Stran 2 od 3
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 22.01.2012, 11:17
Napisal/-a bart
Leteči Vlak BRAVO!
Bi bil lahko vodič, zaninteresiranim forumašem, za ogled trase.
Ideja za izlet "ekspedicijo".
Jernej
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 22.01.2012, 23:29
Napisal/-a leteči vlak
Ajznponar napisal/-a:http://shrani.si/f/P/11B/2LCEdCUK/img7059.jpg
Npr. tukaj si jaz že ne bi upal, vsaj ne v običajni opremi. Pot je videti zelo ozka, ne več vodoravna, če ti na listju zdrsne tja dol...., lahko se ti prikotali kakšen kamen direkt na glavo, vprašanje, če tam sploh vleče mobitel....
Verjemi, pot ni tako nevarna kot se morda zastopi iz citirane fotografije.
Povsod je toliko prostora, da človek lahko normalno stoji z obema nogama na varnem. Zdrs je mogoč samo ob hudi malomarnosti.
Tukaj je še ena fotografija iz istega dela kot zgoraj. Če malce bolj podrobno pogledaš, lahko opaziš shojeno listje. Prostora je več kot dovolj
Da bi ti na glavo padla skala, je prav tako zelo majhna možnost. Večji del "ta nevarne" poti poteka pod previsnimi stenami, kjer pa praktično ni variante, da bi kaj padlo nate.
Za mobitel pa se kar strinjam... res slabo vleče.
Ajznponar napisal/-a:
Ruščina ima za Slovence kar nekaj "lažnih prijateljev" - besed, ki so v obeh jezikih podobne, pomenijo pa nekaj drugega. Eno je, da glagolska končnica -im (ali -em) označuje prvo osebo množine (za ednino bi bilo -(j)u), "skorbet'" (se mi ne da zafrkavati v njihovi cirilici) pa pravzaprav pomeni žalovati. Tisti napis bi tako pomenil "pomnimo, častímo (lahko tudi spoštujemo), žalujemo"
Pri zapisu teh treh besed sem se oziral zgolj na slovenski trak, ki je visel poleg ruskega. Tisto o edinini/množini sem sicer res spregledal, vendar pa je bil prevod na našem takšen:
Očitno se jim je preveč mudilo pri prevodu. Hvala za popravek, Ajznponar!
bart napisal/-a:Leteči Vlak BRAVO!
Bi bil lahko vodič, zaninteresiranim forumašem, za ogled trase.
Ideja za izlet "ekspedicijo".
Jernej
Hvala, Bart
.
V kolikor je interes, sem vsekakor pripravljen organizirati tak forumski pohod. Lahko se obišče tudi
predor pri Godoviču. 
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 25.01.2012, 12:51
Napisal/-a zelencek
Tudi jaz čestitam za ta prelepi fotopis!
Super slikce
Zelo lepo predstavljena ta razgibana trasa (ozkotirne rudarske?) železnice.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 09.04.2014, 18:32
Napisal/-a mkx
Tole mi je prišlo nasproti ... če še kdo ni izvedel.
Spoštovani, vabimo vas na
Predstavitev dokumentarnih oddaj z naslovom »Idrijska železnica« bo
v četrtek, 10. 4. 2014, ob 19. uri v Filmskem gledališču v Idriji,
v nedeljo, 13. 4. 2014, ob 19. uri v dvorani v Črnem Vrhu.
Ob stoletnici pričetka prve svetovne vojne smo pripravili dve dokumentarni oddaji z naslovom Idrijska železnica – 1. in 2. del. V njih smo predstavili popolnoma pozabljen in skrit del slovenske kulturne dediščine iz časov 1. svetovne vojne: traso ozkotirne železnice od Logatca do Črnega Vrha ter Idrije in obrise trase širokotirne železnice od Logatca do Črnega Vrha. Dokumentarne oddaje so podkrepljene s fotografskim, pisnim dokumentarnim gradivom, posnetki tras in proge nekdanje železnice ter prispevki poznavalcev teh prog, zgodovinarjev in domačinov.
Oddaje smo izdali tudi na dveh DVD-jih v produkciji televizije TV Lep Logatec, izdajatelj Naklo d.o.o.
Že vnaprej hvala za sodelovanje in podporo.
urednik TV LEP Logatec: Primož Godina
direktorica Naklo d.o.o.: Neda Vladič
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 20.04.2014, 16:54
Napisal/-a Bostjan
Dober in zame zelo koristen "fotopis"... ravno sem po lanski vizualizaciji predora pri Črnem Vrhu realiziral tudi vizualizacijo predora pod Naklim v Logatcu, sedaj pa zelo resno na vizualizacijo trase iz tvojega fotopisa... glede na dolžino trase upam, da bo cca 10 delovnih dni dovolj za terensko realizacijo.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 21.04.2014, 12:12
Napisal/-a leteči vlak
Bostjan napisal/-a:Dober in zame zelo koristen "fotopis"... ravno sem po lanski vizualizaciji predora pri Črnem Vrhu realiziral tudi vizualizacijo predora pod Naklim v Logatcu, sedaj pa zelo resno na vizualizacijo trase iz tvojega fotopisa... glede na dolžino trase upam, da bo cca 10 delovnih dni dovolj za terensko realizacijo.
