Otok Rugen Nemčija(2. dan)

[CC 6500]

Po rahlem premoru lahko gremo naprej, saj je bilo zadnje dni vreme kot naročeno za zunanja opravila. Čas za internet pa minimalen. Danes pa je vreme moj zaveznik , tako da lahko kar začnemo.

Ostali smo v Hambourgu, kjer smo tudi prenočili. Zjutraj pa zgodnje vstajanje, zajtrk in gas na vlak saj smo bili namenjeni še malo bolj severno natančneje na otok Rugen na Baltskem morju. Otok je povezan z kopnim preko mostu in prehod na otok je neopazen, razen za najbolj pozorne Potovali smo skozi Rostock do Straslunda, kjer smo presedli na regionalca, s katerim smo se peljali do kraja Bergen auf Rugen. Tukaj smo prešaltali na "šinobus" privat operaterja Pressnitztalbahn, ki nas je peljal do Putbusa. Vlak pa nadaljuje vožnjo do morja v kraj Lauterbach, katera je tudi končna postaja vlaka.


Šinobus, na katerem je strojevodja prodajalec kart in sprevodnik


Panorama Putbusa


Zelo lepo urejena postaja


V Putbusu sta v bistvu dve postaji ena normalnotirna druga pa ozkotirna natačneje 760mm na kateri domuje Rugesche Bader Bahn, to je bil tudi naš cilj. Sama postaja kot tudi okolica sta bili vzgledno vzdrževani in čisti.


Ker smo imeli kar nekaj časa do odhoda smo si malo ogledali okolico in vozni park


V štucu zložene


Na koncu štuca pa nam znan signal


parne vsepovsod


Sprehodili smo se tudi do kurilnice, kjer smo opazili zunanjo polnitev baterij za diesel lokomotivo, ki jo imajo v lasti. Pri nas pa niti na glavnih postajah si kaj takega niti ne sanjamo.


Popravilo

[CC 6500]

Na postaji je tudi zanimiv nivojski prehod za avtomobile in pešče


Kombinacija normalnotirne in ozkotirne železnice


proga se nadaljuje proti morju. Ozkotirna železnica se nadaljue skupaj z normalno do obale, ker v poletnem času vozi parna do morja


Ja ja v tega gremo mi


natančneje v tega


Igor pa nestrpno čaka..


..premik te mrcine iz kurilnice. Mislili smo, da nas bo do Gohrena vlekla parna, ampak so se naši upi hitro sesuli. Vse parne lokomotive v kurilnici so bile hladne kot špricer. Na postajo je iz Gohrena pripeljala parna, vendar je hitro odpeljala v kurilnico. Rekli smo"gre samo na opremo", ko pa smo zaslišali zvok in premik diesla ni bilo več upanja.


Najprej se je vršil premik tegale


Dokaz


Potem pa na čelo našega cuga.

[CC 6500]

Kar krepko zamujeni smo čakali odhod


Dan je bil deževen in ravno, ko smo pogruntali kako se spuščajo okna je začelo rositi in smo se rajši postavili okrog voda ogrevanja vlaka.


Vir napajanja za ogrevanje vlaka


Vožnja je potekala preko lepih krajev na otoku samo škoda, da nam je vreme malo nagajalo. Mislim da ima Igor nekaj slik vmesnih postaj. Postaja Gohren je končna postaja, kjer smo imeli pol ure postanka.


Morje je od postaje oddaljeno le en hip, tako smo se morali dotakniti slane vode Baltika


Med tem časom pa je napostaji potekal premik, saj je bilo treba lokomotivo postaviti na drugi konec vlaka


Postaja Gohren


Prej čelo sedaj sklep vlaka


Lokomotiva je že na drugi strani


Pripravljeno za na pot nazaj proti Putbusu

Povratek je bil enak do Straslunda, kjer smo imeli food stop. Nadaljevali smo pot preko Berlina do Hanovra, kjer smo se namestili na nočni vlak do Metza v Franciji.

