Reißeck Bergbahnen

[topol]

Fotopis bo govoril malo o ozkotirni železnici in malo več o železnici podobni stvari - vzpenjačah.
Pred približno desetimi leti sva se s tedaj še ne ženo prvič odpravila na to pogorje, predlanskem poleti pa še z otrokoma. na delu Visokih Tur na Koroškem in Salzburškem so po vojni zgradili velik sistem elektrarn. Sistem je sestavljen iz zajezitev v dolini in po hribih, vse skupaj pa je povezano s podzemnimi cevmi. Sistem se še nadgrajuje - v gradnji je elektrarna Reisseck II. Za gradnjo so v petdesetih zgradili tri zaporedne vzpenjače, ki peljejo iz doline na nekako na višino 2200m. Po hribu - po ravnem pa pelje nekaj ozkotirnih železnic, večinoma pod zemljo. Tri vzpenjače in ena železnica sestavljajo turistični sistem Reisseck. Koliko se še uporablja za tovor ne vem, so pa gradili cesto tja gor v nedeljo popoldan. Sicer na sosednjem bregu, ampak itak je vse preluknjano. Sistem je povezan z dolino Malta, kjer so zgradili cesto, ki se uporablja tudi v turistične namene.
Pogled na vzpenjače iz doline. Vzpenjača ima podvoz pod tursko železnico.



Na drugi strani doline je tudi turistična vzpenjača Kreuzeck. Z njo se nisem peljal. pelje pa do jezera sredi gozdnatega brega nekje na 1500 višine. Je manj obiskana, kje okolica ni toliko atraktivna kot Reisseck.





Na spodnji postaji je tudi tovorno dvigalo.



Naslednjič naprej.

[topol]

če mi kdo pove, kako se sliko spravi pokonci, bi bil zelo vesel. Vnaprej hvala.

[Dolfe]

Vsak programček za urejanje slik ima možnost rotiranja slike po 90°. Orodje za obračanje poiščeš med orodjem v orodni vrstici izbranega programa, lahko pa tudi v spustnem meniju opravilne vrstice.

Tule sem pripravil prikaz programa MS Office Picture Manager, ki ga najdeš v Officu. Poglej si še ostale zastonjske programe, kot so Picasa, Gimp, Slikar, ......itd. Princip je pri vseh isti.
V programih boš našel še podobno orodje, s katerim lahko sliko poravnavaš v kotnih stopinjah [°]. Pač za primer, če ti slika "visi" iz vaservage.

1. Prikaz

Ali v meniju opravilne vrstice ....

2. Prikaz


Pri nekaterih programih najdeš to orodje tudi v meniju desenga klika na miški.

V glavnem, ni da ni. Razišči.



lp,
Dolfe


Popravil sporočilo, oz. skril slike, da me motijo teme.
M. Dolfe

[topol]

Nadaljevanje s pokončnimi slikami, kar mi včeraj ni uspelo. Danes popravljeno tudi za nazaj.
Tokrat na severni strani doline, kjer je spodnja postaja vzpenjače za Reisseck. Zgoraj je turska proga. Ta vas ima tudi postajo, če sklepamo po veliki stavbi. Postajnih tirov ni, prav tako postaja ni zasedena. Proga pa je dvotirna. Slike od proge pa nimam nobene.



Tudi tu stoji tovorno dvigalo. Imajo tudi tovorni vagon, ki se je videl na prejšnji sliki.



Prispela je spodnja kabina. Vsaka izmed treh vzpenjač ima svojo kabino.



Kabina je namenjena za premikanje po strmem bregu, zato ima stopničasta tla. Breg ni povsod enako strm, zato so tla včasih malo postrani.



Ob večini proge je tlačni cevovod, premera kakega meter in pol. Večinoma v zraku, včasih pa tudi nekoliko vkompan, skratka naravnost po bregu navzdol, na drugi strani pa so takrat polagali neke cevi. Če je bilo prestrmo tudi za ta poseben bager, pa so ga pripeli na zajlo. Bilo jih je kar precej.





Prestopna postaja z druge na tretjo vzpenjačo. Med prestopi lahko samo prestopiš ali pa malo čakaš in se sprehodiš po stopnicah, kakor te pač usmerijo.



Prispeli smo na vrh, kjer je postaja ozkotirne železnice. Vlak ima lokomotivo na sredini in dva vagona na vsaki strani. Mislim, da je bila lokomotiva prazna, strojevodja pa v sprednjem delu vagona.

[topol]

Še zadnji del z vrha hriba. Na vrhu vzpenjače ni kaj zanimivega, vsi se odpeljejo z vlakom. našli smo lokomotivo in snežni plug. Plug je za vsak primer oziroma za lastne potrebe, pozimi za turiste ne delajo, smučišča pa ni.



Proga je dolga kakšne štiri kilometre od tega kakšnih tri četrt v predoru. Na sliki je vlak pred končno postajo.



Nato smo se odpravili na sprehod in imeli vsiljivega zasledovalca.



Prečkali smo tire delovne vzpenjače preko dvižnega mostička. Ta dvigne material 100 metrov višje, kjer je sistem predorov z vlaki. Videti je bilo, da jim je bolj od nje všeč traktor.



Za obiskovalce imajo več krožnih poti. Z majhnimi otroci smo izbrali krožno pot po kateri smo hodili tri ure. Dva koraka naprej in enega nazaj. Vmes počivali, gledali ovce in konje od blizu, krave in gradnjo ceste v nedeljo popoldan pa v daljavi. Lačni nismo bili, smo šli na kosilo, koč je dovolj. Otroci pa so se igrali na posebnem elektro igrišču. Vse skupaj je namreč v lasti elektro podjetja verbund. Dodajte še turizem in google vam najde njihovo spletno stran. Ogledali smo si spodnje jezero, bolj navdušeni si lahko še zgornje, kakšen kilometer ali dva stran, planinci pa imajo precej poti po bližnjih strmih vrhovih.





Poleti nameravamo še enkrat sem, otroci so bili navdušeni, starša pa tudi.