Pozdravljeni,
Imam nekaj vprašanj v zvezi pomočnikom strojevodje. Kakšno kvalifikacijo (izobrazbo) mora imeti? Kako je glede zdravstvenih zahtev?
Kakšna je pot od pomočnika do "majstra"?
Zanima me tudi, kaj še pomočnik sme delati med vožnjo razen opazovanja signalov in informiranja strojevodje o stanju signalov. Mislim predvsem na uporabo troblje, žarometa. Ali lahko zavira z zračno zavoro, odzračuje zavorne valje...? Obstaja možnost, da pomočnik pritiska na budnik, namesto strojevodje?
Prijeten dan Signal
Pomočnik strojevodje
-
Nejc
Na Gomulki odpira vrata in skrbi za spremne papirje vlaka-sicer pa ta poklic na SŽ izumira.Samih pomočnikov strojevodje je že tako malo , da jih prešteješ na prste.Kadar je potreba po pomočniku na kateri seriji se odredi strojevodja v kolikor ni prostega pomočnika.Nejc napisal/-a:Obvešča strojevodjo kar vidi s svoje strani na progi!Mirče napisal/-a:Opravlja umazana dela.Odpenja spenja lokomotivo opravlja terenski del zavornega preiskusa na vmesnih postajah.Za ostalo ti bodo dizelaši povedali.
Detajlno pa naj povedo recimo Jembah, SIMY & company!
lp NS
MMG-nekoč je bilo delo pomočnika tudi čiščenje lokomotive z nafto ( diesel ) ob vsakem daljšem postanku.
Zakaj dekleta povesijo oči, ko jim rečeš: "Ljubim te"?
Da bi videle, če je res !
( Regis Houser )
Da bi videle, če je res !
( Regis Houser )
-
Nejc
Strojevodje brez pomočnikov vozijo dvojnike! 
Re: Pomočnik strojevodje
Gremo po vrsti:Signal napisal/-a:Pozdravljeni,
Imam nekaj vprašanj v zvezi pomočnikom strojevodje. Kakšno kvalifikacijo (izobrazbo) mora imeti? Kako je glede zdravstvenih zahtev?
Kakšna je pot od pomočnika do "majstra"?
Zanima me tudi, kaj še pomočnik sme delati med vožnjo razen opazovanja signalov in informiranja strojevodje o stanju signalov. Mislim predvsem na uporabo troblje, žarometa. Ali lahko zavira z zračno zavoro, odzračuje zavorne valje...? Obstaja možnost, da pomočnik pritiska na budnik, namesto strojevodje?
Prijeten dan Signal
Pomočnikov (namensko) se že dolgo ne zaposluje več. Nekdaj je bila zahtevana le končana osnovna šola.
Zdravstvene zahteve za sprejem v to službo so bile enake kot za strojevodjo. Nato pa so bile dovoljene razne omilitve, vendar nič takega, kar bi lahko ogrozilo izvrševanje službe.
Hirearhično gledano gre tako. Strojevodski kandidat najprej opravi usposabljanje (tečaj) za pomočnika, nato nekaj mesecev pridobiva prakso, nato pa gre v šolo za strojevodjo.
Obstaja pa tudi varianta, ko strojevodja "zgubi I. zdravstevno grupo", kot to rečemo mi. V tem primeru se ga uporabi za pomočnika strojevodji, vendar ne sme upravljati z vlečnim vozilom. (lokomotivo DMG,EMG).
Dolžnosti pomočnika so posamezni seriji lokomotive primerne. Kot je že cokla omenil, na Gomulki skrbi za odpiranje in zapiranje vrat, prenašanje prometnikovega signala za odhod vlaka, skrbi za administracijo, sodeluje pri pripravi in pospravi EMG in seveda, pomaga pri odpravi morebitne okvare vlečnega vozila. To isto v večji meri velja tudi za vožnjo Reganov, Kenedijev in Špank, s tem da je tam umazanega dela malce več. Kontrola mazalnih tekočin (olj), goriva, nastavljanje zavornega drogovja, itd......
Z vlečnim vozilom pod nobenim pogojem ne sme in ne more upravljati. Povsem aktiven je le en upravljalni pult. Tako ne more posluževati budnika, ASN, vlakovne (indirektne) zavore. Lahko pa v nevarnosti sproži hitro zaviranje, (brez možnosti odviranja), lahko vključi in izključi reflektor in uporabi lokomotivsko sireno.
Predvsem zadnji odstavek se nanaša predvsem na delo pri (amerikankah) serijah 644, 661 in 664.
V glavnem je vedno pod neposrednim nadzorom strojevodje, kateri je itak odgovoren za vse izvršene postopke in dogodke. Tako pomočnikove, kot svoje.
Seveda je to le nekaj bolj na splošno naštetih opravil.
lp
Dolfe
LP, Dolfe
Pa zakwa glih jst?!!
Pa zakwa glih jst?!!