Rentabilen? Večina potnikov na gorenjski progi ima tako ali tako mesečne vozovnice, za ICS pa vemo, da bi bile vozovnice za bruhat drage.trance0 napisal/-a:Veliko bolj smiseln in tudi rentabilen bi bil po mojem na gorenjski progi...
Že tako na relaciji MB-LJ je bolj poredko konkretno zaseden, izjema je jutranji za LJ (vemo zakaj...)
,
, koliko vem imamo samo 3 take vlake.Re 4/4 napisal/-a:Rentabilen? Večina potnikov na gorenjski progi ima tako ali tako mesečne vozovnice, za ICS pa vemo, da bi bile vozovnice za bruhat drage.trance0 napisal/-a:Veliko bolj smiseln in tudi rentabilen bi bil po mojem na gorenjski progi...
RitterVonGhega napisal/-a:Danes datum 23.junij.2014 naprej bo brez vozi vlak za Pendolino 310.001/002 + 310.003/004 in 310.005/006 zaradi nevem, namesto vlak desiro bo ICS 11,12,13,14,17,18,19,20,21,22,23 in 26 tudi 28/29 ,bo samo "IC" bo zelo dolgo dni na mesecu .... nič vozi pendolino , zakaj nevem....
lp,miro
In to Tukaj.cokla napisal/-a:001/002 - pokvarjen do nadaljnegavselic napisal/-a:Danes vozijo nadomestne garniture za ICS. Veste kje so kaj pendolinoti? Počivajo?
003/004 - redni pregled
005/006 - včeraj zvečer naletel na skalo v Zasavju...razbit karter
.Ok...naj mu bo.leteči vlak napisal/-a:No, dejstvo je, da je Miro svoje sporočilo zapisal pet minut pred poizvedovanjem v temi o izrednih dogodkih, zato njegovo pisanje ni plod površnega branja foruma
Celo gostinjsko ponudbo smo imeli Točno tako... zato pa malokdo potuje z vlakomspace napisal/-a:Re 4/4 napisal/-a:Rentabilen? Večina potnikov na gorenjski progi ima tako ali tako mesečne vozovnice, za ICS pa vemo, da bi bile vozovnice za bruhat drage.trance0 napisal/-a:Veliko bolj smiseln in tudi rentabilen bi bil po mojem na gorenjski progi...
Dokler bo avto hitrejši,se noben ne bo na vlak niti spomnil,
je blo tako na 24 ur...
Do Celja porabi malo manj kot uro,torej bo iz Celja še dobre pol ure?trance0 napisal/-a:Pendolino bi na relaciji MB-LJ do zdaj že lahko vozil 1h 15min in bil tako hitrejši od avta, če bi se vzdrževalna dela in remonti izvajali po planu.
Drugače pa tudi ni povsem res, da mora biti vlak nujno hitrejši od avta na neki relaciji, da je rentabilen in za veliko ljudi sprejemljiv. Primer je proga Jesenice-Ljubljana, kjer je lokalni potniški vlak počasnejši od avta po avtocesti, pa je kljub temu linija rentabilna.
Poudarki so moji. In remonti naj bi se dogajali še kje drugje, ne samo na famoznem odseku mimo Dolge gore ...trance0 napisal/-a:Pendolino bi na relaciji MB-LJ do zdaj že lahko vozil 1h 15min in bil tako hitrejši od avta, če bi se vzdrževalna dela in remonti izvajali po planu.
Usoda remontov sofinanciranih iz EU sredstev je bolj žaltava, trenutno je blokirano že za (če se prav spomin) 385M€, veliko zaslugo pa imajo nepravilnosti pri gradnji mariborske medicinske fakultete, gradnji odprtega širokopasovnega omrežja elektronskih komunikacij ter rekonstrukciji, elektrifikaciji in nadgradnji železniške proge Pragersko-Hodoš.In remonti naj bi se dogajali še kje drugje, ne samo na famoznem odseku mimo Dolge gore ...
