(OBB) Leoben - Linz - Salzburg...in še kaj vmes

[Pele]

Prav zanimiva reportaža,polno vsega povezanega z železnico in njeno pomebnostjo.Posebne pohvale pa za
zanimiv prikaz fotopisa v celoti!

Lep sončen dan,Pele

[igor72]

Pred lopo imajo parkirano podobno dvigalo, kot pri nas gnije v Štanjelu



Jembah, za tavečje premike po delavnicah



Ta puhalnik pa imajo zaprt v posebnem prostoru; z nji se opravljalo turistične vožnje v poletni sezoni, oziroma po dogovoru za najemnino.



Poškilili smo tudi v kurilnico



celindrovje v prerezu



In pa še električna veteranka, ki pa je veliko starejša od večine parnih lepotic


Lep dan

[igor72]

Naslednja postaja.: Attnang.
Kurilnica, kjer ima društvo spravljene svoje električne lokomotive, ki so v pogonu



Krokodil v (meni) najlepši barvni shemi.


...lepooka 1141, in naš gostitelj



Zaradi fotografov, so si omislili tudi magnetno masko za na čelo lokomotive



In demonstracija, kako to izgleda, ko si skupina zaželi pristnih posnetkov



Sedaj za to skrbi računalnik, nekoč pa je šlo to bolj na roke....kaj bi bilo?



Pod isto streho domujejo tudi lokomotive in motorniki za vsakodnevno uporabo



In pa tisti za malo manj pogosto rabo



Hektor vozi s seboj kar rezervne dele



...ura pa že krepko v popoldnevu, zato moramo nadaljevati naš krog.
Naslednja pisarna bo v 1116 in njeni lestvici

[Dolfe]

Sedaj za to skrbi računalnik, nekoč pa je šlo to bolj na roke....kaj bi bilo?
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 35copy.jpg

To bo Sifa - budnostna naprava. Po naše budnik.
Ta deluje na prevožene metre. Po naprimer prevoženih 75 metrih, se oglasi signalni zvonec, pisk ali kar koli že. Če strojevodja ne reagira, se po naslednih 75 metrih aktivira GZV in lokomotiva, oz. vlak se ustavi. Če strojevodja med tem, ali pa kadar koli stisne oziroma pridrži (pohodi) taster, el. magnet dvigne kotvo in sprosti polža.

Slabost tega tipa budnika je ta, da lahko kar koli pomotoma ali pa namenoma položiš na enega izmed tasterjev v kabini in varnostna naprava je izločena, kot da je ni. Potlej pa kadabuuum! ... In prideš na pop 24.kur, ... svet na kanalu A, ... Novice, .....

[Dolfe]

In ko je pripravljena jo nasadijo kamor pač spada. Delajo tudi take brez sledilnega venca
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 53copy.jpg
....kako dela ovinke nam niso zaupali, verjetno pa je to kraljevska skrivnost, saj tukaj ustvarja sam Đejms.....Đejms Bjond

Igor, tole zna biti srednja os enega od Jenbachev. Namreč, stari triosni Jembachi niso imeli srednje osi aksialno plavajoče. Raje so porezali sledilni venec in lokomotiva ni trgala kretnic ter ostrih lokov po industrijskih in postajnih tirih.

Zagotovo pa je ta kolesna dvojica sestavni del neke lokomotive, saj ima osni pogon. Da ne bo komu ušlo, da je to "diferencial".

[ivy]

Čestitke Igor, za lepo predstavitev

Iz železarne še posebej zanimivo.

[expres]

Kompanija vsaka čast za tale zanimiv podvig.. Igor zelo lepe slike.
Ta mož,ki govori po telefonu z belo čelado je rojen železar..

[desiro]

SUPER fotpis

Tole si bo pa treba nekoč v živo pogledat.

Kdaj greva hehe



Lp Nejc

[igor72]

Hvala vsem...in da začnem po vrsti:

Upam, da je še kaj na zalogi, zanimajo me pa tudi vagoni v ozadju na tej sliki:

In tale tudi:
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 73copy.jpg

Spominjajo me na naše Fals-e ampak nisem čisto ziher. Imaš mogoče še kako sliko teh vagonov?

