vagoncek napisal/-a:denar, nekaj naših "starih mačkov" pa se da tudi pri nas v Šiški usposobiti take lepotice kot je 06-013 ki pa žal pri nas verjetno ne bo nikoli več vozila, so pa za 100 letnico proge Jesenice-Nova Gorica tudi takrat usposobili lokomotivo Borsig 06-018, le kaj se sedaj dogaja z njo?????
Ko sem bil junija v muzeju, je bila zaklenjena v hali skupaj z 11-023 in drezinami AŽPja, lepo pod ključem v dobrih prostorih. Še vedno brez prve pogonske osi, ki je v delavnici. Problem je revizija kotla in seveda zaribana prva os. Slednje se bi dalo pri nas urediti, problem je revizija kotla, še posebej, ker naj bi šla v Šinvoz v Zrenjanin, ki pa je menda v stečaju od junija. Zato se išče novega ponudnika za revizijo kotla, opcija je menda Bosna, kjer še vedno obratujejo parne lokomotive rednem prometu in tudi delajo revizije kotlov. Kaj bo iz tega ne vem, je bilo pa rečeno (in tudi že napisano tu), da naj bi se servis dogajal čez zimo.
grega napisal/-a:Tale lokomotiva je bila posojena za pet let, če se ne motim. Kakšne pa so možnosti, da jo dobimo še kdaj nazaj??
Sicer pa se ima trenutno lepše v Avstriji ko pri nas.
MMG kdo pa je plačal obnovo??
Na posodo je za 10 let v Augsburgu (Nemčija), torej, če je bila odpeljana konec aprila 2006, bi verjetno morala priti nazaj 2016. Če greš pogledat na domačo stran
Augsburškega muzeja pa je trenutno pod sponzorstvom podjetja
Tatonka, ki verjetno plačuje vzdrževanje?
Sicer pa ne vidim razloga, zakaj bi ji bilo lepše gori kot pri nas. Nobeni obnovljeni lokomotivi, ki stoji v rotundi v muzeju Šiška se ne godi nič kaj slabo...
