Kenediji

[Signal]

Sta Krokodila v Mb_Studenci dokončno "upokojena"

[Nurmi]

Jezus je vstal od mrtvih,ampak tega dva ne bosta nikoli več!

[Puhalnik]

Ne samo da sta upokojena ampak tudi pokojna. Na veke amen.

[raziskovalec]

[s52r]

Danes, 16.05. je bil v Črnomlju !

[raziskovalec]

To vem! Ampak v oboto pa žal več na bo

[Gorchi]

In danes se je zgodil dan, ko je poslednji Kenedi zapeljal v muzej, z vsem pompom, trobljenjem in seveda kupom fotografov, ki s(m)o obeležili dogodek. Točno ob 12h je je ob spremljavi orkestra pihal na stisnjen zrak počasi le prišel v okrilje muzeja


Potem je počasi zapeljal na okretnico


in se nekako na sredi ustavil, seveda ob spremljavi trobelj...


Sledilo je vrtenje na okretnici, cela 2 kroga je naredila, vmes se je poleg "maximum power" in trobljenja slišalo le še streljanje fotoaparatov. Končno se je okretnica zavrtela tako, kot gredo parne lokomotive na opremo pred vožnjo...


Razlog je bila možnost fotografiranja, katero so marsikateri izkoristili...


Potem pa nazaj čez okretnico do vhoda v muzej in nazaj na drug tir; premik je vodil Rudi


Nakar se je lepo počasi ustavil ob zakurjeni 71-ki


In po izklopu motorja so odprli nekaj pokrovov na vsaki strani, kdor je hotel, si je lahko čreva in kabino ogledal


To je na kratko to. Tako se je končala 52 letna delovna doba kenedijev na progah po Sloveniji in kot naključje je, da se je ravno 661-032 ravno na današnji dan, t.j. soboto 18.05. iztekla revizija. Upam le, da ga bomo lahko še kdaj videli na progi pri muzejcu.

[Tono]

Ni kaj, odlični dogodek z veliko obiskovalci. Muzejski dan je uspel!

[Ljubitelj]

Uredniki, sedaj pa bo treba rubriko premakniti v "Železnica skozi čas". Kruto ampak resnično.

LPL

[električar]

Tako se je končala 52 letna delovna doba kenedijev

Kenedi 661-032 je bil "železničar" z najdaljšo delovno dobo v redni službi. Na nek način mi je žal, ker je konec njihove dobe. Kenediji me spremljajo od otroštva, ko sem jih vedno rad gledal in poslušal. Morda sem prav zaradi njih postal ljubitelj železnice.

[ŽAT32]

Za muzejca v suši bi bil prav odličen. Upajmo, da se ne bo čakalo tako dolgo, da bo čisto propadel, in ga bo potem veliko dražje usposobiti. Mimogrede, nekajkrat sem se pa le imel "čast" peljati z njim. Po pravici povedano se mi zdi, da si je marsikateri strojevodja oddahnil, da ga ne bo več treba voziti. Vsaj tisti, bolj obilni

[električar]

Mislim, da se bo prenekateri fen rad peljal tudi z muzejcem s kenedijem na čelu.
lp

[kvak]

Mislim da je pošteno če napišem da je Kennedy odličen za muzejske vožnje, za redno službo je pa prav da se umakne mlajšim mašinam.

[Puhalnik]

Ja Kenediji so se tudi meni dopadli. morda še bolj, ker smo bili letnik. Samo, kako da so oni že v penziji, jaz pa bom šel morda skupaj z Regani (ako bog da). A ako neda ....

[Ljubitelj]

Ja Kenediji so se tudi meni dopadli. morda še bolj, ker smo bili letnik. Samo, kako da so oni že v penziji, jaz pa bom šel morda skupaj z Regani (ako bog da). A ako neda ....

Ja vidiš, to je pa čudež žive narave. Mehanske naprave se obrabljajo, rabijo vzdrževanje, se pravi v skrajni fazi menjavo osnovnih gradnikov, truplo pa nenehno obnavlja svoje celice. Dokler gre obnova celic po božjem načrtu, je s truplom vse prav, če ne pa izbruhnejo nekatere nevšečne bolezni. Edini del, ki se slabo obnavlja na truplu so sklepi..., ki so že skoraj mehanske naprave, zato jih pa uspešno presajajo s kovinskimi....

Ampak ne mi reč, da pri 53 letih želiš v penzijon, te čaka še po ta malem enih 15......

LPL