Švica in okoliške države

[EG 3100]

Prejšnji teden sem se skupaj s prijatelji odpravil na vsako letno raziskovanje Evrope. Letos smo si izbrali Švico. Spodobi se, da nekaj slik podelim z vami.

Pot smo začeli v Sežani in se odpravili po Italiji skozi Belluno, čez prelaza San Pellegrino in Brenner proti Liechtensteinu.

Belluno z množico raznobarvnih hiš


Prelaz San Pellegrino (1918 m)


14 km dolg tunel v Avstriji


Liechtenstein je 160 km2 velika država. Vseh prebivalcev je okoli 35000.
Glavno mesto Liechtensteina je Vaduz (okrog 5000 prebivalcev), nad katerim dominira knežji grad. Mesto je polno bank, draguljarn in hotelov.


Mestna hiša


Glavna "promenada". Na desni je muzej umetnosti.


V ospredju bronasti obraz (celotno mesto je polno bronastih kipov). V ozadju pa ena izmed mnogih draguljarn. Cene izdelkov presegajo povprečno nekaj mesečno plačo.


Vladna palača in katedrala


Čas je, da se odpravimo naprej


Glavna mestna vpadnica

[EG 3100]

Prespali smo v Sankt Gallenu. Ustanovitelj mesta je sveti Gallus, irski menih, ki se je kot puščavnik naselil ob bližnji reki. Čez približno sto let so ustanovili znamenit benediktinski samostan, ki je imel, v srednjem veku, vpliv na versko in kulturno življenje na našem ozemlju. Sedaj ima okrog 73000 prebivalcev.

Pogled iz našega hotela


Švica ima, poleg normalne tirne širine, tudi velik delež ozkotirnih železnic. Največ od teh je 1000mm. Prisotne so pa tudi 800, 750, 600 mm. Večinoma so to privatne železnice. Ena izmed teh je tudi Appenzeller Bahn.
Postaja v St. Gallenu (stranski del), kjer je Appenzeller Bahn.




1000mm tirne širine na lesenih in železnih pragovih




Proga se ne konča v štucu, ampak nadaljuje po...


... cesti. Desno poslopje glavnega dela postaje


Dvonastropni in dolg intercitiy (vsaj 300m)


Osameli "moped"


Čez dve minuti...

[mmatja]

Samo toliko . Prosimo za več slik... , kajti zdi se mi, da ima Švica od vseh Evropskih držav najbolj zanimivo razvejano železniško omrežje, predvsem kar se gorskih železnic tiče. Drugače pa vse slike do sedaj..

[Dino S]

No ko se že ravno govori o Švici- a oni imajo sploh kaj dizelskih prog?
Drugače pa komaj čakam nadaljevanje fotopisa

[EG 3100]

Prosimo za več slik...

Še naveličal se boš...

a oni imajo sploh kaj dizelskih prog?

Ne nimajo, vse je elektrificirano z različnimi napetostnimi sistemi.

V nekaj minutah še en vlak


Pogled izpred vlaka


Lepotca


Signal sistema N na prosto


Balizi starejšega avtostopa z imenom Integra-Signum


Prihod Stadlerja


Odhod


"Emonika"


Prepletnost žic... Običajen pojav v mestih


Urejeno drug za drugim

[mmatja]

Prosimo za več slik...

Še naveličal se boš...

Dobrih slik Švicarskih železnic .Nikoli...!!!

[primožflori]

Naravnost užival sem ob gledanju teh slik, Švice ni nikoli preveč.

[1216-001]

Za ljubitelja železnic je Švica obljubljena dežela.Problem je pa, ko prideš domov in imaš potem 14dni ošpice.

[EG 3100]

Nadaljevanje...

Sodobno postajališče


Številna kolesa, nekaj samoumevnega v Švici


Zvonik protestantske cerkve,na desni primer številnih izrezljanih in živobarvnih balkonov


Notranjost protestantske cerkve


Detajl vitraža


Informativni prikaz samostanskega kompleksa. Celoten kompleks je pod zaščito UNESCO-ta.


Samostanska cerkev


Igranje s 20X zoomom


V notranjosti knjižnice so bili prepovedani fotoaprati. Te smo odložili v garderobne omarice. Zato samo link:
http://de.wikipedia.org/wiki/Stiftsbibl ... St._Gallen

Poznobaročna notranjost pod vplivom rokokoja in klasicizma


Približno 7 metrov visoka omara. V ozadju ena izmed 14 vzidanih spovednic.

[EG 3100]

Tretji kraj: Schaffhausen

Največji slapovi v Evropi








Tudi tukaj ne moreš brez vlaka


Kažipoti za kolesarje


Četri kraj: Luzern

Najprej postaja, ker smo parkirali v njeni bližini. Ob pogledu na vozni red ti je takoj jasno, da bo kar nekaj materijala za poslikat...Pozneje se je izkazalo, da je en fotograf premalo. Nimaš miru niti pol minute. Vse se premika...

Vozni red


Kolesa... zaželjena tukaj...


Hm...biti ali ne biti...lep?


Premik

[EG 3100]

Električna premikalka


Ozkotirni Stadler


Drezina


Ozkotirni motornik


Stadler normalne...


in meterske tirne širine.


Starejši ozkotirni motornik


Ozkotirna lokomotiva




Osvetljen štuc

[EG 3100]

Luzernska postaja od zunaj, portal stare postaje, in trolejbusna postaja


OT


V bližini lokalno pristanišče, ki povezuje mesta na jezeru in služi kot javni promet (poleg turistične ponudbe)


Pogled s pomola


Kolesarjev se ne manjka


Obilica trol


Znameniti luzernski most




Notranjost jezuitske cerkve


Angel sodbe

[EG 3100]

Kočija s zavorami na disk


Ulični koncert na didžiridu


Dve telesi na nebu


Popoldne grem mimo številnih postaj, potem pa si ne morem pomagat, da ne bi poslikal ene.




Obilica signalnih oznak


Tovorni vagoni v štucu


Izza krivine že prihaja...


...regionalc


Zvečer smo prišli v Interlaken.
Ena mal drugačna slikca


Jutri pa glavna atrakcija...

[EG 3100]

Tretji dan smo se odpravili na najvišjo železniško postajo v Evropi- Jungfraujoch (3454m). Odhod iz Lauterbrunnena (795 m). Pomislil sem, da za tako ceno povratne karte (120€) ne bo prehude gužve, pa...

...sem se zmotil.


V ozadju vlak za Interlaken.


Pogled v kabino


Najprej blag vzpon


Proga ima številna izogibovališča, nima pa APB. Vlaki vozijo nekako na vidni razdalji cca. 200m .Ko pridejo vsi trije v izogibovališče spustijo mimo ostale za navzdol.Malce nenavadno za naše razmere.

Odhod vlaka pred nami.






Baje zelo poznano naselje

[EG 3100]

Prihod na vmesno postajo Kleine Scheidegg (2061 m). Tukaj se prestopa na drugo železnico elektrificirano z trofaznim sistemom. Do tukaj je bila enosmerna napetost 1500 V. Malo odmora in firbcanje...

Lokomotiva, ki je prišla iz Grindelwalda










Trikotnik pod zemljo namenjen obračanju garnitur


Da si lažje predstavljate opravljeno/bodočo pot