VLAKI.INFO

Zdravo!
V času parne vleke je železnica morala vzdrževati levo in desno od proge požarnovarstvena pasova, v katerih so kosili travo in odstranjevali dračje in grmovje, seveda odvisno od letnega časa, vremena in konfiguracije terena. Širina takega pasu (nem. Brandschutzstreifen) je znašala do 10 m. Seveda tudi gozd ni smel biti preblizu progi. Se pa je občasno kljub vsemu kaj vžgalo, zlasti suha trava.
LP - Peter

Re 4/4 napisal/-a:Govoriš o pred/po vojnih časih?

O vseh časih, v katerih se je parna vleka uporabljala v rednem prometu. Še prav posebej tistih, ko je prevladovala ali bila celo edina. Dobro, medvojne čase bi morda izločil, ker takrat so imeli ljudje bistveno hujše probleme, kakšnemu okupatorju je pa sploh prej ustrezalo, če je poleg prog še kaj zgorelo, kot da bi ga to motilo.

Re 4/4 napisal/-a:Za staro cinkarno Celje pa se računi poravnavajo danes. Zemlja, ki jo kopljejo ob remontu je dobesedno onesnažena. Katran in vse vrste kovin. #-o

Se spomnim iz voženj z vlakom mimo Celja v otroštvu, da je tam to izgledalo kot pokrajina na Luni. No, saj ne da bi bil na Luni, ampak točno takšno sem si predstavljal iz posnetkov.

preglednik napisal/-a:V obdobju parnih lokomotiv se je redno skrbelo za čiščenje 50m pasu ob progi. Vsako pomlad so se izvajali kontrolirani požigi rastlinja ob progi in s tem je bila nevarnost požigov veliko manjša. Seveda je kljub temu včasih gorelo...

Peter 5 napisal/-a:V času parne vleke je železnica morala vzdrževati levo in desno od proge požarnovarstvena pasova, v katerih so kosili travo in odstranjevali dračje in grmovje, seveda odvisno od letnega časa, vremena in konfiguracije terena. Širina takega pasu (nem. Brandschutzstreifen) je znašala do 10 m. Seveda tudi gozd ni smel biti preblizu progi. Se pa je občasno kljub vsemu kaj vžgalo, zlasti suha trava.

Potem je odgovor bolj kot ne jasen. Zaradi zanemarjenega vzdrževanja imamo probleme. Tega je dandanes ogromno, ne samo na železnici. En kreten se spomni, da bo ceneje (več bo lahko pobasal v svoj žep), če nečesa ne bodo vzdrževali, za posledice ga pa ne briga. :-(

Aleš

Nova Gorica, 16. 4. 2017
ÖBB 2016 083

Ošlje, 14. 4. 2017
SŽ 664 - 109
Foto: Luka B.

Nova Gorica, 23. 4. 2017
645 - 014

Eno mičkano vprašanje, OBB vlak z avtomobili za KP(?) se pojavlja redno vsako nedeljo (9., 16., 23.4). Ali je to stalnica za nedelje, ali je vmes kaj drugega. Kakšne zapore med Lj in Je namreč ni bilo zaslediti, vsaj ta vikend ne. Kaj pa med tednom?

LPL

Mislim da je to redna linija, trasa je vrisana že nekaj časa.

Kako da je ta vlak vlekla slovenska lokomotiva? Kdaj pa vlak vozi v obratni smeri?

preglednik napisal/-a:Kako da je ta vlak vlekla slovenska lokomotiva? Kdaj pa vlak vozi v obratni smeri?

Ni več SŽ... baje je bila zamenjana z Adrio za 645-005, od Adrie pa so si jo sposodili RCC.
Podrobneje pa ne vem...

Urban91 napisal/-a:Mislim da je to redna linija, trasa je vrisana že nekaj časa.

Zna kdo zaupati vozni red?

Jes. 07.50 - Most 09.16 - N.Gorica 10.00 - Sežana 11.09/13.20 - Koper 15.15
Herkules je najet s strani RCCja saj gre 2016-085 na Hrvaško.
V obratni smeri vlak ne vozi saj se prazna garnitura usmeri preko Šentilja v Gyor na Madžarsko kjer ima AUDI veliko tovarno in se tam naloži za v Nemčijo.

1216-001 napisal/-a:Jes. 07.50 - Most 09.16 - N.Gorica 10.00 - Sežana 11.09/13.20 - Koper 15.15
Herkules je najet s strani RCCja saj gre 2016-085 na Hrvaško.

Gre tu za kratkoročni najem ali bo ostal več časa pri RCC?
Vozni red je pa samo teoretično tak. V resnici pride v Novo Gorico okrog poldneva.

Ja realnost je drugačna ,ampak spraševal si po voznem redu.
Ni samo kratkoročni najem.

TGV Lyria napisal/-a:
Gre tu za kratkoročni najem ali bo ostal več časa pri RCC?.

Razpis za nakup rabljenih reculesov je padel v vodo, popravljen razpis za nakup 18 rabljenih dizlov starih do 20 let prav tako, zato se eksperimentira z daljšim najemom ostalih herculesov na trgu, ki so na voljo.

Re 4/4 napisal/-a:

TGV Lyria napisal/-a:
Gre tu za kratkoročni najem ali bo ostal več časa pri RCC?.

Razpis za nakup rabljenih reculesov je padel v vodo, popravljen razpis za nakup 18 rabljenih dizlov starih do 20 let prav tako, zato se eksperimentira z daljšim najemom ostalih herculesov na trgu, ki so na voljo.

Samo da ne stegnejo prstov po našem 645-010!!!
Dobro, na SŽ tako ali tako še vedno ostajata dva, namesto 014 se je v floto vrnil 005.