Rakek

[Regan 664]

MMG, pogrešam Andrejo. Le kam si jo skril.

Na dopustu je, menda pride na Silvestra...

[541]

Navzkrižje interesov hitrosti - pričakuj poč. vožnjo....
http://www.shrani.si/f/J/Tu/VB6CgGz/dsc02360.jpg

Si bom kar sposodil že pozabljeno temo ....

Na primorskem koncu se počasne vožnje širijo kot gobe po dežju ... pravzaprav se širijo po "Mađarih". Logatec - Verd je levi tir fasal Vmaks 50 km/h v dolžini 3,7 km, desni pa v dolžini kar 7,7 km.

MMG, kako se trenutno opravlja varovanje potnikov na postajališu Planina, glede na to, da se med postajama Rakek - Logatec vozi v postajnem razmiku in prostorno-kritni signali Planine ne veljajo? Verjetno po principu, da prometnika na 7 km "naciljata", potem pa bo kar pač bo. Edino sreča, da na Planini ni potnikov.

[Dolfe]

Na Planini ni kaj sfalit. En morebiten potnik gor/dol v celem dnevu. press

[cokla]

MMG, kako se trenutno opravlja varovanje potnikov na postajališu Planina, glede na to, da se med postajama Rakek - Logatec vozi v postajnem razmiku in prostorno-kritni signali Planine ne veljajo? Verjetno po principu, da prometnika na 7 km "naciljata", potem pa bo kar pač bo. Edino sreča, da na Planini ni potnikov.

Tovorni se v Rakeku ustavi za čas , da pripelje potniški do Rakeka.

MMG- enako se je že delalo v času prekinitve delavca na Planini ko so signali še delovali.

[Dolfe]

Tovorni se v Rakeku ustavi za čas , da pripelje potniški do Rakeka.

Kako pa je sedaj s srečevanjem Pohorca 502 in lokalnega 2752 v Planini. Zaradi te jebe je 502 obvezno stal pred Ks v Planini. Ga Pohorc sedaj čaka v Rakeku?

[541]

Cokla, to dobro vem, kako je, če se vozi v postajnem razmiku ... Zanima me tak primer, ki ga je omenil Dolfe - torej varovanje potnikov pri prečkanju desnega tira.

[cokla]

Cokla, to dobro vem, kako je, če se vozi v postajnem razmiku ... Zanima me tak primer, ki ga je omenil Dolfe - torej varovanje potnikov pri prečkanju desnega tira.

Sej to je to. Zaradi varovanja se ustavi tovorni vlak za čas , ki ga potrebuje potniški vlak iz Logatca za prihod v postajo Rakek. Zgolj zaradi varovanja.

MMG- vem , da poznaš vožnjo v postajnem razmiku.

[Regan 664]

Kako pa je sedaj s srečevanjem Pohorca 502 in lokalnega 2752 v Planini. Zaradi te jebe je 502 obvezno stal pred Ks v Planini. Ga Pohorc sedaj čaka v Rakeku?

Zaradi počasnih voženj se vse pogliha
2752 pa še malo počaka v Logatcu pa je to to....

Drugače pa je na Rakeku že letela relejna miza ven in je v pisarni nenormalno veliko prostora za Iltis.
MO proti postojni deluje in ni potrebnih odjav, proti Logatcu pa so še potrebne.

Trenutno so še problematični prehodi med Logatcem in Rakekom, saj imajo še vedno kakšno svojo muho ž
Čuvaja v Ivanjem selu (ki je pokrival tri prehode) ni več, na Planini pa bo še nekaj časa....

[Regan 664]

Na Planini ni kaj sfalit. En morebiten potnik gor/dol v celem dnevu. press

To ni čisto res...
Na 2752 so ponavadi celo trije
Kar pomeni trije gor + trije dol je to kar 6! potnikov

[541]

Zaradi počasnih voženj se vse pogliha
2752 pa še malo počaka v Logatcu pa je to to....

