Ugani objekt na sliki, 6. del

[stjepan]

kako pa?

Noben trik ni bil uporabljen. Takšno stanje je bilo, ko je bil muzejski vlak v Radovljico. Jaz s to napako ali šaljivo potezo nimam nič.

Res je, lokomotiva 661-032 slikana v Postojni dne 27.04.2016:

[mkx]

Detajl česa je na fotografiji in kje se objekt nahaja?

[mkx]

Nobeden ne ve, kje je ta, v nebo obrnjena, Saturnusova luč?

[ŽAT32]

Da se spet malce oglasim...po dolgem času

Verjetno kompresor čisto spredaj, nobel JŽ emblem....a je ta luč mogoče iz Titove enajstke

[mkx]

Kompresor je res čisto spredaj, res je tamle v ozadju videti del nobel JŽ emblema. Res je, tale luč je na Titovi enajstki.

Sedaj pa samo še drugi del uganke, ki sedaj ne bi smel biti pretežak ... kje se objekt nahaja?

[Gorchi]

Hmm.. najprej bi morali ugotoviti katera izmed treh JŽ 11 je. Ljubljanska 11-023 ni, ker nima takih luči, ostaneta le Beograjska 11-022 in zagrebška 11-015. Slednja je bila pred kratkim zrihtana, pred tem pa tako abšlesana da ta ne more biti. Zato predvidevam da je to slika iz Beograda, iz glavne železniške postaje iz 11-022?

[mkx]

Res je, na fotografiji je detajl z Beograjske 11-022. Je precej zdelana, upam da se je bodo kmalu kaj usmilili in jo polepšali.



Zdelanost je še bolj očitna, ko se primerja z novimi Stadlerji serije 413.

[Ljubitelj]

Ni čisto uganka, kaj bi naj bilo na sliki, vprašanje je bolj, za kakšne vrste signal glede na pogon gre na sliki. Posneto v bližnji okolici nekega velikega industrijskega centra Spodnje Saške.





LPL

[Re 4/4]

Mehanski signal? Oziroma Formsignale v originalu.

[Signal]

Ni čisto uganka, kaj bi naj bilo na sliki, vprašanje je bolj, za kakšne vrste signal glede na pogon gre na sliki. Posneto v bližnji okolici nekega velikega industrijskega centra Spodnje Saške.


http://shrani.si/f/28/KI/2zQi1Uy/1/img1558k.jpg


LPL

Uvozni likovni signal s predsignalom (baliza je povezana z obema signaloma)

[Ljubitelj]

Res sta to likovna signala, signal je verjetno uvozen, vsaj glede na lego na postaji, povezana sta z balizo, mene pa zanima kakšen je pogon teh dveh likovnih signalov? Sam imam sicer svoje mnenje, malo pa vprašujem še forum.

LPL

[Signal]

V nemški knjigi o železnici (žal so jo odpisali v UKM) sem videl fotko likovnega signala z elektromotornim pogonom.
Mogoče imata tudi ta signala elektromotorni pogon.

[Ljubitelj]

Signal, kar je meni padlo v oči je bil manjko žicevoda in ob vseh škatlah ob signalih sem imel v mislih EM pogon. Izgleda, da na stranskih progah Nemci kar lepo ohranjajo staro tehniko, ponekod kar mrgoli žicevodov, ampak ob vsakem signalu je baliza. Najdejo se pa tudi takile kot na sliki, stara oblika ob modernem pogonu..... Križanja so pa neprimerno hitrejša kot recimo na dolenjki, kjer ne vem zakaj imajo raje kretnike bicikliste kot žični pogon kretnic......

LPL

[Peter 5]

Zdravo!
Likovni signali nemškega tipa, ki so stali (do pričetka nadgradnje in rekonstrukcije postaje) pri nas v Kidričevem, so imeli na stebrih že tovarniško nameščene prirobnice za eventualno montažo omaric, katerih vsebina so med drugim elektromotorni pogoni signalnih ročic. To pri nas ni bilo izkoriščeno, pogon je bil mehanski - z žicevodi. Pač pa so bile ob teh signalih nameščene balize.
LP - Peter

[Signal]

.... Križanja so pa neprimerno hitrejša kot recimo na dolenjki, kjer ne vem zakaj imajo raje kretnike bicikliste kot žični pogon kretnic......

LPL

MMG, tudi koroška proga spada v muzej. Mb_Studenci (B stran), Ruše, Prevalje in mogoče še katera postaja imajo kretnike-bicikliste