Innotrans 2010

[zbowe]

Zafiro
http://www.vlaki.info/slike/Innotrans_2 ... ans_74.jpg

"Zefiro" Majstore

[TGV Lyria]

Preprosto super....
Lepo bi bilo, če bi tudi SŽ kupile Končarjeve elektromotornike.
Tisti Velaro pa naj bi kmalu šel v promet na DB kot ICE 4. Upajmo, da z njim ne bo takšnih težav, kot so z ICE 3.

[Mojster_Strojevodja]

@ zbowe: popravljeno

@ TGV Lyria: nevem zakaj bi SŽ mogle glih kupovati Končarjev motornik, kot prvo se bi mogl potrudit še z 3 kV verzijo, kar pa načeloma nebi smel biti problem.

[Dolfe]

Lepo bi bilo, če bi tudi SŽ kupile Končarjeve elektromotornike.
...

Se ne izide.
Končarjev EMV je narejen le kot enosistemski, za 25kV ~.
Dvomim, da so predvideli 3kV = opcijo. Če pa bi že šli v predelavo, bi naleteli na kup težav, tako kot Siemens svoje cajte.

[Nurmi]

Noro! Tako kot je že nekdo rekel. Sejm ki ga mora vsak ljubitelj železnice obiskati vsaj enkrat v življenju.

Res je,pa še vsako leto je boljši!
Mojster,hvala!

[danijellikar]

Nadovezal bi se sam malo na HŽ motornik.

Mislim da Gredelj/Končar zasad ne razvijaju verziju za 3 kV, jer je tržište za to premaleno. Malo je vjerojatno da bi ga u Sloveniju uspjeli prodati jer se SŽ orijentirao na Siemensa, a to bi bilo teško izgurati van s vašeg tržišta. U Italiju još manje.

A opet, možda se varam.....

S druge strane, priprema se naveliko diesel verzija...

[dingo]

Mislim da Gredelj/Končar zasad ne razvijaju verziju za 3 kV, jer je tržište za to premaleno.

Tu so poleg Slovenije še Češka, Slovaška, Poljska, Belgija, Ukrajina, Španija, Italija. Nebi rekel, da je to tako majhno tržišče.
Očitno so Stadlerju ali Siemensu pomembna tudi ta tržišča, čeprav so izvorno iz držav, kjer je napajanje 15kv 16 2/3Hz

[Nurmi]

Jaz pa verjamem,da je Gredelju težko.Siemens in ostali so taki globalni megalomani,da enostavno mali nimajo šans.Slovenijo je Siemens požl,dobesedno.Ni pa v ozadju prav nič drugačna zgodba kot z Patrio.Še en kup dreka,v katerega se nobeden ne upa ugrizniti,niti velecenjeni "ljudje imajo pravico izvedeti" @Novinar.

[Dolfe]

Menim, da je Končar ciljal le na ožji, torej domači trg. Vključujoč nekdanje Yu republike.
Razvoj več sistemskega motornika bi jim požrl preveč denarja, katerega jim zagotovo kronično primankuje in seveda tudi časa. Prodor na široki trg pa bi bil preveč vprašljiv, saj je očitno, da je kar huda konkurenca.
Po svoje imajo kar prav. Ziher je ziher. Če jim rata na domačem trgu, lahko še vedno gredo v razvoj več sistemskih različic.