Ja, povsod kak vlak malo počaka ... in potem vlaki namesto da bi vozili, stojijo. S takimi odseki na primorskem koncu je interval Pivka - Ljubljana tako 15 minut. S 1.5.2009 se začne uporabljati nov šifrant za opravičevanje zamud (infrastruktura (SV, TK, SVP), prevoznik, vleka, zunanji vzroki in posledični vzroki), s 1.1.2010 se pa začnejo zamude tudi obračunavati. Zna biti zelo zanimivo ... sploh ker po novem ne bodo več zamud na progi opravičevali dispečerji za celoten odsek ampak bomo vse zamude na postaji in na medpostajnem odseku opravičevali prometniki. Obstajajo celo neke šifre ... prepozna postavitev vozne poti.

[cokla]

Obstajajo celo neke šifre ... prepozna postavitev vozne poti.

[Regan 664]

Vprašanje za @železocestnika, ki rad brska po arhivih.
Kot ste na voznih redih iz 30-let prejšnjega stoletja videli so mednarodni vlaki ustavljali tudi na Rakeku. Zakaj? Rakek je bil mejna postaja tedanje kraljevine Yu.

Kako je meja med Italijo in Jugoslavijo po 1. sv.v. nastala ravno na Rakeku?
Meja je bila aktivna do propada Italije v 2. sv. vojni.
Krožijo govorice, da naj bi bili za to krivi srbski vojaki, ki so se kot ujetniki vračali z gorenjske, kjer so pod Avstroogrsko vojsko kot ujetniki gradili ceste in tunele. Omenjeni ujetniki so takoj po končanju 1.sv.v. začeli odhajati nazaj v Srbijo in se znašli na Rakeku. Se pravi, da soi na Rakek prišli prej kot Italijanski vojaki. Ampak, ne pozabimo, da so se Srbi bojevali skupaj z Italijani proti Nemčiji (antanta)
Tako so Italjani rekli, da se proti svojim zaveznikom ne bodo bojevali in so ostali v Postojni.
In tako je Rakek (pisano v cirilci Pakek) pristal v kraljevini Yugoslaviji.

Sedaj pa vprašanje za železocestnika, če mu je kje kaj ostalo v spominu na to temo? Sicer pa bom šel v akcijo tudi jaz. Bo treba "ta stare" zaslišat.....

[grega]

Ko sem videl "rdečo" temo Rakek sem si rekel: končno se je spomnil in obudil temo s svežimi fotkami.

[Regan 664]

Ko sem videl "rdečo" temo Rakek sem si rekel: končno se je spomnil in obudil temo s svežimi fotkami.

Bom se spravil za vikend kakšno sliko narest, menda bo kar snega.....

[AH14]

Vprašanje za @železocestnika, ki rad brska po arhivih.
Kot ste na voznih redih iz 30-let prejšnjega stoletja videli so mednarodni vlaki ustavljali tudi na Rakeku. Zakaj? Rakek je bil mejna postaja tedanje kraljevine Yu.

Kako je meja med Italijo in Jugoslavijo po 1. sv.v. nastala ravno na Rakeku?
Meja je bila aktivna do propada Italije v 2. sv. vojni.
Krožijo govorice, da naj bi bili za to krivi srbski vojaki, ki so se kot ujetniki vračali z gorenjske, kjer so pod Avstroogrsko vojsko kot ujetniki gradili ceste in tunele. Omenjeni ujetniki so takoj po končanju 1.sv.v. začeli odhajati nazaj v Srbijo in se znašli na Rakeku. Se pravi, da soi na Rakek prišli prej kot Italijanski vojaki. Ampak, ne pozabimo, da so se Srbi bojevali skupaj z Italijani proti Nemčiji (antanta)
Tako so Italjani rekli, da se proti svojim zaveznikom ne bodo bojevali in so ostali v Postojni.
In tako je Rakek (pisano v cirilci Pakek) pristal v kraljevini Yugoslaviji.

Sedaj pa vprašanje za železocestnika, če mu je kje kaj ostalo v spominu na to temo? Sicer pa bom šel v akcijo tudi jaz. Bo treba "ta stare" zaslišat.....

Italijani so bili vse do podpisa Rapalske pogodbe (1920) tudi v Logatcu (takoj je dobil ime Longatico), sicer ne vem kdaj točno so se umaknili iz Logatca, leta 1918 pa so prišli do vrhniškega klanca, kjer so jih z grožnjo po spopadu ustavili srbski vojaki(bivši ujetniki) pod vodstvom polkovnika Švabića, ki je bil zaradi tega dejanja odpoklican iz Slovenije. Meja pri Rakeku pa je bila določena z Rapalsko pogodbo.