Razne slikce od tu in tam 4.del

[363]

Hvala za tele slike iz muzeja. Še posebej za snežne.

[milchy]

Stane je bil včeraj eden od dežurnih fotoreporterjev ..... in nastalo je tole

















lp

[Dolfe]

Fenomenalno, Tine.

Kaj pa velika 36-tka? Minizirali so jo, potem pa so informacije o njej povsem zamrle.

[Tin€]

Dolfe, po rotundi se nisem potikal, saj sem imel še dve drugi pomembni zadevi v muzeju. Povedano pa mi je bilo, da projekt 36-ke stoji na tisti točki, katero sem ovekovečil skupaj z Goranom ob najinem skupnem obisku. Saj veš ni denarja na SŽ-ju. Najbolj pa mi je žal, da nisem šel v rotundo in poslikal 24-ko, katera je sedaj v njej, žal se je ne bo obnavljalo vsaj dokler se ne najdejo sredstva zanjo, se je pa preprečilo njeno nadalnje propadanje na prostem.

Kot ste verjetno uspeli opaziti, je na prostem ostalo le še nekaj lokomotiv, 28-ka, 152-ka 62-ka, 97,ka in dve 33-ki. Tudi snežni plug je našel svoje mesto pod streho, da ne govorim o ostalih lokomotivah, ter o nekaterih vagonih, kaj je zelo pohvalno.

Zelo verjetno pa se bo vrnila 33-110 nazaj v Novo Gorico, stala naj bi ob rotundi.

[Regan 664]

Zelo verjetno pa se bo vrnila 33-110 nazaj v Novo Gorico, stala naj bi ob rotundi.

Nekaj je bilo govora, da naj bi prišla v Pivko v park vojaške zgodovine....

[leteči vlak]

Mi je popolnoma vseeno kam gre, samo, da bi jo obnovili (kot tudi ostale propadajoče parne lokomotive).

[Tin€]

Zelo verjetno pa se bo vrnila 33-110 nazaj v Novo Gorico, stala naj bi ob rotundi.

Nekaj je bilo govora, da naj bi prišla v Pivko v park vojaške zgodovine....

Klemen, na tisti hrib zvleči je nekaj podobnega kot v preteklosti zgraditi piramido, ali pa kot v sedanjem času zgraditi spodobno progo do Kopra Vojska resda lahko zmore vse, sam tukaj jim pa naravna konfiguracija onemogoča to dobro stotonsko grdosijo premakniti kar zajetnih nekaj metrov višje.

Vsekakor pa bi bil to prvi vojaški muzej (vsaj po mojih podatkih) kateri bi imel v svojem sklopu tudi "vojaško" lokomotivo, v katero seserija 33 (Nemška 52) tudi uvršča.

V kolikor se bodo napovedi oz. pogajanja uresničila, se bodo stvari v Novi Gorici okoli muzejskega vlaka bistveno poboljšale, pa še v enem trgovskem centru v Ljubljani bo na ogled ena ozkotirna parna lokomotiva

[Regan 664]

Klemen, na tisti hrib zvleči je nekaj podobnega kot v preteklosti zgraditi piramido, ali pa kot v sedanjem času zgraditi spodobno progo do Kopra Vojska resda lahko zmore vse, sam tukaj jim pa naravna konfiguracija onemogoča to dobro stotonsko grdosijo premakniti kar zajetnih nekaj metrov višje.

Pri vsej tehniki pa to res ne bi bil problem. Lahko jo tudi razstavijo. Poglej, kako so uparjalnik prepeljali od Kopra do Krškega.

Je pa res, da bi bil prevoz zelo zelo drag.

[Čufarca]

Še en par slikc iz Gorice, pred 5. leti:






LP Čufarca

[ivy]

[LJ363]

Klemen, na tisti hrib zvleči je nekaj podobnega kot v preteklosti zgraditi piramido, ali pa kot v sedanjem času zgraditi spodobno progo do Kopra Vojska resda lahko zmore vse, sam tukaj jim pa naravna konfiguracija onemogoča to dobro stotonsko grdosijo premakniti kar zajetnih nekaj metrov višje.

Pri vsej tehniki pa to res ne bi bil problem. Lahko jo tudi razstavijo. Poglej, kako so uparjalnik prepeljali od Kopra do Krškega.

Je pa res, da bi bil prevoz zelo zelo drag.

Meni se pa zdi, da bi bilo še najlažje lokomotivo pripeljat po progi do muzeja in jo tam dvignit za nekaj več kot 5m na dvorišče. Treba pa bi bilo za par ur zapreti progo proti Ilirski Bistrici in sneti vozni vod.

[Kus]

Klemen, na tisti hrib zvleči je nekaj podobnega kot v preteklosti zgraditi piramido, ali pa kot v sedanjem času zgraditi spodobno progo do Kopra Vojska resda lahko zmore vse, sam tukaj jim pa naravna konfiguracija onemogoča to dobro stotonsko grdosijo premakniti kar zajetnih nekaj metrov višje.

Pri vsej tehniki pa to res ne bi bil problem. Lahko jo tudi razstavijo. Poglej, kako so uparjalnik prepeljali od Kopra do Krškega.

Je pa res, da bi bil prevoz zelo zelo drag.

Meni se pa zdi, da bi bilo še najlažje lokomotivo pripeljat po progi do muzeja in jo tam dvignit za nekaj več kot 5m na dvorišče. Treba pa bi bilo za par ur zapreti progo proti Ilirski Bistrici in sneti vozni vod.

Ter posekati vse tisto frašjčje in borovce, ki je tam vmes...dodatno je težava, da so vmes poslopja muzeja, kar pomeni da bi morali imet dvigalo s kar velikim dosegom, kar pa je težava, če govorimo o več kot sto tonskem bremenu. Lažje bi jo bilo pripeljati po cesti vendar nikakor ne iz pivške smeri.

[LJ363]

Tam na koncu zadnje hale se mi zdi da je dovolj prostora, da se ne rabi prenašat preko objektov. Po cesti iz Pivke se pa ne spomnim koliko je visok tisti podvoz, verjetno prenizek.

[Dolfe]

Ni panike. Vojska to naredi v okviru ene same redne vežbe inženirske enote.

[Kus]

Tam na koncu zadnje hale se mi zdi da je dovolj prostora, da se ne rabi prenašat preko objektov. Po cesti iz Pivke se pa ne spomnim koliko je visok tisti podvoz, verjetno prenizek.

Ni toliko problem v višini kot je problem širina mostu in tisti ovinek za njim. Tam gre že en malo daljši šlepar glih za glih skozi.

Dolfe, pri postavljanju tankov na mesto so bile to bolj vaje fantov iz podjetja Dvig d.o.o. Vrhnika, kot pa vaje inženirske enote....