Ugani objekt na sliki - 3. del

[Tin€]

Dravograd

[ivy]

Dravograd

Temu se pa reče poznavalec.
Pravilen odgovor!

Pa še fotografija celotne postaje Dravograd.

[Tin€]

Ivy, hvala za kompliment, čeprav sem daleč stran od tega kar si napisal. Do sedaj sem bil v Dravogradu le dvakrat (na postaji). Če šteje tudi to, kako sem opazoval postajo iz kabine Fiata se doda še dvakrat (isti dan, različne smeri).

Mi pa je postaja ostala v živem spominu, še posebaj tisti opuščeni tiri ter seveda "nekdanji" železniški most kateri pa sedaj služi povsem drugemu namenu. Iz postaje Dravograd se je lahko včasih potnik odpeljal v štiri smeri, sedaj le v dve.

[ivy]

Mi pa je postaja ostala v živem spominu, še posebaj tisti opuščeni tiri ter seveda "nekdanji" železniški most kateri pa sedaj služi povsem drugemu namenu. Iz postaje Dravograd se je lahko včasih potnik odpeljal v štiri smeri, sedaj le v dve.

Žal, res zgleda bolj kot postaja duhov

[Tono]

Namesto čuf čuf čuf je po viaduktu in skozi predore delalo Puch Puch Puch

A tako, ste imeli z Merčotom malo offroada po stari trasi...
A skozi one predore v Hudi luknji ste tudi šli....

Regan,

skozi one druge bo moralo iti z drugim Puchom, tega prvega je preveč škoda

[tunelolog]

Zvezni lok med Steskami (na progi Prvačina-Opčine)in Batujami (proga Prvačina-Ajdovščina)

Pošiljam še povezavo do spletne strani, kjer sem opisal ta zvezni lok.

http://zeleznice.kras-carso.com/zveznilok.htm

Lep pozdrav!

Štefan

[železocestnik]

Štefan, bravo
Brez dodatnih izpitov si sprejet v MRS!

Ja, to je to...

Iz fotelja s pomočjo www. za vlaki.info

Sem pa od litrature, ki jo navajaš:
SCHAUMAN WALTHER., Die Bahnen zwischen Ortler und Isonzo 1914-1918, Bohmann Verlag, Dunaj, 1991, str. 158,
našel na spletu fotokopije le od dveh strani, s katerimi pa si nisem mogel pomagati...
Šele ko sem vtipkal na Google: EisbKp , sem zadel
MMG še vprašanje: ali sodelujete z g. Schaumanom?

In še eno vprašanje: ali bi lahko naredil povzetek (predstavitev) tvoje strani v eno temo v Železnica skozi čas, da ne bomo drugič zopet brskali po spletu?

Pa še link do pro hereditate...ker se mi ni dalo prevajati s plošče...

http://prohereditate.com/sl/object/A232/

[tunelolog]

Najlepša hvala železocestnik.

Z g. Schaumannom se v živo na žalost nisem srečal. Umrl je 13. oktobra 2004. Sva pa bila nekajkrat v kontaktu preko elektronske pošte.

http://de.wikipedia.org/wiki/Walther_Schaumann

Železocestnik. Z veseljem bom videl, če boš naredil kratek povzetek spletne strani.

Še tole. Če vas bo pot kdaj zanesla v Ziljsko dolino na avstrijskem Koroškem si je vsekakor vredno ogledati muzej prve svetovne vojne v kraju Kötschach-Mauthen, ki ga je ustanovil g. Schaumann. Še link:
http://www.dolomitenfreunde.at/
Muzej je odprt od sredine maja do sredine oktobra.

Lep pozdrav!

Štefan

[železocestnik]

Štefan, mi je malo nerodno, da nisem prej pogledal za profesorja Schaumana po netu. Naziv profesor je dobil verjetno tako kot profesor Sepp Tezak iz Gradca zaradi svoje dejavnosti pri pisanju in drugem ustvarjanju v zvezi z zgodovino, ki ga v Avstriji podeli predsednik države.
Z vojnami se nisem ukvarjal in pač ne poznam področja. Sem pa ocenil po tistih dveh straneh njegove knjige, ki sem jih našel poskenirane na spletu, da mora biti knjiga solidno obdelana na podlagi arhivskih virov. Je pa res, da imajo "domačini" vedno prednost pri raziskavah, saj poznajo še druge okoliščine.

Za povzetek tvoje spletne strani pa se nisva razumela; mislil sem, da bi ga naredil ti /
Sem se malo nerodno izrazil )
Še enkrat vam čestitam za opravljeno delo (saj vidim, da imate kar nekaj članov).

[železocestnik]

mislim, da vsi vemo, kaj je v reki...parna lokomotiva.
Še nekaj let, pa bo od dogodka pol stoletja. Vendar ustno izročilo je živo in si zapomne takšne dogodke...
Vprašanje je, kje se je to dogodilo.



namig: reka je tista, ki teče pod Savskim mostom

[Dolfe]

Še nekaj let, pa bo od dogodka pol stoletja. Vendar ustno izročilo je živo in si zapomne takšne dogodke...
Vprašanje je, kje se je to dogodilo.

http://www.shrani.si/f/2h/yx/by6kM8j/vsavi.jpg

ŽC, pa si prepričan, da že sedaj ni več kot 1/2 stoletja?

Če pogledam pod EXIF tvoje slike, mi izpiše datum 13.03.1945 (+/- kakšen dan). Točen čas pa ni zabeležen, ker je bil cerkveni turn z uro predaleč.

Pa še nekaj se vidi. Mokra - Borsigerca na kopanju, s številko 06-013, kraj; Toplice pri Črnem potoku.



Mi računalnik laže? Tudi to je sedaj vprašanje.



ŽC omenja tudi knjigo Marjana Žnidariča in kraj Renke. Ni mi čisto jasno, gre za zmešnjavo ali za dva različna dogodka?

Topič : http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?f=21&t=5338

Če bi na vsak način imeli radi eno lokomotivo v Savi, si poglejte zapis iz zgoraj navedene knjige:

"...13. marca 1945 so minerji Kamniško-zasavskega odreda porušili progo pri Renkah na dveh krajih. Na mino je zapeljala težka lokomotiva z dvema oklepnima vagonoma. Vlak se je prevrnil v Savo. Strojevodja, kurjač, železniški policist in en železničar so utonili v Savi. Lokomotivo so šele po osvoboditvi izvlekli iz vode."

[železocestnik]

Računalnik nikoli ne laže
Vprašanje je samo, kakšne podatke spraviš vanj

Gre za dva dogodka...
Ta lokomotiva je imela že rdečo zvezdo na čelu...

[mmatja]

Pri Zidanem mostu ? Ko je pred tem pol hriba zgrmelo v dolino....
L.P.

[Dolfe]

Pri Zidanem mostu ? Ko je pred tem pol hriba zgrmelo v dolino....
L.P.

Ne da bi vedel, pa sem od tu doma.

Verjetno pa imaš v mislih velik plaz, ki se je zrušil v Savinjo, na štajerskem delu Zidanega Mostu. Ampak, to je bilo leta 1877. Lokomotive so bile takrat še v velikosti H0.

[železocestnik]

Dogodilo se je leta 1964.
Tovorni vlak je bil naložen s premogom...