[igor72]

Ja, tako je bilo...vstali smo že zelo zgodaj in čeprav si v hotelu nismo obetali zajtrka, saj nam je gospodar sinoči dejal da pred 06:30 ne delajo in bi jih moral o našem zgodnjem odhodu obvestiti že prej, po mejlu.......prijetno smo bili presenečeni, ko je le zaradi nas štirih, že pred 6. uro zjutraj, na nedeljo, pripravil celo pojedino ...tako smo se najedli, da bi skoraj zamudili vlak.
Kljub nedeljski jutranji uri, je bil vlak solidno zaseden....takoj se mi sproži primerjava z nami



Tudi naši Desirojčki imajo GSP, zato verjetno nadgradnja v kaj takega ni nemogoča....je pa zelo fajn in uporabno.
Ciljna postaja in prvo prestopanje:



Ker pri zajtrku ni bilo časa za kavo, smo si jo postregli na regionalcu. Ampak tale bijonda se lahko skrije pred vsemi našimi bejbami, saj kave (na bilokateri način) ne znajo narest



Dobre 2. urci so šle mimo, ko smo prišli na končno postajo:



Ni bilo veliko časa za si ogledat postajo, saj je na peronu poleg, že čakal naslednji prevoz.



Mislim....ali smo res tako staromodni, ali pa se nam za potnike enostavno j.be. Takšne malenkosti, kot prej GSP ali kot tale polička med sedeži pri oknu, naredijo potovanje vsekakor prijetnejše



Tudi mini barček je v večini lokalnih vlakov



Nima smisla cedit sline...poglejmo raje skozi okno, saj za seboj puščamo krasno pokrajino.
Čisto pravi mlin na veter:



Vsako leto občudujem na tisoče vetrnic, ki so posejane po celi Evropi, pri nas pa se hoče peščica "domoljubcev" raje izdret iz kože, kot da bi nekaj vetrnic posejali na Volovji Rebri...so menda ekološko sporne



Stralsund...mestece ki se razteza med kopnim in otokom Rugen, čisto na SV Nemčije.
Med kopnim in otokom je tudi manjše pristanišče:

[igor72]

Približno na sredini otoka je Bergen auf Rugen, kjer smo zapustili naš motornik. V štucu pa je čakal že nov prevoz, čigar pripadnost je že opisal Kristjan.
Tile Nemci so pa res praktični, če tle ne najdeš taprave tirne širine...pol pa ne vem, no!



Tale avtobusek je Stadlerjev produkt, lahko bi ga tudi nam kupili, da bi vozili po naši Istri - tam do Rakitovca ... sicer pa nekaj podatkov o njem





Še pogled v zadnjo kabino:



Ko stopiš na vlak te pozdravi napis: "Dobrodošli"; enako te pozdravi tudi strojevodja, ki je hkrati tudi kondukter; res znajo z ljudmi ...
poiskali smo svoj prostor....



...in smo šli



Po nekaj minutah vožnje se je že bližal predsignal edine postaje na odseku



Tudi rampe so na svojem mestu



In že smo na postaji Putbus. Če bo še koga kdaj zanesla pot sem, naj ne izstopa tukaj, ampak se zapelje ša kakšno minuto naprej kjer je tudi končna postaje te železnice in sicer skoraj na pomolu; nazaj se lahko pride peš, saj je oddaljen cca 1km.



In poleti je tudi začetna postaja našega čuhapuha, ravno na tem pomolu, do te postaje pa vozita oba po eni tirnici (drugi pač ne ), kjer se potem ozkotirna proga loči in zavije v svojo smer...proti Gohren-u.

[igor72]

Če pa nebi radi hodili, se lahko vrneš tudi takoj, že z naslednjim vlakcem, kot smo videli malo kasneje



Slike in razlago postaje je že Kristjan fajn obdelal, zato samo še tisto, kar se mi zdi da manjka.
Repertuar ozkotirnih mašin, ki pa izgledajo bolj kot spomenik nekemu času...



Tale se mi je zdel zanimiv...kot kakšna z debelo ritjo



Ponavadi je za take proge potrebno veliko entuziazma in tudi tukaj je tako....izvirno pobarvane kontrolne hiške ob cestnih prehodih



Skakalnica ali drča



Dvigalo za nakladanje premoga:



Imajo tudi svoj bagerček



Tukaj sicer vozijo z parno vleko...6 parov vlakov na dan...



...kar smo pričakovali tudi mi....sicer so bili že v prihodu zamujeni...pa verjetno vseeno morajo naopremo....naj jim bo



Toda Murphy odlične deluje...prideš na drugi konc Evrope in ravno za našo furo, para krepa (menda so bile težave z ležajem) in zagnali so dizla
Kako je prišel iz kurilnice in spremikal vagončke po postaji si lahko ogledate tukaj:

Povezava na video

Spremljevalec je samo še opremil vlak s potrebnimi signalnimi sredstvi...

[igor72]

...in vse je bilo pripravljeno na odhod...+15min!



