VLAKI.INFO

Slikano je bilo leta 1964, ko je potekala elektrifikacija gorenjske proge. Deda je z njo vozil poskusne vožnje. Bila pa je tudi 326-029 prva lokomotiva, ki je peljala 100km/h po takrat novem obvoznem tiru v Škofji loki.

Za njo so pa prišle 27 in 26.V 29 me je tvoj ded peljal v notranjost,ko jo je s pomočnikom nekaj "štimal" v Kranju na šestem tiru.Bi kdo vedel,na katerem odseku Gorenjske proge so najprej vozili eloki?
LP Miloš

Miloš a je to nagradno vprašanje, ker sem se takoj pozanimal pri enciklopediji Urošu. Spomladi leta 1964 so vozile na odseku Ljubljana-Kranj, jaseni pa do Jesenic, uradna otvoritev pa je bila 29.novembra 1964.

Ni nagradno vprašanje Marko,ker ne vem tega.Sprašujem zato,ker sem mislil (nekje slišal),da se je kar nekaj prej vozilo Podnart-Jesenice tovorne vlake.Bi rekel da skozi Kranj nazadnje,saj je postaja in trasa proti Jesenicam popolnoma spremenjena.Mogoče se še kdo javi.
LP Miloš

malo za šalo malo za res, končno prvi elok z naše strani prispel na Hodoš

1.


2.

Miloš, sem mislil da veš, pa da samo preverjaš znanje drugih, no saj tudi jaz zvem vse te podatke od Uroša, sva potem še govorila okoli tega in dejal mi je, da naj bi se najprej vozilo do Kranja zaradi nedograjenih trafo postaj in posledično prešibke napetosti. Na Jesenicah pa je bila tudi postaja kar se elektrifikacije tiče še dokaj neurejena, ker iz avstrijske strani je bilo elektrificirano že prej. Tolkio sem izvedel za natančnejše podatke bi bilo pa najbolje pobrskato v muzeju.

664-111 napisal/-a:malo za šalo malo za res, končno prvi elok z naše strani prispel na Hodoš
http://imageshack.us/a/img62/4679/ijlh.jpg


http://imageshack.us/a/img854/2198/8clf.jpg

Čestitke ta ulov!

Kako pa je zdaj naprej z njim?

ivy napisal/-a: Čestitke ta ulov!

Ja, res ga je lepo videt spet na šinah, pod drati, čeprav mrtvohladnega

....lepo sliko!

Tale meh,je stal nekaj časa v Zidanem Mostu

Hvala, bil je res zanimiv prizor

Planirano in pripravljeno je bilo da bi meh odšel skupaj z vlakom naprej proti Slovaški, vendar pa so ga po dolgem bojnem posvetu odstavili, če bo vse po sreči bo odpotoval predvidoma enkrat jutri

Bravo @664-111 za ulov!

664-111 napisal/-a: ... Planirano in pripravljeno je bilo da bi meh odšel skupaj z vlakom naprej proti Slovaški, vendar pa so ga po dolgem bojnem posvetu odstavili, če bo vse po sreči bo odpotoval predvidoma enkrat jutri

A prispel je z vlakom al' ga je Regen samega privleku na Hodoš?

Na Pragersko so ga zgleda samega privlekli 2:00 zjutraj, nadaljeval pa je verjetno okoli 6:30, kar bi pomenilo da je bil v sklopu tovornega vlaka za Hodoš!


"Komunikacijski mrk" je kriv, da ga nisem ujel na Pragerskem!
Še zaj ne morem spati ker sem ga zamudil!

Na Ptuju ga je ujel kdo?

Vlak 45012 včeraj.

Prispel je z vlakom 45012, vendar pa je bilo kar zanimivo potovanje v Pragersko je prispel okrog dveh zjutraj in je tam čakal do sedmih potem v Ormožu skoraj 3 ure in v Ivanjkovcih uro pa pol, potem pa je končno nekje okrog pol dveh popoldne prispel na Hodoš

1. ko je bil še na vlaku


2.

362 034 gre na Slovaško v Vrutky. CD je lokomotivo usposobil za prevoz na lastnih kolesih. Na Slovaškem jo bo privatni operater CentralRailways popravil, naredil revizijo in uporabljal. Kdaj končana, še ne vem. Predvidevajo še letos
Me pa zanima, če je bil spremljevalec zaradi dolge zamude do Hodoša kaj lačen

igor72 napisal/-a:

ivy napisal/-a: Čestitke ta ulov!

Ja, res ga je lepo videt spet na šinah, pod drati, čeprav mrtvohladnega

....lepo sliko!

Hehe, če bi TO vzdignili bi vrgli ven vse NP do Kopra