z "oskrbovalnimi vlaki" iz postaje Dravograd.

[Regan 664]

Nekaj časa je bil industrijski tir do Naklega (Merkur), pa so potem tudi to preštevilčili v regionalno progo št. 22 - Kranj-Naklo.

[_Borsig_]

Šefica postaje

Mmg, si bom malo sposodil tale fresherjev ulov pa kar tukaj vprašal...ali je že bilo kje na forumu omenjeno zakaj ima signalni loparček prometnika/-ce tisti dve luknji? Da se ga samo lažje obesi v prometnem uradu ali kaj še kaj drugega?

Da obodimo tole staro temo:

Najprej
za reportažo (in seveda tudi ostale dele tega enodnevnega izleta!)


Ampak @gapi_1 (sej ne vem , če je še kaj aktiven, zadnji obisk 27.2.2012!)

Kak za vraga si na zgornji sliki sploh opazil loparček!?!


JAZ se prej sprašujem, ali ima tak malo plačo, da je tak fejst suha!?!

Lušten model!


(Ja vem, kriza srednjih let me daje!)

[Jembah]

Pa se dobro kavo kuha