Imam...in meni izgleda popolnoma enak; tudi oznako ima Fals-z


Glede Jembaha ti ne bom v veliko pomoč, naš gostittelj je rekel da so drugačni od tistih ki jih imamo mi, zdaj ne vem v kakšnem smislu; ali samo v kruškotu ali tudi po karakteristikah


Dolfe je pa itak, kot živa enciklopedija...dvakrat pravilno !
Jaz nikakor nisem razumel tega budnika, pa so ga samo meni na čast odprli

[Nejac]

Imam...in meni izgleda popolnoma enak; tudi oznako ima Fals-z
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 026667.jpg

A tisti rdeč listek je pa kot pri nas moder

[igor72]

A tisti rdeč listek je pa kot pri nas moder

Tisti rdeč listek je kot pri nas rdeč listek...pri listkih ni našihin njihovih...so namreč vsi enaki.
Če bi bil moder bi verjetno šel v domovino...

[Dolfe]

Ja, če je moder, potem se mora prazen (izven službe) vrniti v domicilj.

Če je listek rdeč, ne sme v promet, predno ga ne popravijo.

[igor72]

Pa gremo...še zadnji izsek našega kroga.
Moja želja je bila, da bi videl enkrat LZB v živo in ta je v Avstriji samo na Westbahn-u. A ko amo v Attnangu stopili v kabino, so se sanje v hipu razblinile. Prikazovalnik je bil mrtvohladen
Izvedeli smo:podpora LZBju in s tem tudi hitrost 200 km/h, deluje skoraj od Dunaja, mimo Linza, vse do Attnanga ...od tu naprej pa klasika
Ampak vseeno leti...vse tja do 160...skozi postajo



Veliko srečo smo imeli, da smo srečali tega. Od avgusta dalje občasno opravljajo testne vožnje, začel bo voziti z novim voznim redom.
To je Stadlerjev dvonadstropni motornik 4010; kupila ga je novonastajajoča firma Westbahn; verjetno bo vozil samo med Dunajem in Salzburgom; verjetno pa zato, ker dober mesec pred začetkom voženj, nimajo še nobenega strojevodje, saj naj bi bila ponudba o zaposlitvi totalno nezanimiva...seveda govorimo o ojrotih



In evo...postaja Salzburg.





Reklama za Dunajski teater...ali, tudi črno je lahko čedno



Postaja je še vedno v fazi obnove...izgleda nekje na polovici del.
Toda za potnike je vseeno poskrbljeno z montažnimi peroni, podhodi, klopcami, prehodi, monitorji, kamerami, infotablami...
Skratka vsem, česar pri nas niti urejena postaja nima;
in če slučajno ima ne deluje;
in če slučajno deluje, ni pravilno;
in če slučajno deluje pravilno tega ne veš, saj poleg piše da je v testiranju in lahko pride do napak....
in bla,bla,bla...sami izgovori za nesposobnost



Dva tira pa bosta imela čisto posebna vozno mrežo, enako, kot sem vam jo predstavil že v februarju in poteka skozi Arlbergtunnel.



...kako se spoji z tisto standardno:



...in seveda čemu je sploh namenjena.
Na postaji namreč ni tunela, je pa jeklena konstrukcija, (MMG: konstrukcija je obstajala na originalni izvedbi postaje, pobrana je bila dol, poslana na Češko zaradi obnove (peskanje in barvanje), sedaj pa ponovno postavljena in vpletena v moderen izgled nastajajoče postaje) pod katero bosta potekala dva tira in zaradi bližine portala ni dovolj prostora za konvencionalno izvedbo...

[igor72]

Časa ni bilo ravno na pretek; ravno ze en Wurst ...sicer brez zelja, ampak je vseeno teknila. Potem pa smo preverili, kam bo prišel naš vlak.
Na zaslonu pa šok ...naš vlak proti Celovcu je skenslan



Ampak...brez panike. Dobrih 20 min za njim vidimo "drug" vlak, ki je v bistvu isti vlak, vendar je bil zaradi zamude in del na nemški strani pretrasiran v novo številko. S tem je omogočeno računalniško vodenje, vožnje vlaka preko Tur.
Zato pa smo lahko videli še kakšnega tovornega več





In končno...vl.30115 iz Hamburga prihaja na tir 35.....spredaj pa stoenka



Skoraj že v sončnem zahodu smo zapuščali Solnograd...mimo tovorne postaje



Pred nami pa se je kmalu prikazalo Tursko hribovje, žal že v senci



Tako da iz moje strani samo še slikca kabine in to bi bilo to



Upam da se Kristjan kmalu vrne in naloži še slikce iz njegovega Nikota ...ampak, glede na to, da je v Franciji sploh še ni gotovo, da pride nazaj
Do tedaj pa

[desiro]