...in smo šli...po železni cesti...zelo ozki



Dobro uro dolga vožnja, poteka po krasni deželi, polna urejenih polj, hiš s lepo urejenimi vrtovi...nam je nagajalo edino vreme



Veliko je tudi gozdov in prav skoznje je proga obnovljena



Medtem ko smo bili mi pravi zapečkarji...



...je naš dizlerca veselo vlekla nedeljski izlet proti Baltiku



Le par korakov od končne postaje je že morje:



Čisto na kraju Nemčije, na skrajnem severu...na žalost brez snega



Sicer morja nisem probal, ampak verjetno ni prav slano, če ga še psi obožujejo



Ni bilo več veliko časa...niti za eno kuhano vino; vlak je bil namreč že pripravljen za svoj povratek



Sicer je na tem odseku kar nekaj postaj, pretežno so to turistična naselja in hoteli, ki pa so veliko bolj zasedeni polet. Ker so rampe na postajališču, mora strojevodja poskrbeti za njihovo pravilno delovanje...namreč ko je čas odhoda odpre ormarico, zavrti ključ in postopek cingljanja se začne....pol pa gas na svoje mesto



Na eni od postaj se srečamo z nasprotnim vlakom...seveda je ta bil pod paro



Ampak kaj čmo...tako je...smo pa imeli lastno peč na drva in svojo kadilnico...



Tudi vreme je bilo čedalje slabše, vedno bolj je deževalo, ko je prihajal naš avtobusek...



Vrnili smo se v Stralsund, kjer smo imeli nekaj pavze. Sprva načrtovani ogled dvižnega mostu je odpadel zaradi slabega vremena, zato si je večina privoščila po en kebab .
Sicer se slabo vidi ampak notranjost postajnega poslopja, je naravnost čudovita.



Še dva cuha, ki sta v turobnem nedeljskem popoldnevu ždela na postaji...






...in smo se vkrcali (ta prvi) na še hladnega IC-ja in izbrali najboljši kupe. Imel je namreč še vedno okna na odpiranje, tako da smo lahko pozneje preizkusili elastičnost naše kože pri 200 km/h....totalno noro .
Srečno, brez da bi srečali kašno mušico nasproti, smo prišli v:



Ni bilo veliko časa, ampak za slikat tole veteranko, se je našlo par minut



Počasi pa je prihajal čas za spet en daljši transfer....v Wonderland

[Tomaž97]

Čudovito.

[Dolfe]

....

Ni bilo veliko časa, ampak za slikat tole veteranko, se je našlo par minut
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 440693.jpg

Igor, predno te Gorchi strese iz hlač, zaradi mega paketa slik, mi prosim, povej: Tale zgornja, ima štiri ali šest aks?

Slike so the best. Od obeh. Kristjanove in tvoje, da dol padeš.

[Dolfe]

Skakalnica ali drča
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 84copy.jpg

Tale rampa (skakalnica) služi za nakladanje ozkotirnih igrač na tazaresne - prave avtoprikolice?

[Barbarpapa1]

Pozdrav

Ni bilo veliko časa, ampak za slikat tole veteranko, se je našlo par minut
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 440693.jpg

@Dolfe, tale je zanesljivo štiraksarca! Takih s šestimi osmi so naredili samo štiri, tri so na Topčideru, četrta pa je leta 1980 smrt storila....

http://de.wikipedia.org/wiki/Krauss-Maf ... C%E2%80%99

LP

Jože

[igor72]

hv,hva,hval,hvala..

Tale rampa (skakalnica) služi za nakladanje ozkotirnih igrač na tazaresne - prave avtoprikolice?

Verjetno bo držalo....nekaj jih imajo na zalogi:

[Gorchi]

Igor, Igor... Kaj bomo sedaj naredili, 20 slik na objavo? Maš srečo, ker sledijo že novi posti, drugače bi sledilo
Daj bodi priden za naprej, boš

[igor72]

Igor, Igor... Kaj bomo sedaj naredili, 20 slik na objavo? Maš srečo, ker sledijo že novi posti, drugače bi sledilo
Daj bodi priden za naprej, boš

Če ti po pravici povem, sploh nisem videl kaj mi je že Dolfe namigoval, sicer bi se že takrat popravil, ko sem imel še 24 urni rok trajanja...
Ne vem kako se mi je to zgodilo...vsekakor malomarnost....OBLJUBIM da ne bom več.
Sorry še enkrat

[Mojster_Strojevodja]

V oštarijo na en pir in ti je vse odpuščeno.