Muzejec na bohinjki

[Gorchi]

Tono, kaj pa je bilo z ležajem? Če se dobro spomnim, naj bi bila drsna plast (bela kovina?) konkretno obrabljena in bi jo bilo treba na novo "napariti". Če je temu tako, ali se bo to še zgodilo ali bo ležaj romal v nepovrat (srčno upam, da se ga bodalo zrihtat )?

[Tono]

Če bo res vozila še letos bi lahko pripravili en obsežnejš fotopis. Magari po 20 slik na postajo. Vsak se odloč za eno postajo in tako bi res dobesedno dobil muzejca na bohinjki. Če pa si kdo priskrbi dovoljenje za vožnjo v kabini bomo pa sploh veseli. Zanimivo bi bilo videt tudi vzdušje v vagonih. Zato vas vse vabim k sodelovanju.

LP Andraž

06-018 ziher letos ne bo vozila. Revizija obsega malo več del kot menjavo olja in dolivanje vitrexa pri Jugotu. Drugo leto pa mogoče.

[Tono]

Tono, kaj pa je bilo z ležajem? Če se dobro spomnim, naj bi bila drsna plast (bela kovina?) konkretno obrabljena in bi jo bilo treba na novo "napariti". Če je temu tako, ali se bo to še zgodilo ali bo ležaj romal v nepovrat (srčno upam, da se ga bodalo zrihtat )?

Groči,

ne poznam vseh podrobnosti, stekel naj bi en od osnih ležajev, če sem si seveda pravilno zapomnil. Sam bronasti del ležaja se vedno da naliti z belo kovino, razen, seveda, če bi bil premočno poškodovan. In mislim, da je bil en od problemov popravila tudi manjkajoči material, ki je bil ukraden istočasno (lani spomladi), ko so bili ukradeni ležaji 33-037. Da ne bomo klatili nekaj na pamet, bom malo povprašal fante, in vas informiral.

Lp,

Tono

[barabek]

V soboto 13. so se tri generacije moje družine udeležila vožnje muzejca. Res lepa izkušnja. Vsi navdušeni. Še danes si iz nosa čistim saje
Izgled vlaka je kvaril eden ne muzejski vagon, ki je "nadomeščal" okvarjenega.
A lahko kdo od "dobroinformirancev" pojasni?

Lp,

[Čišo]

"Nemuzejski" vagon je posledica spleta raznih faktorjev ...

Vozni park muzejskega vlaka sicer zajema 6 štiriosnih vagonov, ki sestavljajo t.i. veliki vlak, in 8 oz. 9 (skupaj s salonom) dvoosnih vagonov - t.i. mali vlak. V letošnji sezoni je na razpolago samo 8 dvoosnih vagonov, celotna štiriosna garnitura in en dvoosni vagon pa zaradi pretečene revizije stoji. Zakaj revizija ni opravljena, je drugo vprašanje; SŽ se sklicujejo na pomanjkanje denarja. Po drugi strani pa denarja ni škoda za požarno spremljavo z drezino in tremi možmi, ki muzejski vlak spremlja tudi ko je progovni pas izdatno namočen od dežja ...

Zaradi pomanjkanja muzejskih vagonov je bil kot nadomestni vagon v letošnji sezoni obljubljen dvoosni Baat, ki se sicer uporablja za avtovlak na Bohinjski progi in vsaj po letih če že ne po zunanji barvi že ustreza muzejskemu vlaku. Ta vagon je letos nekajkrat tudi bil v sestavi muzejca, a je že dvakrat (zadnjič minulo soboto) obležal zaradi drobnih okvar, ki niso bile pravočasno odpravljene.

Štiriosni nemuzejski pulman v sestavi muzejskega vlaka, pa tudi grafiti na tem vagonu, jasno kažejo na poslovne sposobnosti in odgovornost ter gospodarnost naše državne železniške firme. Žal so bili minuli konec tedna samo na Bohinjski progi vidni še mnogi drugi dokazi tega; naj omenim samo številne avtomobile, ki se jim ni uspelo prebiti na bohinjski avtovlak - spet zaradi nezadostne kapacitete, spet zaradi nepravočasno odpravljene napake na vagonu, ki je cel podaljšan "delovni vikend" (ki je bil hkrati višek letošnje sezone) lepo prespančkal na postaji v Novi Gorici...

[barabek]

Hvala!

Se strinjam z razmišljanjem o "grafitnem pulmanu" in možnosti uporabe baat-a.
Sicer je menda bilo že v drugih temah omenjeno, pa bom vseeno dodal, da ni ravno v ponos SŽ, da na avtovlaku uporabljajo Baat-a.
Drži tudi da je avtovlak, ki smo ga srečali bil čisto poln.
Menim, da bi bila na mestu menjava Baat-a iz avtovlaka za z "grafiti okrašenega" pulmana iz muzejca.
Mož, ki je potnikom muzejca (ne povsem točno) pojasnjeval zakaj je v muzejskem vlaku pulman, se mi je tudi malo zasmilil.

Lp,

[andrazon]

Lep pozdrav.

Se opravičujem za pozne slike.

Tokrat sem slikal popoldanski prihod muzejca.
Prišel je s kar precejšno zamudo, ampak je bilo vredno počakati.

nekaj minut pred prihodom vlaka, se je ta pogumni mož odpravil skozi tunel


in le je prisopihal


kabina je bila polna sajastih mož


pa še fotografija nevmesnega vagona, ki ste ga že obdelali




tokrat sem se še malo razgledal po kabini, v kateri je peč lepo ogravala prostor, da sem bil kaj kmalu poten


s pomočjo tega gre v rikverc


prihajajoči fijat skozi zaroseno okno


komentar ni potreben


regulator in razni merilniki


pa še odhod

[Nurmi]

Spoštujem tvojo zagnanost!

[andrazon]

Najlepša hvala.

In še standardno vprašanje, katera lokomotiva vozi naslednjič (upam, da ne spet 33-037)

LP Andraž

[Tono]

Pozdravljen,

glede na to, da je 33-037 v zgodnjih sobotnih jutranjih urah prispela v Šiško na wellnes kuro, bo 27.08. morala mišice napeti 25-026.

Lp,

T

[Brižitka 363]

Bled jezero, kajne

tokrat sem se še malo razgledal po kabini, v kateri je peč lepo ogravala prostor, da sem bil kaj kmalu poten

A si zašvicu fuŁ?

[Tono]

Še nekaj: termin 27.08. jemljite z rezervo. Muzejec ziher vozi 03.09.

[bikec]

Bled jezero, kajne

tokrat sem se še malo razgledal po kabini, v kateri je peč lepo ogravala prostor, da sem bil kaj kmalu poten

A si zašvicu fuŁ?

Ne, ne.
A si SE zašvicu fuŁ?

[andrazon]

Če vas prav razumem za 27.8 še ni nujno, da bo muzejc vozu, 3.9 pa zihr pa po možnosti obakrat 25-026

LP Andraž

[Tono]

Tako nekako.