Ugani objekt na sliki, 6. del

[ŽAT32]

a nameravajo še kaj tja gor postavit

Saj bo vsake toliko časa kakšen z avtom gor skočil

[mkx]

a nameravajo še kaj tja gor postavit

Saj bo vsake toliko časa kakšen z avtom gor skočil

In za razliko od večine drugi šin v Sloveniji bo tukaj varen pred trčenjem z vlakom

[SIMY]

ena verjetno lahka ? kraj?

[kozorog]

Laško

[SIMY]

seveda

[kozorog]

Kje je to? Fotografija je bila posneta ob koncu šestdesetih let, na njej so vidni ostanki železnice.

[Barbarpapa1]

Pozdrav

Rekel bi, da je Koper (prepričan pa nisem )....


LP

Jože

[kozorog]

Pozdrav

Rekel bi, da je Koper (prepričan pa nisem )....


LP

Jože

Ja Koper je, območje Semedele:

https://www.google.si/maps/@45.542735,1 ... 6656?hl=sl

[Ljubitelj]

Fotografija je bila posneta ob koncu šestdesetih let, na njej so vidni ostanki železnice.

Ampak, kaj počenjajo tile nič kaj zaraščeni tiri v Semedeli saj je Porečanko vzel vrag že 30 let prej? A so to sploh tiri?

LPL

[kozorog]

Fotografija je bila posneta ob koncu šestdesetih let, na njej so vidni ostanki železnice.

Ampak, kaj počenjajo tile nič kaj zaraščeni tiri v Semedeli saj je Porečanko vzel vrag že 30 let prej? A so to sploh tiri?

LPL

Zgleda da so tiri, prepričan pa nisem, gre pa vsekakor za nasip Porečanke.

[Barbarpapa1]

Pozdrav

Meni tiste sledi na nasipu ne izgledajo kot tiri. Prej kot neke sledi (so precej široke) na kolovozu (kar pa je, če gre za nasip iz tolčenca, precej malo verjetno). Pa prečnih črt (pragov) tudi ni videti....

LP

Jože

[Ljubitelj]

Meni tiste sledi na nasipu ne izgledajo kot tiri. Prej kot neke sledi (so precej široke) na kolovozu (kar pa je, če gre za nasip iz tolčenca, precej malo verjetno). Pa prečnih črt (pragov) tudi ni videti....

Imaš povsem prav, to niso tiri. Analiza slike (razmik med lučmi, širina cestišča) pokaže, da je razmik med ”tiroma” je okoli 1,4-1,6 m. Normalnotirne proge pa tam verjetno nikoli ni bilo. Porečanka je bila pospravljena dosti prej, tirna širina 0,76 m je komaj 1/2 razmika sledi. Če bi med delom na obali uporabljali deacuvillsko progo (600 mm) pa se spet ne ujema z ocenjenim razmikom. Torej ne gre za tire!

LPL

[trackpan]

Pozdravljeni pozitivno misleči .

Je železniški nasip ozkotirne proge. Robovi so bili "okrepljeni" z kamnitimi bloki. Rastlinje, ki je ob teh "blokih", se na sliki vidi kot črn trak.

LP Igor

[Ljubitelj]

Prmejduš, zdaj bo pa moral ŽC povedati, kdaj so Porečankino štreko ven pobrali. Sam nisem v 60 letih nikoli opazil na tem mestu ostankov štreke, res pa da takrat nisem kaj pozorno gledal. Kaj pa pravijo lokalci?

LPL

[Ajznponar]

Tadej Brate je oktobra 1990 v Gei v članku o tej progi zapisal:

Zadnji vlak je zapeljal 28. septembra 1935, le leto zatem pa je bila celotna železnica demontirana in prodana.

Ljudem so natvezili, da so železnico prodali v Abesinijo, tedanjo italijansko kolonijo, kar pa ni bilo res. Poreška lokalka je imela tirno širino 76 cm, železnica Džibuti - Addis Abeba pa ima tirno širino 95 cm.

Spet po nekaterih drugih nepreverjenih govoricah pa naj bi ladja s tirnicami potonila nekje na poti do Abesinije (Etiopije).