Me veseli, da komu pride prav moj fotopis
.
Vašega načina zajema slikovnega materiala sicer ne poznam ravno najbolje in si ne znam predstavljati koliko časa potrebujete za določen odsek, vendar dejstvo je, da je velik del trase zelo razgiban in vsebuje številne zanimive strukture (nasipi, useki, ostri zavoji...), tako da bo verjetno kar pošten zalogaj za 10 delovnih dni.
Poleg tega vas opozarjam, da zna biti dobršen del trase v tem času že kar pošteno zaraščen s podrastjo. Glede na dosedanje izkušnje bi rekel, da pot ni ravno bogato obiskana s pohodniki, tako da je že sama hodna površina precej slabše vidna kot na nekaterih bližnjih planinskih poteh. Bujno zelenje zakriva še marsikatere druge umetno narejene spremembe na terenu, zato bi vam bolj predlagal, da traso ovekovečite v pozni jeseni oz. zgodnji pomladi, če seveda imate to možnost.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 21.04.2014, 13:08
Napisal/-a senitel
Članek v Logaških novicah.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 21.04.2014, 13:44
Napisal/-a Bostjan
Težavnega terena me ni "strah", imam dve desetletji izkušenj s tovrstnim dokumentiranjem, tako da je bi morala biti ocena 10 dni primerna, teden dni več pa tudi ni problem, če bo tako naneslo. Sem pa imel podobne pomisleke glede vegetacije, ravno zato sem letošnjo zimo izkoristil za dokumentiranje ostalin prve sv. vojne na območju doberdobskega krasa. Postopoma dokumentiram tudi celotno Bohinjsko progo, tako da je dober vaš predlog za pozneje. Za predstavo o metodi dokumentranja, sem danes objavil vizualizacijo "tunela pod Naklom":
http://www.burger.si/WWI/PredorNaklo/seznam.html.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 21.04.2014, 17:24
Napisal/-a STIB
Wow!
Vojaška železnica 1. Svetovne vojne
Objavljeno: 14.08.2014, 16:13
Napisal/-a ICE
Našel zanim o vojaški železnici "feldban" med Logatcem in Soško fronto.
http://www.rtvslo.si/prva-svetovna-vojn ... nte/343983
Lep pozdrav ICE
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 02.11.2014, 16:23
Napisal/-a IDUR
Dajem pobudo za obnovo ozkotirne železnice ("Feldbahn"/poljska železnica) med Godovičem in Idrijo. Jamčim vam, da jo bodo prihajali občudovat s celega sveta. Če so Srbi zmogli obnoviti Šargansko osmico(kamor danes derejo množice turistov in ljubiteljev železnic ter železniških zanesenjakov), bi tudi mi zmogli obnoviti Idrijsko ozkotirno železnico. Mi Slovenci smo premalo pogumni, vztrajni in ambiciozni. Prehitro se zadovoljimo z minimalnim. Premalo je, da se traso uredi za pešpot ali za gorsko-kolesarsko pot! Treba je obnoviti železnico! Vem, da bi mnogi ljudje (vključno z menoj!) bili pripravljeni pri obnovitvenih delih sodelovati brezplačno, samo da bi se naredilo nekaj izrednega, lepega, trajnega; nekaj na kar bi bili lahko upravičeno ponosni.
Dajmo Slovenci, naredimo to!
Rudi M.
XI.2014
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 03.11.2014, 7:37
Napisal/-a Ljubitelj
Ideja se lepo sliši, toda:
1) od kje denar za tako rekoč novogradnjo poljske železnice? Ne primerjaj s šargansko osmico, tam je vlak vozil še v začetku 70-let, feldban pa je zaprt 97 let!
2) kakšen bi bil ekonomski izračun, direkten, indirekten?
Ko boš odgovoril na ti dve vprašanji pa naprej....
LPL
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 03.11.2014, 7:59
Napisal/-a preglednik
Evropska sredstva. Ostalo pa kredit NLB.
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 03.11.2014, 8:11
Napisal/-a Ljubitelj
Preglednik, a ti to resno misliš? To me namreč spominja na gradnjo žicnic v Bohinjski Bistrici. Lastnik bi dal 10.000€ kapitala, banke in EU pa po kakih 10M€. Dobiček gre k lastniku, izguba p k bankam, oziroma davkoplačevalcem v skrajni fazi. Ampak, kolikor poznam mnenja Preglednika se šali, le avtor ideje o gradnji feldbahna je strašen idealist.
LPL
Re: Po trasi "feltbana" v Idrijo
Objavljeno: 03.11.2014, 11:38
Napisal/-a trocken
To pa res ni šala! Veš za kaj vse je dala že kredite NLB ??!!
